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1、出租車是有一定的使用年限的，到了期限就要強制報廢的，既然是強制報廢，很明顯不報廢是不可以的，也只有報廢以后，你才能再買新車，然后再配上手續(xù)，重新?lián)碛幸惠v新的出租車。

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2、你要開著自己即將報廢的出租車，到所在的出租車公司提出申請，公司開具一張證明此車將要報廢的申請表，你帶著這個表格連同出租車的所有手續(xù)到本地交通局的客運管理處。

3、客運管理處的工作人員對你出租車上的頂燈，計價器，車內(nèi)安全架子做一下檢測，必須這些設施一件也不能少并且可以正常使用，拆卸以后留照為證，開具證明以后，到大廳上交營運證，上崗證還有服務監(jiān)督卡，把這些證件與車輛脫離汽車報廢。

4、然后交通客運管理處的人員會出具一張證明，讓你開著完全成了私家車的車輛到指定的車輛報廢廠。這里注意這時候你的車必須是能開到指定的報廢廠，如果車輛不能開了，就要別人拖你的車去，開到與拖到是不同的，報廢以后給你的費用是有差別的。

5、車開到指定的報廢廠以后，先拍照，填表，然后進行車輛拆卸與切割，完成以后再拍照，證明這輛車已經(jīng)報廢，然后你帶著報廢證明與車牌到當?shù)氐能嚬芩?br />
6、到了車管所以后，上交需要提交的證明等文件，還有報廢的車牌子，在車管所留存證明，車管所也會給你幾張證明，說明此車從地球消失了，從此也就結(jié)束了整個車輛的報廢過程。



報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強制報廢的車輛。報廢車一般都有哪些共有的特點呢?

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1、易誘發(fā)交通事故

由于報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故。

2.報廢車肇事無保障

報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇事者無力承擔賠償費用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。

3、報廢車改頭換面，以次充好

一些報廢車輛到了報廢年限，通過套牌、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認。

4、報廢車輛隱患多

機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。



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隨著現(xiàn)在社會的發(fā)展經(jīng)濟條件也提升了很多，很多人都擁有了屬于自己的小汽車。根據(jù)不完整的統(tǒng)計，現(xiàn)在國內(nèi)汽車的保有量已經(jīng)達到了3.5億輛。并且還在不斷的增加。車輛越來越多，交通規(guī)定的法則相對應的也是越來越嚴格。車輛到達報廢年限不去注銷對車主還是有很大影響的。

一是購買新車后不能再使用報廢車的車牌，也不能上報廢車的戶名，這會給車主上新牌帶來不必要的麻煩；

二是如果發(fā)生駕駛事故，車主沒有注銷，車輛的所有者是車主，不管駕駛者是車主還是別人，追究的都是車主的責任，因為駕駛報廢車輛屬于從重情節(jié)，一般不會判緩刑；

三是被人拆解拿去出售，車輛車架號、發(fā)動機等被組裝到其他車輛上，如有違法行為，公安部門追蹤到的還是車輛所有人，也會給車主帶來不必要的麻煩。

我們也經(jīng)常在路邊看到許多許久未使用的汽車，那這些快報廢的車子車主為什么不去注銷呢？一個原因是使用時間長，難免有些不忍注銷報廢；另一個原因可能是注銷手續(xù)流程過于繁瑣，不想去注銷；后一個原因可能覺得報廢一輛汽車的補貼過少，相對于花大價錢買輛新車，還是繼續(xù)使用舊車比較劃算。

車輛報廢后是不會自動注銷的，只能自己去車管所注銷。為了避免自己以后不必要的麻煩，所以車輛報廢后，還是盡快去注銷為好。



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