湖南專業(yè)回收各類小轎車_回收各類小轎車,上門回收各類小轎車
報廢車回收的發(fā)展還任重道遠(yuǎn)！

當(dāng)前，我國汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)遵循的還是2001年由國務(wù)院頒布的《報廢汽車回收管理辦法》，其中對不同車型的使用年限進行了詳細(xì)的規(guī)定。按照這一規(guī)定，包括摩托車、農(nóng)用運輸車在內(nèi)的汽車，如果達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)但如發(fā)動機或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件或國家機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，都將進行報廢處理。

然而，對于大多數(shù)中國購車者來說，購車是一筆巨大的開支，即便是在汽車接近報廢期限時，很多車主也舍不得換車，更不會將汽車送進報廢汽車回收中心，而是希望盡可能多開幾年，哪怕是冒著一定的安全隱患。另一個重要原因，就是當(dāng)前報廢汽車獲得的補償費很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)提不起車主的興趣。

從2009年開始，我國調(diào)整了部分車型老舊汽車報廢更新的補貼標(biāo)準(zhǔn)，以調(diào)動車主報廢舊汽車的積極性。比如說報廢大型載客車的補貼標(biāo)準(zhǔn)，由原來的6000元提高到了1.8萬元。這在一定程度上改善了報廢汽車回收的情況，一些報廢汽車回收企業(yè)短時間內(nèi)出現(xiàn)了車源增加、效益提升的現(xiàn)象。
然而，由于以舊換新的車型范圍限制過嚴(yán)、補貼金額少、手續(xù)復(fù)雜等原因，這一政策并未帶來持久的助推力。像以舊換新的車輛主要是針對符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，限制條件太多；補貼金額雖然較以往有了明顯提高，但與車輛轉(zhuǎn)讓出售相比，還是沒有絕對的吸引力；由于補貼金額并不是現(xiàn)場發(fā)放，而是需要申請的車主辦理一系列審核手續(xù)，非常復(fù)雜，這也把很多車主拒之門外。上門回收各類小轎車請咨詢我們



專業(yè)回收各類小轎車參考國外回收報廢車的經(jīng)驗

經(jīng)驗一：誰生產(chǎn)誰回收的報廢汽車處理模式
這種模式受到很多國家的青睞，在德國等歐洲國家，汽車制造企業(yè)在新車上市之前，必須出具一份證明，確保即將投入市場的新車的材料回收率和可利用率達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，否則就拿不到市場準(zhǔn)入許可證。
在日本，汽車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)一定的回收任務(wù)。根據(jù)日本《汽車回收再利用法》規(guī)定，汽車生產(chǎn)廠家有義務(wù)承擔(dān)汽車殘渣、氣囊等指定零部件的回收利用以及處理工作。據(jù)了解，在豐田等大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，都已經(jīng)設(shè)立了專門的報廢汽車回收部門來處理這一工作。此外，政府還會根據(jù)回收情況獎勵汽車生產(chǎn)企業(yè)，刺激他們的回收興趣。

經(jīng)驗二：完善的回收法規(guī)和有效的操作程序
汽車業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，與歐美日等汽車發(fā)達(dá)國家的汽車回收法規(guī)相比，我國的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)至少落后四五年。以日本為例，在上世紀(jì)90年代“豐島事件”后，日本開始將報廢汽車處理納入日程。2005年1月1日起，一部專門針對報廢汽車回收處理的《汽車回收再利用辦法》出臺。
在這部法律中，除了政府機構(gòu)之外，非政府機構(gòu)汽車回收再利用促進中心等也被納入到管理機制中，實現(xiàn)了政府和非政府互補的方式進行聯(lián)合管理。最重要的是，這部法律明確了報廢汽車處理流程，即車主———收購公司———拆解公司———破碎公司———最終處理公司。對于各個環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)機構(gòu)的責(zé)任和承擔(dān)的費用等也都進行了詳盡的說明。此外，在實際的回收過程中還引進了先進的電子目錄系統(tǒng)，通過對每一輛車進行標(biāo)號，確保汽車回收處理的整個流程萬無一失。

經(jīng)驗三：數(shù)量眾多的報廢汽車回收企業(yè)
無論美國、日本還是德國等歐洲國家，數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ)，而在我國，回收企業(yè)的數(shù)字少得可憐。
據(jù)了解，目前日本的汽車拆解公司大約5000家，其中超過4/5都是月拆解量低于50臺的小型回收企業(yè)，破碎公司140多家、粉碎機180多臺。在美國，這個數(shù)字大得驚人。目前美國的報廢汽車拆解企業(yè)超過一萬家，零部件再制造企業(yè)超過兩萬家，還有200多家拆后粉碎企業(yè)。而與之形成鮮明對比的是，我國報廢汽車回收企業(yè)只有不到500家。



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個人報廢機動車需提交什么：

1.報廢機動車的行駛證原件，報廢機動車號牌兩面（掛車一面），機動車登記證書原件，如丟失需填寫機動車補領(lǐng)牌證申請表。
2．報廢汽車所有人的身份證明復(fù)印件。外籍人員需提供有效期內(nèi)護照復(fù)印件，在京居住證明復(fù)印件。
3．如果是事故車應(yīng)將事故解決完畢后，提供交管部門出具的事故證明復(fù)印件。
4．如果是火災(zāi)車應(yīng)提供消防部門出具的火災(zāi)證明復(fù)印件。
5．個人提供的報廢車輛要完整，無發(fā)動機號、車架號的車輛無法辦理報廢手續(xù)。附近回收各類小轎車請咨詢我們


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