德州淺析報廢汽車回收政策“松綁” 將汽車市場_報廢汽車回收,報廢汽車回收公司,報廢車回收

再制造產(chǎn)品原則上不得低于同類原產(chǎn)品新件的質(zhì)量保修期，并且不得回收或再制造未獲得授權(quán)的其他企業(yè)產(chǎn)品;再制造產(chǎn)品應進入汽車生產(chǎn)企業(yè)售后服務系統(tǒng)進行流通，不得直接向社會零售市場銷售;這些企業(yè)獲得可再制造舊件的原生產(chǎn)企業(yè)的商標使用權(quán)等。報廢汽車當中含有多種重金屬、化學液體、塑料等物質(zhì)，不當?shù)牟鸾鈺斐森h(huán)境污染。汽車生產(chǎn)要使用數(shù)百種材料，包括鋼鐵、塑料以及大量的橡膠、玻璃、紡織品、鋁、銅、鉛、鉻、各種化工產(chǎn)品等等，消耗大量的資源，其中大部分是不可再生的。如何利用好這些報廢汽車材料成了我們解決環(huán)境問題、資源問題的一項迫在眉睫的重要任務。

由于汽車是一個由成千上萬零件組成的組合體，這些零件由性能各異的不同材料組成。因此，報廢汽車的回收并不是簡單的回爐所能解決的。它必須采用科學的方法，先進行分解，然后再分別進行處理。這一切都建立在高端技術(shù)和先進裝備的基礎(chǔ)上，因為修復一件產(chǎn)品往往比生產(chǎn)一件新品所需的技術(shù)水平還要高。而目前我國汽車零部件修復、改造等產(chǎn)品設(shè)備和技術(shù)的發(fā)展還遠遠不夠。在很多拆解點，報廢汽車回收之后能循環(huán)利用的主要限于廢金屬，其他材料回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理，報廢汽車的總體利用率還較低。目前報廢汽車拆下來的玻璃、玻璃鋼等材料因為數(shù)量很少還沒有人來收購，只能作為垃圾填埋。報廢回收汽車企業(yè)希望對拆下來的廢料進行更細致的分類，不同類型的材料能有不同的用途，這樣可以增加回收利用的附加值?？墒?，這些想法要變成現(xiàn)實，除了企業(yè)自身拆解回收技術(shù)的提高，還需要形成更細的產(chǎn)業(yè)分工。
目前，我國報廢汽車回收之后能循環(huán)利用的主要限于廢金屬，其他材料回收利用率不高，橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理，報廢汽車的總體利用率還較低。由于目前對報廢汽車在拆解處理過程中產(chǎn)生的環(huán)境污染及材料回收利用率還沒有詳細規(guī)定，報廢汽車零部件的再使用率、拆解材料的再利用率不高，廢液和廢棄物處理不當導致的污染問題日益突出。此外，我國還面臨報廢汽車非法延長使用期和使用報廢汽車非法拼裝車的嚴重問題。

機動車保費補貼申請注意事項

1、 首先必須是在相關(guān)的政策實施前，車主需要在其本市注冊登記

2、 車輛注冊登記所有認為個人、個體商戶、企業(yè)和其他非財政供養(yǎng)的社會組織

3、 至少在后一的年審中通過機動車排氣檢測，并經(jīng)證實為本市的車輛

4、 車輛提前淘汰的，必須距離國腳強制報廢年限1年以上，且非因自然報廢或交通事故等導致的直接報廢

5、 機動車在提前辦理淘汰手續(xù)時，應該保持車輛的完整性，不得無故私自拆卸車輛配件

6、 另外，財政養(yǎng)單位的黃標車淘汰不予補貼



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據(jù)環(huán)保部規(guī)劃院測算，“十三五”期間環(huán)保投入將增加到每年2萬億元左右，社會環(huán)保總投資有望超過17萬億元。其中再生資源行業(yè)投資或?qū)⑦_到17000億元,占比達10%。隨著商務部、發(fā)改委、環(huán)保部等多部門發(fā)布的一系列政策對再生資源行業(yè)發(fā)展的加持下，近些年，我國再生資源行業(yè)發(fā)展速度較快，但與歐美發(fā)達國家相比，仍有一定的差距。

新聞及政策
我國人均自然資源量低于全球平均水平

我國是資源大國，自然資源總量大，種類齊全，自然資源種類和數(shù)量均居世界，森林面積達1.34億公頃，在全球排第6位，有豐富的礦采資源。但我國人口數(shù)量龐大，截止2018年底，全國人口達13.95億人，從人均量來看，我國數(shù)據(jù)資源小國，一般人均擁有的資源量僅占世界人均量的20％-50％。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國煤炭占全球人均總量的79%、鐵礦石占全球人均的42%、淡水占25%?？梢娢覈司Y源擁有量較少，發(fā)展再生資源產(chǎn)業(yè)是我國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

報廢汽車回收
當前，我國市開始實施《市生活垃圾管理條例》，開始對生活垃圾進行分類處理。同時住建部在2018年發(fā)布了《關(guān)于加快推進部分重點城市生活垃圾分類工作的通知》，指出要加快推進、天津、等46個重點城市生活垃圾分類工作，并要求46個重點城市今年均要形成若干垃圾分類示范片區(qū)。

從垃圾源頭端開始實施分類處理，再加上終端收轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)末端回收利用的規(guī)范化。在全國范圍內(nèi)加大力度整治“小、散、亂”的行業(yè)現(xiàn)狀，規(guī)范再生資源行業(yè)的發(fā)展，大幅度提高再生資源產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營效率，大 程度的實現(xiàn)資源的回收再利用，從而實現(xiàn)保護環(huán)境和保障我國的可持續(xù)發(fā)展。

報廢汽車中90%的廢鋼鐵可再回收利用

隨著我國居民收入的不斷提高，汽車開始大規(guī)模進入普通消費者家庭，汽車銷量大增，2018年我國汽車銷量為2808.1萬輛。據(jù)統(tǒng)計，發(fā)達國家的汽車報廢率（報廢量/保有量）平均為6%，我國當前的汽車報廢率雖然達不到該水平，但按照2017年新《機動車強制報廢標準規(guī)定》，載客和載貨汽車的使用年限一般為12-15年，那么2007年前后開始使用的汽車已經(jīng)進入報廢期，未來十年將以年均20%左右的速度增長。



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新聞標題：德州淺析報廢汽車回收政策“松綁”將汽車市場
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