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辦理報廢汽車回收分析報廢車購置事項(xiàng)
現(xiàn)在越來越多的消費(fèi)者購買報廢汽車。在報廢車市場上，選擇一輛狀態(tài)良好的車并不容易，但也要特別注意事故車和改裝車如何購買報廢車？今天我給大家介紹一些在舊車回收市場取車的方法。

準(zhǔn)則一：市場價格可以作為估算的參考，但要視車輛實(shí)際情況而定

所謂的市場價格，其實(shí)是有來龍去脈的，但它還是以估值為基礎(chǔ)的新車上市后，根據(jù)車況（因?yàn)檐嚊r會隨著駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)理念等的變化而變化），一年內(nèi)可享受七折左右的優(yōu)惠，兩年內(nèi)可享受兩折左右的優(yōu)惠，第三年可享受15折左右的優(yōu)惠值得一提的是，上述預(yù)估價格只能作為參考，不允許根據(jù)樣車圖以這種方式對所有的購車款進(jìn)行打折，因?yàn)槠嚨氖袌鰞r格不僅取決于車況，還取決于汽車的普及程度是否停過車，維修方便，配件價格。
準(zhǔn)則二：注意外表，防止意外

當(dāng)你對報廢車回收的市場價格有了大致的了解后，讓我們來評論一下我們看到的車身外觀別以為車身的外觀就是看外觀事實(shí)上，這是第一步，看看它是否是一輛事故車這里的事故車不是小碰撞，而是嚴(yán)重?fù)p壞大梁、發(fā)動機(jī)等重要部件的“事故車”。檢查時，實(shí)際上可以從車頭、車門、后行李廂等處進(jìn)行檢查，觀察車頭時，以發(fā)動機(jī)蓋板為主體除了仔細(xì)檢查與鋼板的緊密性或蓋板與左右鋼板之間的間隙是否相同（不要有大小不一的情況），發(fā)動機(jī)蓋板與前照燈是否平齊，發(fā)動機(jī)蓋板與擋風(fēng)玻璃之間的間隙是否相同或原車的膠粘漆是否殘留是檢查的重點(diǎn)。

準(zhǔn)則三：機(jī)艙檢查

機(jī)艙檢查更重要。打開發(fā)動機(jī)蓋時，首先檢查發(fā)動機(jī)蓋的內(nèi)部如果有烤漆的痕跡，就意味著罩面碰撞的幾率不低，因?yàn)槠胀ㄈ瞬粫谶@個地方隨意烤漆，因?yàn)樗鼪]有審美價值。然后可以從機(jī)艙上方的橫梁（水箱蓋上方的工字鋼）、發(fā)動機(jī)機(jī)體下面的兩個縱梁或發(fā)動機(jī)機(jī)艙內(nèi)的兩個輔助梁通常稱為“內(nèi)部返回”進(jìn)行檢查。如果沒有意外，應(yīng)該有圓點(diǎn)焊接的痕跡。如果有任何不圓或不同尺寸的點(diǎn)焊形狀，可能會受到?jīng)_擊。每塊鋼板的連接也是檢查的重點(diǎn)。防水條是否光滑是判斷汽車是否有愛傷的依據(jù)。



辦理報廢汽車回收分析報廢車危害
報廢汽車中存在大量對環(huán)境有害的廢液和重金屬。本應(yīng)集中收集、無害化處理。顯然，非法報廢車經(jīng)銷商不會這么做。此外，道路上還有很大的安全隱患。中國對機(jī)動車報廢有明確的規(guī)定。現(xiàn)實(shí)中，由于正規(guī)報廢手續(xù)繁瑣、補(bǔ)貼少、監(jiān)管不嚴(yán)、非法獲利空間巨大，報廢汽車黑市交易已成為一條灰色的地下產(chǎn)業(yè)鏈，不僅污染環(huán)境，損害消費(fèi)者利益，但也使得常規(guī)資源回收企業(yè)難以維持。
報廢車輛的危害并不直接可見，而且大部分交易都是“地下”交易，很難監(jiān)督和調(diào)查。雖然國家明令禁止，但執(zhí)行成本又高又難。相比之下，貓王黑市交易的違法成本過低，使得這種違法行為屢禁不止，這讓政府部門頭疼不已。而選擇賣到黑市的車主也因?yàn)榉奖愫褪″X而產(chǎn)生僥幸心理。僅僅進(jìn)行戰(zhàn)役式的清理，容易“治標(biāo)不治本”，難以徹底消除。
出現(xiàn)哪些情況車輛應(yīng)當(dāng)報廢
在中國登記的民用車輛有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)報廢汽車：

一、輕型車、微型車（含越野車）、采礦作業(yè)專用車?yán)塾嬓旭?0萬公里；重型車、中型車（含越野車）累計行駛40萬公里；超、大、中、輕型車，微型客車（含越野車）和轎車?yán)塾嬓旭?0萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；

二、輕型和微型卡車（包括越野車）、帶拖車的卡車、采礦作業(yè)專用車和各種出租車等車輛使用10年；

三、車輛因各種原因嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況差，無法修復(fù)的；

四、車型淘汰，無備件來源；
五、長期使用后，車輛油耗超過國家認(rèn)可車輛出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的50%；

六、經(jīng)修理、調(diào)整，仍不符合國家對機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件的要求；

七、經(jīng)過維修調(diào)整或采用廢氣污染控制技術(shù)后，污染物排放仍超過國家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。

除了座位少于19的出租車和輕型和小型貨車（包括越野車），達(dá)到上述使用年限的客貨兩用車，經(jīng)公安車輛管理部門按照國家有關(guān)車輛安全排放的規(guī)定嚴(yán)格檢查，性能符合要求的，可以延期報廢，但延長期限不得超過本標(biāo)準(zhǔn)第2條規(guī)定期限的一半。對使用壽命延長的車輛，要按照公安部的規(guī)定加大檢查頻次，對不符合國家有關(guān)車輛安全排放規(guī)定的，要予以報廢。



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辦理報廢汽車回收分析報廢車補(bǔ)助規(guī)范
事實(shí)上，我國已經(jīng)制定了提前退休的獎勵和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：

1、重卡報廢汽車，每輛車1.8萬元

2、每報廢一輛中型車補(bǔ)貼1.3萬元

3、報廢的輕型貨車，每輛車補(bǔ)貼9000元

4、小貨車報廢，每輛6000元
5、報廢大客車，每輛車補(bǔ)貼1.8萬元

6、報廢中型客車1.1萬元/輛

7、報廢小客車（不含轎車）每輛補(bǔ)貼7000元

8、報廢小客車（不含汽車）每輛車補(bǔ)貼5000元

9、排量1.35l及以上報廢汽車，每輛車補(bǔ)貼1.8萬元

10、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量汽車，每輛車補(bǔ)貼1萬元

11、排量1升及以下報廢汽車和特種作業(yè)車，每輛車補(bǔ)貼6000元



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