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隨著有車一族越來越多，國家對于汽車的發(fā)展和引導(dǎo)也越來越重視。新出爐的關(guān)于強(qiáng)制報(bào)廢汽車新規(guī)，對于很多車主來說，值得了解一下：

首先新規(guī)對于機(jī)動(dòng)車的使用期限，已從之前的15年強(qiáng)制報(bào)廢車輛的規(guī)定，改為行駛達(dá)到六十萬公里后強(qiáng)制報(bào)廢。

在舊的報(bào)廢規(guī)定中，非運(yùn)營的私家車?yán)飶?qiáng)報(bào)廢規(guī)定是15年，而在新的規(guī)定中，已經(jīng)取消了非運(yùn)營的私家車的報(bào)廢年限。而且根據(jù)它的第七條規(guī)定，國家只對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢，對于中小微型非運(yùn)載客汽車和大型非運(yùn)載轎車的報(bào)廢里程數(shù)是60萬公里，但對于平常的家用汽車而言，只要是把發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)好，60萬公里開15年是沒有任何問題的。

新規(guī)定對大部分很少開車的車主來說，是個(gè)好消息，在沒有達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，還能擁有自己的愛車。

但，同時(shí)還有另一個(gè)規(guī)定：年檢!

在我國，汽車年檢是非常重要的。沒有年檢的車輛或者是年檢過期，都是不能夠上路的，不然是要被扣分和罰款的。而且根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，當(dāng)在檢驗(yàn)有效期滿后，連續(xù)三年沒有年檢且排放不合格的車，沒有達(dá)到六十萬公里一樣會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。到了15年后，每年需要兩次年檢，如果符合上路標(biāo)準(zhǔn)的話，還是可以繼續(xù)行駛的。

另外，還增加了超出國家的排放標(biāo)準(zhǔn)限制。



汽車報(bào)廢是指當(dāng)行駛里程或使用年限達(dá)到廢止使用時(shí)，準(zhǔn)時(shí)對車輛停止使用的處理。

哪些情況下車輛應(yīng)當(dāng)報(bào)廢

（1）輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型 客車（含 越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛60萬公里；其他車輛累計(jì)行駛45萬公里；

（2）輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車使用8年，其他車輛使用10年；

（3）因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的；

（4）車型淘汰，已無配件來源的；

（5）汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的；

（6）經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國家對機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的；

（7）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的；

（8）在檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)三年未通過安全檢驗(yàn)的。

請注意：9座以下出租車、輕微型載貨汽車（含越野車）達(dá)上述年限經(jīng)檢測達(dá)到安全與排放指標(biāo)規(guī)定可延長使用年限，但不超過原規(guī)定期限的一半。

辦理流程

1、將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車交售給機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)；

2、機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)整理報(bào)廢受理手續(xù)；

3、報(bào)廢公司攜帶資料，前往車管所辦理機(jī)動(dòng)車注銷登記業(yè)務(wù)并領(lǐng)取《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》；

4、車主與報(bào)廢公司聯(lián)系，并領(lǐng)取《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》



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每輛汽車都有一定的使用期限，過了期限的汽車會(huì)逐漸面臨很多零部件的損壞，甚至直接達(dá)到報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)。但總有一部分人出于個(gè)人私心，并沒有按照規(guī)定依法報(bào)廢車輛，而是選著駕駛報(bào)廢車輛繼續(xù)在公路上行駛。對于這種情況，該面臨什么樣的處罰呢?下面由報(bào)廢汽車回收廠家詳細(xì)介紹：
根據(jù)《道路交通安全法》第一百條規(guī)定：駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。

對駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車上道路行駛的駕駛?cè)耍幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

出售已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機(jī)動(dòng)車依照本條第一款的規(guī)定處理。

也就是說，駕駛報(bào)廢車輛上路會(huì)被收繳機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢，罰款200-2000元，吊銷駕駛證;如果賣報(bào)廢車，就要收繳車輛強(qiáng)制報(bào)廢，并且還要罰錢。
從上文可以看到，開報(bào)廢車是會(huì)被吊銷駕駛證的，已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛技術(shù)安全狀況差，安全隱患極大。在行駛時(shí)車輛穩(wěn)定性差，容易發(fā)生故障，特別是容易發(fā)生偏向、爆胎、制動(dòng)失靈、零件老化負(fù)荷大而斷裂等情況，若在高速行駛后果不堪設(shè)想。駕駛報(bào)廢的車輛技術(shù)已經(jīng)不達(dá)標(biāo)，加上排放污染嚴(yán)重，聲音擾民，不利環(huán)保，同時(shí)駕駛報(bào)廢車輛載人上路也是對別人不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。



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