成都事故車回收之事故車交易_事故車回收,事故車回收電話,事故車回收價格,事故車回收報價
事故車回收應(yīng)該注意什么
1先看車輛登記證，看轉(zhuǎn)過幾手，轉(zhuǎn)過兩手以上的不考慮。2看公里數(shù)，超過15萬公里以上的不考慮。
3看車輛前后有沒有碰撞。有小擦碰沒關(guān)系，有大碰撞的不考慮。4上高速看車子偏不偏胎，水溫高不高，水箱是不是漏水。
5檔位是否清楚，自動波的一定要小心，一旦有故障很難修的好。費(fèi)用超高。
6空調(diào)是不是漏雪種。7方向間隙是不是過大。8剎車制動是不是靈敏。
9是不是套牌車或出租車轉(zhuǎn)非。10有沒有違章，車船稅有沒有交。
11 4條減震有沒有漏油，減震膠有沒有開裂。
如果都沒啥大問題，那就買吧。
跑長途要注意：車胎，水箱，機(jī)油，剎車油，轉(zhuǎn)向油，汽油是否加滿。


事故車該不該修？要這樣看：

如果車輛出了事故，那一選擇肯定是維修，不過，一旦車輛失去維修價值之后，該怎么辦呢？

什么叫做失去維修價值？

失去維修價值，一般并不是說修不好或者怎樣，而是“維修價格超過某個臨界點(diǎn)”，這個臨界點(diǎn)，可能是車主能夠接受的維修花銷，也有可能是車子的折舊價格，比如開了5年的車子，市場二手車價值7萬左右，事故車修好只能賣5萬元，而維修卻需要5萬元以上，甚至更多，則肯定是沒有維修價值了——因?yàn)椋幢隳S修了，出售只能賣5萬多，而且被買家知道出過事故，抓住痛點(diǎn)大打折扣，就算看不出來，您也還是要倒貼的，除非對這臺車特別有情節(jié)、感情，否則絕無必要。根據(jù)小編多年從事事故車相關(guān)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)來看，后者這種情況，幾乎不會出現(xiàn)。

失去維修價值后，何去何從呢？

一，直接出售給回收報廢車的販子、商家。

直接出售給修車廠、以及專門回收報廢車的販子和商家。（比如我們公司）。

二，直接報廢。

報廢比較麻煩，要找有資質(zhì)的報廢廠，一般不建議這樣做。報廢價值極低，一般現(xiàn)在行情400多元一噸,,甚至不夠物流成本錢。

三，交給保險公司。

要知道，車輛上路，大多數(shù)情況下，都是有保險的，起碼有交強(qiáng)險，否則上路是不合法的。而如果購買了商業(yè)險中的對應(yīng)險種，則在車輛出現(xiàn)事故、失去維修價值之后，直接給保險公司處理就行了。

還以上面說的車子值7萬來說，維修要5萬元以上，保險公司賠的話，您維修了之后，結(jié)果得到的價值還沒有賠付的額度高，不如直接陪您5萬元修理費(fèi)，然后自己添錢再購置二手車或新車。（也可以要求直接賠付維修費(fèi)五萬，然后殘值交給我們?nèi)A騰事故車來處理，一般殘值幾千元到幾萬元不等）拿到錢以后自己就可以買輛無事故二手車或者新車了。

四，拆解后出售拆車件。

對于非專業(yè)人員、不是業(yè)內(nèi)人士的普通人來說，將車輛拆解后出售拆車件，雖然能夠提高殘存價值，但是卻很難，首先是拆解的專業(yè)性，其次是拆車件的出手，都是問題，很多拆車件發(fā)動機(jī)變速箱比較容易出售，車殼座椅有可能放個三到五年都賣不掉，所以此方法并不適合所有人，僅適合從事相關(guān)行業(yè)的人員。而車主也可以選擇將車輛賣給專門做車輛拆解之后賣拆車件這種業(yè)務(wù)的公司、商家或個人。（國聯(lián)報廢車回收專業(yè)回收汽車殘值，專業(yè)汽車拆解服務(wù)）

成都事故車回收之事故車交易_事故車回收,事故車回收電話,事故車回收價格,事故車回收報價
汽車報廢行業(yè)進(jìn)入快車道

根據(jù)去年的數(shù)據(jù)來看，我國汽車的保有量為2.46億輛，但是報廢回收的數(shù)量還僅到200萬輛。這樣的數(shù)字讓國內(nèi)的732家拆解回收企業(yè)難以為繼，我國目前拆解的專業(yè)技術(shù)和自動化水平不高。 面對這樣的情況國家發(fā)布的《報廢機(jī)動車回收管理辦法》將在6月1日實(shí)施，意在規(guī)范市場，將汽車報廢的產(chǎn)業(yè)鏈打通。要推進(jìn)汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有以下幾點(diǎn)原因：

1. 非法拆解占據(jù)30%報廢車的比例 通過正規(guī)監(jiān)管進(jìn)行報廢的車輛目前統(tǒng)計的是200萬輛，大部分的報廢車都在二手市場或者非法企業(yè)手中，他們回收的價格比正規(guī)的要高，很多消費(fèi)者都會優(yōu)先選擇。這樣的企業(yè)存在一定的安全隱患，拆解過程中為了利益會造成環(huán)境污染 ，新辦法的實(shí)施將會提高原有企業(yè)的回收價格，進(jìn)一步加強(qiáng)消費(fèi)者主動參與報廢行列。 2,目前我國汽車的拆解比例為1%-1.5% 2018年共報廢200萬輛，其中貨車和掛車兩種類型比較多，數(shù)據(jù)低于發(fā)達(dá)國家。張瑩判斷2020年將會迎來報廢的快速發(fā)展時期，以目前的汽車保有量來看，預(yù)計2019年的報廢數(shù)量也會達(dá)到1000萬輛，2020年底之前40余城市將會淘汰國三和柴油貨車100萬輛以上。 3.報廢車的殘值高代表回收行業(yè)的成熟 循環(huán)經(jīng)濟(jì)是發(fā)展的重點(diǎn)，也促使更多的制造業(yè)綠色發(fā)展。日本和美國的報廢汽車回收利用率是很高的，也是由于他們掌握了更為專業(yè)和自動化的技術(shù)。 因此我國要發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)還是要改變原有的單一模式，才能給企業(yè)注入新活力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可循環(huán)發(fā)展。

成都事故車回收之事故車交易_事故車回收,事故車回收電話,事故車回收價格,事故車回收報價

網(wǎng)頁標(biāo)題：成都事故車回收之事故車交易
文章URL：http://www.rwnh.cn/hangye/qchs/n40281.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請盡快告知，我們將會在第一時間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場，如需處理請聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時需注明來源： 創(chuàng)新互聯(lián)