根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車品牌已經(jīng)達(dá)到了200多家，如此多的車企也讓國(guó)內(nèi)的汽車競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈。相信

大家現(xiàn)在也已經(jīng)感受到了，買車的門檻變得越來(lái)越低，所以買車也變得輕松了很多。而且現(xiàn)在大家的收入也提高了，換

車的頻率也跟著提升了，所以路邊也跟著出現(xiàn)了越來(lái)越多的“僵尸車”報(bào)廢汽車回收公司。

以前的人都比較節(jié)儉，買了車之后都希望能夠開(kāi)得越久越好。但是隨著時(shí)間的推移，車上的問(wèn)題也會(huì)逐漸被暴露出來(lái)，

有些車因?yàn)楸ｐB(yǎng)得不到位，所以經(jīng)常需要維修，車主也感覺(jué)身心疲憊，所以就會(huì)將這些車齡比較長(zhǎng)的車子給淘汰，換一

輛新車。這種被淘汰下來(lái)的車子，有時(shí)就會(huì)被直接丟在路邊，成為了“僵尸車”。

汽車報(bào)廢有補(bǔ)貼。為什么人們不想放棄？

但大家也都發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象，路邊停放的一些車子在經(jīng)過(guò)了風(fēng)吹日曬之后，車漆都剝落了，而且輪胎也都被曬爆了，但

是車主依舊把它扔在那里，而不愿意送到車管所里去報(bào)廢，這又是為什么呢？車主說(shuō)出了實(shí)話，這是因?yàn)椴粌H報(bào)廢的流

程復(fù)雜，而且費(fèi)用還很低，誰(shuí)傻呀？

我國(guó)的汽車報(bào)廢是有著明確的流程和規(guī)定的，在報(bào)廢之前，車主需要將車上的所有的違章信息都處理完，這樣報(bào)廢車輛

才能被錄入報(bào)廢系統(tǒng)。一般像這種報(bào)廢車，大都是存在大量違章的，除了要被扣掉很多分之外，還要交納不少罰款，所

以很多車主都不太愿意去處理報(bào)廢汽車回收公司。

報(bào)廢汽車回收公司，報(bào)廢手續(xù)復(fù)雜，報(bào)廢補(bǔ)貼也只有幾百元。雖然現(xiàn)在有五大總成要回收，但大部分車都能拿到一兩百

元的獎(jiǎng)勵(lì)。在山東之前，有個(gè)家伙把他的第三輛車報(bào)廢了。結(jié)果，他只拿到160元，花了100多元買了拖車，所以他實(shí)際

上拿到了幾十元。很多人抱怨攻絲槽報(bào)廢太少，漸漸地他們不愿意報(bào)廢。



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1、9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，

經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過(guò)20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次報(bào)廢車回收。

2、旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長(zhǎng)

使用年限長(zhǎng)不超過(guò)lO年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次；延緩報(bào)廢使用的9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車每年

定期檢驗(yàn)2次，超過(guò)15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。
到底何為報(bào)廢車，報(bào)廢車的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

3、營(yíng)運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報(bào)廢使用不超過(guò)4年

：延長(zhǎng)使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。
4、上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí)，一個(gè)檢驗(yàn)周期連續(xù)3次檢驗(yàn)都不符合標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258-1997)規(guī)定的，收回號(hào)牌和行駛證，通知機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，不得辦理注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)籍過(guò)戶登記報(bào)廢車回收

。

5、營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車輛一律按營(yíng)運(yùn)車輛的規(guī)定年限(8年)報(bào)廢。

6、沒(méi)有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照經(jīng)貿(mào)委等部門《關(guān)于發(fā)布＜汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)＞的通知》(國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]

456號(hào))和《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》(國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]07號(hào))執(zhí)行(注：輕型載貨汽車是指廠定總質(zhì)量大

于1．8噸小于等于6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報(bào)廢的管理，按照公安部《關(guān)于加強(qiáng)右置方向盤汽車管理的通知》

(公交管[2000]183號(hào))執(zhí)行報(bào)廢車回收。

7、對(duì)按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報(bào)廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對(duì)原已辦理延緩報(bào)廢手續(xù)，但未達(dá)到新的報(bào)廢

標(biāo)準(zhǔn)的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報(bào)廢檢驗(yàn)合格印章；對(duì)按

照原報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行到年限可繼續(xù)用機(jī)動(dòng)車報(bào)廢車回收。



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這兩年經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越快，人們的生活水平也越來(lái)越高，大街小巷的私家車也就越來(lái)越多了。那么對(duì)于每一個(gè)車主朋友來(lái)說(shuō)，每一個(gè)關(guān)于私家車的規(guī)定都是大家非常關(guān)心的。汽車報(bào)廢而私家車的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定就是其中一個(gè)非常重要的內(nèi)容

了。以前強(qiáng)制報(bào)廢是按照年份來(lái)確定的，超過(guò)15年就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢了，但是現(xiàn)在這個(gè)規(guī)定有了新的改變。汽車報(bào)廢私家車報(bào)廢時(shí)間終于改了！你的愛(ài)車能開(kāi)幾年？

報(bào)廢規(guī)定已經(jīng)修改了，它是按照汽車的總里程來(lái)決定的，現(xiàn)在規(guī)定普通私家車在累計(jì)行駛60萬(wàn)公里以后才會(huì)被進(jìn)行強(qiáng)行

報(bào)廢，那么這樣子報(bào)廢汽車其實(shí)就和汽車的使用頻率有關(guān)了，并不單單的是用時(shí)間來(lái)決定，這樣其實(shí)也比較公平，對(duì)于

一些用車頻率不太高的車主朋友來(lái)說(shuō)，汽車報(bào)廢在很大程度上其實(shí)是是一件好事。
汽車報(bào)廢的時(shí)間終于變了！你能開(kāi)多少年的車？

與人不同的是，人的器官一直在老化，汽車的每一個(gè)部位每天都在行駛，但行駛里程不長(zhǎng)，其損耗肯定相對(duì)較小。只是

在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)談是不太合理的。如果光靠上下班一年半就很難開(kāi)1萬(wàn)公里，那么15年也就只有15萬(wàn)公里。為什么只開(kāi)

15萬(wàn)公里的車要報(bào)廢？所以這一規(guī)定的出臺(tái)，在很大程度上是為了保護(hù)每一位車主朋友的權(quán)益。

二手車市場(chǎng)也就隨之發(fā)生了改變，以前會(huì)按照汽車的出廠時(shí)間來(lái)計(jì)算貶值率，對(duì)于一些開(kāi)車開(kāi)得猛的朋友來(lái)說(shuō)，可能五

六年就跑了五六十萬(wàn)公里了，而一些頻率不高的朋友，可能十年才跑了十一二萬(wàn)公里。汽車報(bào)廢現(xiàn)在側(cè)重實(shí)際行駛里程

之后，賣車的時(shí)候就變得公平多了。



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