現(xiàn)在超過報廢年限的車輛雖然不能進(jìn)行買賣，但是還可以繼續(xù)使用，只要驗車合格，就還可以上路，但是，到了一定年限之后，仍然要走報廢程序，很多車主對報廢的有關(guān)流程還不了解，不知道在辦理報廢時需要什么證件。

申請車輛報廢時，車主需攜帶行駛證、登記證、身份證，單位車輛還需攜帶代碼證，客運(yùn)車輛則必須攜帶道路運(yùn)輸證和農(nóng)村客運(yùn)證明去報廢中心申請，申請成功之后報廢中心可以免費(fèi)拖車，脫審的車不能報廢。

辦理車輛報廢手續(xù)時，車主務(wù)必提前查詢車輛違章記錄，如出現(xiàn)違章，需及早繳納，否則無法開具相關(guān)證明，單位車輛需要報廢，還需攜帶單位公章。
一般辦理報廢的車輛有以下幾種情況：

車輛本身沒有什么大的事故，但是年限太久了，各項性能指標(biāo)已經(jīng)降低，是屬于正常自然老化，需要申請報廢;因交通肇事、著火燒毀等原因，使車輛嚴(yán)重?fù)p壞，已無法正常使用，并且沒有修復(fù)價值的，經(jīng)有關(guān)部門出具證明、檢查車輛之后，可以直接辦理報廢批準(zhǔn)手續(xù);車輛在外地?zé)o法運(yùn)回的，由車管所委托當(dāng)?shù)毓簿周嚬芩鶛z驗，并出具當(dāng)?shù)貓髲U汽車回收公司的回收或有關(guān)證明，可直接辦理報廢手續(xù)。



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高價收車講述車輛報廢排量計算辦法
由于車輛排量有俗稱排量和標(biāo)稱排量兩種計算方法，容易導(dǎo)致歧義，給市民更新車輛造成了不便。為此新政策也予以明確：即車輛排量以升為單位計至小數(shù)點(diǎn)后一位。已注冊登記車輛的排量以機(jī)動車登記證書上登記的排量值按照進(jìn)一位法計算；未注冊登記車輛

的排量以機(jī)動車整車出廠合格證明或進(jìn)口機(jī)動車進(jìn)口憑證上載明的排量值按照四舍五入法計算。
排量算法精確至小數(shù)點(diǎn)后一位，并按"四舍五入"計算。即1.800至1.849升，算1.8升；1.850至1.899升，算1.9升。

舊政策規(guī)定舊車換新，新車排量不得超過報廢舊車排量，此條在執(zhí)行中被詬病甚多，一些已購置低排量車輛的車主因此難以對舊車進(jìn)行升級，相當(dāng)于“買Q Q，就只能用Q Q”。因此，為了便于市民根據(jù)需要和經(jīng)濟(jì)能力選擇車型，適時進(jìn)行升級換代，新政策

規(guī)定對車輛更新的排量限制予以放寬，舊車排量在2.5升以下的，新車排量可以超過報廢舊車，但排量不超過2.5升；舊車排量超過2.5升的，新車不得超過原車排量。



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生老病死是生物界的自然法則，比如人和動物，就是證明。如果換作機(jī)械，也會如此嗎?下面報廢車在這里為大家分析汽車報廢的依據(jù)。

相關(guān)規(guī)定顯示，明確根據(jù)機(jī)動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況，對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實施強(qiáng)制報廢。
根據(jù)規(guī)定，已注冊機(jī)動車應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報廢的情況包括:達(dá)到規(guī)定使用年限;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機(jī)動車檢驗周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗合格標(biāo)志的。
同時，還明確了各類機(jī)動車的"退休"年限，其中小、微型非營運(yùn)載客汽車、大型非營運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車等無使用年限限制。

會對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動車引導(dǎo)報廢，其中小、微型非營運(yùn)載客汽車的行駛"上限"為60萬公里。

非運(yùn)營、小型車是沒有強(qiáng)制報廢年限的。但是如果這些車的行駛里程達(dá)到60萬公里后，車管所就會將這些車進(jìn)行引導(dǎo)報廢，不過，這一點(diǎn)在國外是不存在的。另外，車輛雖沒有強(qiáng)制報廢年限，卻有使用年限，當(dāng)使用年限超過15年后，年檢時間就會變成半年檢(6個月檢測一次),當(dāng)無法通過檢測時，也就是你的汽車壽終正寢之日。
皮卡及輕、中、重型載貨汽車
這幾類車型強(qiáng)制性報廢年限是15年，出就是說，這幾類車輛使用年限一旦達(dá)到15年，無論車況如何，都要強(qiáng)制報廢。

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