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辦理車輛異地報(bào)廢時(shí)需要準(zhǔn)備好機(jī)動(dòng)車所有人身份證明、機(jī)動(dòng)車行駛證、號(hào)牌及銀行卡賬號(hào)等材料；車輛報(bào)廢的條件有達(dá)到使用年限，或不符合機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)等，下面具體介紹下“車輛異地報(bào)廢材料和條件”。

一、車輛辦理報(bào)廢所需材料
1、機(jī)動(dòng)車所有人身份證明：
(1) 公車需提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照(復(fù)印件加蓋公章);
(2) 私車需提供車主身份證(復(fù)印件件)或其他身份證明。
2、機(jī)動(dòng)車行駛證(正副本原件)。
3、機(jī)動(dòng)車登記證書(原件)。
4、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。
5、機(jī)動(dòng)車所有人銀行卡賬號(hào)(復(fù)印件)。
6、若為事故車輛，需提交交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書。
7、若為火燒車輛，需提交消防部門出具的火燒事故認(rèn)定書。
二、車輛異地報(bào)廢的條件
1、達(dá)到國家規(guī)定使用年限的；
2、在用車經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求的；
3、在用車經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求的；
4、在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。



報(bào)廢車回收意義在哪里？汽車報(bào)廢處理的過程大致是：報(bào)廢汽車送到拆檢中心后，在拆檢前應(yīng)將燃油箱內(nèi)的燃油放盡集中在一起。將在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的殘存的潤(rùn)滑油和冷凍液集中后進(jìn)行再生利用。然后根據(jù)一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行拆檢，回收?qǐng)?bào)廢汽車中可以再生利用零部件，拼修、翻新和改進(jìn)設(shè)計(jì)后重用，這一部分主要進(jìn)入維修市場(chǎng)。大部分汽車材料，特別是金屬材料可以重熔的方式回收。某些回收材料如輪胎，經(jīng)過焚燒，可以得到能量回收，用于回收系統(tǒng)本身或用于其他行業(yè)。所有不能有效回收的材料只有進(jìn)行填埋處理。

在國外發(fā)達(dá)國家由于年報(bào)廢汽車量相當(dāng)大，已基本形成了汽車產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售到回收利用的一個(gè)良性循環(huán)的體系，報(bào)廢汽車成為產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)。

美國的廢舊汽車逆向物流主要是通過報(bào)廢汽車回收拆解業(yè)進(jìn)行，據(jù)2009年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，美國擁有12 000多家報(bào)廢汽車拆解企業(yè)，約20 000家零部件再制造企業(yè)，200家拆后報(bào)廢汽車粉碎企業(yè),報(bào)廢汽車的再利用率也已達(dá)到95%。

日本厚生省于1995年制訂并公布實(shí)施了《汽車、電器等在粉碎屑處理前進(jìn)行有用物選出的指南》，1997年通產(chǎn)省公布實(shí)施了《報(bào)廢汽車再生利用規(guī)范》，2002年頒布實(shí)施了“關(guān)于報(bào)廢汽車再資源化法律”，簡(jiǎn)稱《汽車循環(huán)利用法》。日本通過專業(yè)的回收企業(yè)、二手經(jīng)銷商、產(chǎn)品制造商共同作用的回收網(wǎng)絡(luò)，每年約500萬輛汽車被報(bào)廢，除去出口國外的汽車，有400多萬輛車要在日本本土進(jìn)行報(bào)廢處理，日本政府的目標(biāo)是，2015年汽車實(shí)現(xiàn)95%的回收利用率。

德國政府于1991年公布了有關(guān)廢車處理的政府令，1998年4月開始實(shí)施關(guān)于廢車拆解的政府令，2000年制定了統(tǒng)一法令，決定從加強(qiáng)生產(chǎn)者責(zé)任的方針出發(fā)逐步走向無償回收處理，2003年歐盟成員國實(shí)行歐盟新的汽車報(bào)廢政策。德國由全國廢舊汽車回收網(wǎng)絡(luò)的回收企業(yè)對(duì)廢舊汽車進(jìn)行拆卸、循環(huán)、再制造。



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很多人之所以不愿意將臨界報(bào)廢的汽車送去回收?qǐng)?bào)廢，是因?yàn)橛X得報(bào)廢既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還會(huì)消耗金錢。但是我國為了鼓勵(lì)車主自行推動(dòng)廢舊車輛報(bào)廢，很早就提出了私家車提前報(bào)廢給補(bǔ)償?shù)闹贫?，讓我們一起來了解一下吧?br />
提前報(bào)廢獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):

1、報(bào)廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼18000元。

2、報(bào)廢中型載貨車，每輛補(bǔ)貼13000元。

3、報(bào)廢輕型載貨車，每輛補(bǔ)貼9000元。

4、報(bào)廢微型載貨車，每輛補(bǔ)貼6000元。

5、報(bào)廢大型載客車，每輛補(bǔ)貼18000元。

6、報(bào)廢中型載客車，每輛補(bǔ)貼11000元。

7、報(bào)廢小型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼7000元。

8、報(bào)廢微型載客車(不含轎車)，每輛補(bǔ)貼5000元。

9、報(bào)廢1.35升及以上排量轎車，每輛補(bǔ)貼18000元。

10、報(bào)廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補(bǔ)貼10000元。

11、報(bào)廢1升及以下排量轎車、專項(xiàng)作業(yè)車，每輛補(bǔ)貼6000元。



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