《報(bào)廢汽車回收管理辦法》》第十條及第十二條規(guī)定：報(bào)廢汽車擁有的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理機(jī)動(dòng)車報(bào)廢手續(xù)，并將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人；不得自行拆解報(bào)廢汽車。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)法》第五十一條的規(guī)定：“以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任?！奔矣眯⌒娃I車，無強(qiáng)制報(bào)廢年限。家用的非運(yùn)營(yíng)的小、微型載客汽車，檢驗(yàn)?zāi)晗逓椋菏褂?年以內(nèi)，兩年檢驗(yàn)一次；使用6年至15年，一年檢驗(yàn)1次；使用15年以上，一年檢驗(yàn)2次。如果檢驗(yàn)合格可繼續(xù)駕駛。 第21年起，每3個(gè)月檢驗(yàn)1次。摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過4年的，每年檢驗(yàn)1次。拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車每年檢驗(yàn)1次。報(bào)廢的車可以到二手車回收公司去處理。

應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)辦理注銷登記。

達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上道路行駛。報(bào)廢的大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。

特別提示：

有的司機(jī)到了規(guī)定年限也舍不得讓自己的愛車報(bào)廢。這種想法是不正確的。車輛報(bào)廢既維護(hù)了良好的道路交通安全秩序，也是出于對(duì)車主自身安全的考慮。所有的駕駛員都應(yīng)該自覺遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，按期報(bào)廢車輛。

隨著人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)越來越高，國(guó)家對(duì)于國(guó)內(nèi)的污染治理工作也在大力的開展進(jìn)行中，其中比較重要的一項(xiàng)就是對(duì)國(guó)內(nèi)的黃標(biāo)車進(jìn)行提前報(bào)廢的治理工作，并且在一定程度上也獲得了民眾和社會(huì)各界的認(rèn)可。不過，由于是剛剛出臺(tái)的治理規(guī)定，很多人對(duì)于黃標(biāo)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)還處于不甚了解的狀態(tài)，這對(duì)于黃標(biāo)車車主是有一定的影響的。所以，了解黃標(biāo)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容和依據(jù)是十分重要的。下面，就讓我們一起來了解一下吧。

第一、黃標(biāo)車的具體定義

我們經(jīng)常會(huì)在道路上看到車窗上貼有黃色標(biāo)志的車輛，但是具體黃標(biāo)車的定義是什么，卻很少有人能夠說的清楚。其實(shí)黃標(biāo)車就是證明該車輛的排放尾氣對(duì)于空氣是有著極大的污染作用的車輛，一般情況下，如果車輛的排放質(zhì)量無法達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)的柴油車以及無法達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)的汽油車，都會(huì)被貼上黃色環(huán)保的標(biāo)志，這就是黃標(biāo)車的意義。在我國(guó)對(duì)于黃標(biāo)車的認(rèn)定中，基本上是由相關(guān)的環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)部門與交通管理部門共同檢測(cè)和認(rèn)定的。

第二、黃標(biāo)車的認(rèn)定和依據(jù)

對(duì)于黃標(biāo)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)來說，要先對(duì)黃標(biāo)車進(jìn)行認(rèn)定，才能夠更好的實(shí)施報(bào)廢事宜。要確定車輛是否屬于黃標(biāo)車，是需要進(jìn)行機(jī)動(dòng)車輛的環(huán)保監(jiān)測(cè)才能確定的。目前，我國(guó)的環(huán)保標(biāo)志包括黃色和綠色兩種標(biāo)志，對(duì)于初次上牌的車輛，相關(guān)部門會(huì)對(duì)排放污染的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，如果汽油車車輛的排放污染物能夠符合國(guó)家一級(jí)以上的標(biāo)準(zhǔn)限值和控制要求的，以及符合國(guó)家三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)以上的柴油車輛，就可以使用綠色的環(huán)保標(biāo)志。其它車輛則需要使用黃色環(huán)保標(biāo)志，也就是常說的黃標(biāo)車。

其具體依據(jù)為：國(guó)家一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為一氧化碳小于3.16克/公里，顆粒物小于0.18克/公里，國(guó)家三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是氮氧合物小于5%，微粒要小于0.1%，一氧化碳小于2.1%，碳?xì)浠衔镄∮?.66%。

汽車出賣、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人；不得自行拆解報(bào)廢汽車。

依據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)法》第五十一條的規(guī)則：“以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者曾經(jīng)到達(dá)報(bào)廢規(guī)范的機(jī)動(dòng)車，發(fā)作交通事故形成損傷的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承當(dāng)連帶義務(wù)。”

家用小型轎車，無強(qiáng)迫報(bào)廢年限。家用的非運(yùn)營(yíng)的小、微型載客汽車，檢驗(yàn)?zāi)晗逓椋哼\(yùn)用6年以內(nèi)，兩年檢驗(yàn)一次；運(yùn)用6年至15年，一年檢驗(yàn)1次；運(yùn)用15年以上，一年檢驗(yàn)2次。假如檢驗(yàn)合格可繼續(xù)駕駛。 第21年起，每3個(gè)月檢驗(yàn)1次。摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超越4年的，每年檢驗(yàn)1次。拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車每年檢驗(yàn)1次。

如何判別本人的車屬于哪類?

能夠看車輛行駛證的車輛類型和運(yùn)用性質(zhì)，這里十分精確的顯現(xiàn)了車輛的屬性。

報(bào)廢后，車主能拿到幾錢?

解讀：

報(bào)廢車輛時(shí)，車主會(huì)得到一筆車輛回收費(fèi)。我國(guó)相關(guān)法律規(guī)則：“報(bào)廢汽車的收買價(jià)錢，依照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)錢計(jì)價(jià)，而且還明白拆解的‘五大總成’應(yīng)當(dāng)作為廢金屬?！边@樣一來，車主取得的收益少之又少，根本是依照廢鐵的價(jià)錢一噸200元左右，各地狀況也不盡相同。

以飛馳轎車為例，超越年限后假如拆解作為零部件出賣，其收益可能會(huì)高過買賣二手車整車的價(jià)錢。這么一來，很多車主都不愿意報(bào)廢車輛。

固然回收費(fèi)不高，不過依據(jù)《老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理方法》規(guī)則，對(duì)個(gè)人經(jīng)過正軌渠道報(bào)廢車輛給予補(bǔ)貼。據(jù)悉政策是這樣的：

這個(gè)政策有幾點(diǎn)闡明：

1、小客車報(bào)廢補(bǔ)貼截至2017年12月31日.

2、中型以上客車無國(guó)度補(bǔ)貼，貨車且非黃標(biāo)車輛一階段補(bǔ)貼截至2018年6月30日3、2017年12月1日起停止報(bào)廢注銷車輛或之行進(jìn)行注銷有問題的車輛不保證可以領(lǐng)取補(bǔ)貼。

固然看起來還不錯(cuò)，但據(jù)網(wǎng)友反映：補(bǔ)貼只要一、二線城市有，三、四線城市普遍沒有或者遠(yuǎn)低于規(guī)范。

因而，補(bǔ)貼有與無，金額幾，依據(jù)各地的狀況而定，并且普通都規(guī)則購(gòu)置新車才干拿到這筆錢，因而，現(xiàn)狀是大局部車主拿不到補(bǔ)貼。

《報(bào)廢汽車回收管理方法》第十條、第十二條：報(bào)廢汽車的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理報(bào)廢汽車手續(xù)，并將報(bào)廢

汽車出售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。任何單位和個(gè)人不得報(bào)廢。

向非報(bào)廢汽車回收企業(yè)出售、贈(zèng)送或者以其他方式轉(zhuǎn)讓汽車的單位或者個(gè)人；不要自己拆報(bào)廢汽車。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)法》第51條規(guī)定：“以買賣方式轉(zhuǎn)讓已組裝或者一度達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成

損害的，轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任?！?/p>

小型國(guó)產(chǎn)車，無強(qiáng)制退休期。國(guó)內(nèi)非運(yùn)營(yíng)小微乘用車，檢驗(yàn)周期為：使用6年以內(nèi)，兩年一次；使用6-15年，每年檢測(cè)一次；

用了15年多，一年測(cè)試兩次。如果檢查合格，可以繼續(xù)行駛。從21年起，每3個(gè)月檢查一次。摩托車4年內(nèi)每?jī)赡隀z驗(yàn)一次；超過4

年的，每年檢查一次。拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)每年檢查一次。

報(bào)廢取消的程序和請(qǐng)求：

1.申請(qǐng)報(bào)廢更新汽車車主，填寫《機(jī)動(dòng)車變卦、過戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》復(fù)印件并加蓋車主印章。

2.取消受理崗位申請(qǐng)，對(duì)達(dá)到退休年齡的車輛發(fā)放《汽車報(bào)廢通知書》。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年齡的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)崗認(rèn)可

，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)給《汽車報(bào)廢通知單》。

3.車管《通知書》選擇符合規(guī)定的回收企業(yè)送車輛解體。

4.查了《通知書》，回收企業(yè)撞車拍照。要求起動(dòng)機(jī)與車輛分離，起動(dòng)機(jī)的氣缸體應(yīng)斷裂，車架(底盤)應(yīng)切斷。

5.車輛負(fù)責(zé)《變卦表》，《XX省更新汽車技術(shù)審定表》，《報(bào)廢汽車回收證明》，以及車禍照片。經(jīng)車檢崗核對(duì)簽字后，收

回車牌，按規(guī)定上報(bào)審批，報(bào)廢注銷。

標(biāo)題名稱：湖南為什么說報(bào)廢汽車不合規(guī)操作危害很大
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