回收黃標(biāo)車-黃標(biāo)車如何判斷

幾年的車屬于黃標(biāo)車

1、從年限上判斷

這是簡單判斷黃標(biāo)車的方式，國產(chǎn)車基本在一九九六年以前出廠的車輛，進(jìn)口車在一九九八年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，最簡單判斷黃標(biāo)車的標(biāo)準(zhǔn)就是：

二零零三年七月一日以前上牌的重型汽油車；

二零零八年七月一日前上牌的柴油車；

二零零零年七月一日以前上牌的六座以下的小轎車；

二零零一年一零月一日以前上牌的六座以上車輛；

如果你的車是這些年限范圍內(nèi)，且有這些特征的就很有可能會(huì)是黃標(biāo)車，這個(gè)時(shí)候車主要多加注意下。

2、上機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)進(jìn)行黃標(biāo)車查詢

從汽車的尾氣排放來判斷

裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車未達(dá)到國I及以上標(biāo)準(zhǔn)的、裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車未達(dá)到國III及以上標(biāo)準(zhǔn)的，都屬于黃標(biāo)車。


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報(bào)廢車收購

“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，指未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼黃色環(huán)保標(biāo)志被稱作“黃標(biāo)車”。

機(jī)動(dòng)車尾氣排放是主要的城市空氣污染源之一，上海市機(jī)動(dòng)車保有量200余萬輛，其中“黃標(biāo)車”約10萬輛。而一輛“黃標(biāo)車”的污染物排放量相當(dāng)于14輛國三綠標(biāo)車、28輛國四綠標(biāo)車的排放量，污染重、危害大。

來自上海市政府的數(shù)據(jù)顯示，2007年至2013年，上海市累積淘汰黃標(biāo)車14.2萬輛；今年1至5月再淘汰黃標(biāo)車及老舊汽車2.39萬輛；對一些未淘汰的黃標(biāo)車，采取了限行措施，而且目前黃標(biāo)車限行的范圍也擴(kuò)大到528平方公里。

在當(dāng)日的政協(xié)委員小組討論會(huì)上，上海市政協(xié)城建資源環(huán)境委主任朱小蔚表示，治理黃標(biāo)車不僅限行，政府還應(yīng)增加補(bǔ)貼，鼓勵(lì)車主提前報(bào)廢黃標(biāo)車。

上海市政協(xié)委員會(huì)就“黃標(biāo)車”治理提出“推進(jìn)全省黃標(biāo)車信息聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)黃標(biāo)車限行聯(lián)動(dòng)執(zhí)法”的建議，即在黃標(biāo)車全省信息聯(lián)網(wǎng)前，可借助廣佛肇一體化環(huán)保合作、廣清合作等平臺，推動(dòng)對黃標(biāo)車“異地統(tǒng)管”政策，一旦在一地認(rèn)定為黃標(biāo)車輛，將在廣佛肇清等區(qū)域內(nèi)均被監(jiān)管。
近日，國家財(cái)政部商務(wù)部發(fā)布了2014年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼公告，對2014年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)做出了規(guī)定。與去年相比，今年的老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策上有了一定變化，主要體現(xiàn)在了報(bào)廢汽車的使用年限以及報(bào)廢補(bǔ)貼領(lǐng)取的條件方面。針對新政策的這些變化，記者也找到了相關(guān)業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了分析與解讀。



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報(bào)廢車含有大量對環(huán)境有害的廢液和重金屬，本應(yīng)該收集起來，集中進(jìn)行無害化處理，不法的二手車販顯然不會(huì)這么做。而且，報(bào)廢車上路還存在極大的安全隱患。我國對于機(jī)動(dòng)車報(bào)廢有著明確的規(guī)定，現(xiàn)實(shí)中，由于正規(guī)報(bào)廢流程繁瑣、補(bǔ)貼少，加之監(jiān)管不嚴(yán)、存在巨大的非法獲利空間，使得報(bào)廢車黑市交易成了一條灰色的地下產(chǎn)業(yè)鏈，不僅污染環(huán)境、坑害消費(fèi)者，還使得正規(guī)資源回收企業(yè)難以維系。

報(bào)廢車的危害并不直接可見，且交易多處于“地下”，監(jiān)管、查處起來難度大；雖然國家有明文規(guī)定禁止，但執(zhí)行起來成本較高、難度較大。相比之下，報(bào)廢車黑市交易的違法成本太低，以致于這一違法行為屢禁不絕，頗令政府部門頭痛。而選擇賣給黑市的車主也因?yàn)閳D省事、賣錢多，存有僥幸心理。如果一味搞運(yùn)動(dòng)式的大清理，容易“治標(biāo)不治本”，很難徹底杜絕。



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