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報(bào)廢汽車回收公司表示，隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車的保有量繼續(xù)快速增長，每年的報(bào)廢量也在增加。 廢車的回收和再生利用是回收物質(zhì)的重要組成部分，它是節(jié)約原生資源，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證國家資源合理利用的重要途徑，也是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。中國作為一個(gè)新崛起的汽車大國，汽車回收制度的確立和強(qiáng)化是必然的選擇。

報(bào)廢汽車中的許多物件，像舊發(fā)動(dòng)機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“毛坯”， 按照嚴(yán)格的技術(shù)要求，采用專門的工藝和設(shè)備，對(duì)主要零部件進(jìn)行清理、檢測、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)”。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完全能夠達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，其價(jià)格僅是新機(jī)器的50～60%。用這種辦法，舊發(fā)動(dòng)機(jī)85%的價(jià)值得到了利用；而回爐只利用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬條左右，其中400萬條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據(jù)測算，每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國的舊胎翻新量達(dá)到國際一般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

下面報(bào)廢車回收來介紹一下各類機(jī)動(dòng)車報(bào)廢使用年限

(一)小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年;

(二)租賃載客汽車使用15年;

(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;

(四)公交客運(yùn)汽車使用13年;

(五)其他小、微型營運(yùn)載客汽車使用10年，大、中型營運(yùn)載客汽車使用15年;

(六)專用校車使用15年;

(七)大、中型非營運(yùn)載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

(八)三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;

(九)有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用30年;

(十)全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;

現(xiàn)在提倡資源的再生利用，汽車作為大的資源再生利用的物品之一，汽車該怎么回收利用了呢？汽車回收利用是指經(jīng)過對(duì)報(bào)廢汽車及其零部件的再加工處理，使之能夠滿足其原來的使用要求或者用于其他用途，還包括使其產(chǎn)生能量的處理過程。

我國目前雖然不是汽車強(qiáng)國，但已經(jīng)成為汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)大國。在國外，汽車回收已經(jīng)引起了廣泛關(guān)注，一方面是由于環(huán)保要求，另一方面也是因?yàn)槠渲械木薮笊虣C(jī)。而在國內(nèi)，由于觀念上的差異、立法的滯后、汽車回收的特點(diǎn)及實(shí)施的困難性等原因，汽車回收并沒有得到相應(yīng)的重視，且理論研究和實(shí)踐都比較缺乏。中國目前汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車保有量逐年增加，已經(jīng)進(jìn)入新舊汽車的更替期，如何合理處置報(bào)廢汽車、減少環(huán)境污染和資源浪費(fèi)已引起了多方的思考。發(fā)達(dá)國家的廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)已經(jīng)達(dá)到了產(chǎn)業(yè)生命周期的第二階段，有些國家已經(jīng)具備了向成熟期過渡的條件。中國的廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)和發(fā)達(dá)國家還有很大的差距。中國的廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)正從形成期向成長期發(fā)展的關(guān)鍵過渡時(shí)期。盡快地達(dá)到成長期對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將是一個(gè)巨大的促進(jìn)，不僅可以縮小與發(fā)達(dá)國家的差距而且可以對(duì)中國汽車工業(yè)有著推動(dòng)作用。
汽車零部件再制造是中國汽車業(yè)非常關(guān)心的話題。與制造新品相比，再制造可節(jié)約成本50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%。然而，汽車零部件再制造的比例仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。我國報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)雖已有一定的發(fā)展，但是資源利用率不高，迫切需要提高水平。2009年，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到1.8億輛，正常年報(bào)廢汽車總量達(dá)到400萬輛，加上國家出臺(tái)汽車以舊換新政策，鼓勵(lì)汽車提前報(bào)廢，今后每年報(bào)廢車輛的數(shù)目將會(huì)增加。汽車回收產(chǎn)業(yè)正處在朝陽期。但這個(gè)行業(yè)眼下卻很尷尬。拆解工藝落后，再利用渠道不暢，拆解企業(yè)生存狀況不妙。目前我國具有一定規(guī)模的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)有400多家，但大多拆解水平低，場地簡陋，設(shè)備、設(shè)施落后。2009年7月，商務(wù)部、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)升級(jí)改造示范工程試點(diǎn)的通知》，決定在14個(gè)省市開展“報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)升級(jí)改造示范工程”試點(diǎn)，通過財(cái)政支持，引導(dǎo)試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行以清潔環(huán)境、節(jié)約資源、推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步為重點(diǎn)的技術(shù)改造，提高行業(yè)整體水平，促進(jìn)汽車報(bào)廢更新。政策的支持為報(bào)廢汽車回收行業(yè)帶來強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力。發(fā)達(dá)國家再生資源行業(yè)也不是一個(gè)很賺錢的行業(yè)，之所以能發(fā)展成為頗具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，在一定程度上是靠政府的扶植。除政府扶植外，企業(yè)也應(yīng)將這個(gè)行業(yè)作為一個(gè)極有發(fā)展前途的大產(chǎn)業(yè)去經(jīng)營，通過并購、吸引投資等方式，發(fā)展壯大企業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。
本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國舊貨業(yè)協(xié)會(huì)、中國物資再生協(xié)會(huì)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，對(duì)國內(nèi)外報(bào)廢汽車回收市場發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展前景以及政策環(huán)境等方面進(jìn)行了詳盡地分析，對(duì)今后我國報(bào)廢汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了精確的預(yù)測。

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車輛報(bào)廢回收公司辦理火燒車需要注意哪些事項(xiàng)？當(dāng)然要注意兩點(diǎn)的，一點(diǎn)為需要火警出具的火燒證明，一點(diǎn)是需要辦理報(bào)廢車時(shí)車架號(hào)清晰，如若車架號(hào)不清晰則去車管所重新打印一份即可辦理火燒車報(bào)廢，辦理火燒車報(bào)廢，是需要一定的流程的，首先就是車主準(zhǔn)備的報(bào)廢手續(xù)，而報(bào)廢手續(xù)是指：（1）車輛為私人車輛：需提供車主本人身份證復(fù)印件、行駛證原件、登記證書原件、火燒證明。（2）車輛為單位車輛：需提供組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件（蓋公章），授權(quán)委托書（蓋公章），行駛證原件、登記證書原件；單位已“三證合一”提供營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件（蓋公章）、火燒證明。

之后，車主把報(bào)廢車輛及報(bào)廢手續(xù)運(yùn)回車輛報(bào)廢回收公司，由車管所進(jìn)行報(bào)廢手續(xù)審核，審核通過后，通知解體廠將車輛銷毀，銷毀完成之后，拍照提交車管所并將其銷戶，銷戶完成之后，車管所和解體廠為車主的報(bào)廢車輛出具正規(guī)的《機(jī)動(dòng)車注銷證明》和《報(bào)廢汽車回收證明》等注銷手續(xù)，出來之后，車主可自行來廠自取或者快遞回去都可以。

如果你的愛車到了報(bào)廢期不報(bào)廢車后果

不辦理報(bào)廢車有什么后果？之前，我國的報(bào)廢車回收行業(yè)特別“難”，是因?yàn)檎邲]有跟上來，如今，我國的報(bào)廢車回收不在“難”了，是因?yàn)槲覈恼吒蟻砹?，因此如今辦理報(bào)廢車已經(jīng)越來越簡單了，畢竟報(bào)廢車回收專業(yè)辦理各種報(bào)廢車，要是車主不辦理的話，所承擔(dān)的一定的法律有：

首先，按照法律規(guī)定，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛是必須報(bào)廢的。根據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》第十二條：報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人；不得自行拆解報(bào)廢汽車。

所以，如果你的車已經(jīng)達(dá)到了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，既不能當(dāng)二手車賣掉，也不能轉(zhuǎn)送給其他人，當(dāng)然，也不能自己拆解。否則，根據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》第二十二條：違反本辦法第十二條的規(guī)定，將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人的，或者自行拆解報(bào)廢汽車的，由公安機(jī)關(guān)沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。

至于把報(bào)廢車開上路，更是萬萬使不得的。根據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》第十五條：禁止拼裝車和報(bào)廢汽車上路行駛。第二十六條：違反本辦法第十五條的規(guī)定，報(bào)廢汽車上路行駛的，由公安機(jī)關(guān)收回機(jī)動(dòng)車號(hào)牌和機(jī)動(dòng)車行駛證，責(zé)令報(bào)廢汽車擁有單位或者個(gè)人依照本辦法的規(guī)定辦理注銷登記，可以處2000元以下的罰款。除了法律規(guī)定以外，許多人不得不把舊車報(bào)廢掉，還有一個(gè)更為重要的原因是：不報(bào)廢掉舊車就沒辦法釋放指標(biāo)，給新車上牌。

在這里，報(bào)廢車回收要特別提醒各位車主：報(bào)廢后，需要在6個(gè)月之內(nèi)去小客車指標(biāo)網(wǎng)更新指標(biāo)，否則視同放棄指標(biāo)。更新指標(biāo)后，需要在6個(gè)月內(nèi)買車上牌使用指標(biāo)，否則視同放棄指標(biāo)。放棄現(xiàn)有指標(biāo)，也就意味著你的指標(biāo)作廢。接下來你要給新車上牌的話，就需要在搖號(hào)中標(biāo)率堪比買彩票的，成功地?fù)u到一個(gè)號(hào)才行。



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