車(chē)輛報(bào)廢注銷(xiāo)汽車(chē)的危害不直接可見(jiàn)，買(mǎi)賣(mài)多為公開(kāi)，難以查處；雖然國(guó)家有明確的制止規(guī)則，但實(shí)施成本高，難度大。相比之下，報(bào)廢汽車(chē)黑市買(mǎi)賣(mài)的違法成本太低，導(dǎo)致這種違法行為屢禁不止，令政府部門(mén)頭疼。而且選擇賣(mài)給黑市的車(chē)主也因?yàn)槭∈?，賣(mài)錢(qián)多，有幸運(yùn)心理。如果一味搞運(yùn)動(dòng)清算，很容易治本不治標(biāo)，很難徹底根除。

長(zhǎng)期以來(lái)，車(chē)輛報(bào)廢注銷(xiāo)汽車(chē)一直以廢鐵的價(jià)格廉價(jià)出售。不過(guò)，有消息稱，修訂后的《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》將實(shí)施。新規(guī)廢棄報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格參照廢舊金屬價(jià)格計(jì)價(jià)規(guī)則。發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架的再制造和再應(yīng)用已經(jīng)放開(kāi)。

從報(bào)廢車(chē)拆解的五大件可以賣(mài)給零部件再制造企業(yè)。如果零件質(zhì)量好，可以賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，不用按噸賣(mài)。

除了促進(jìn)資源合理應(yīng)用、節(jié)能減排外，新的汽車(chē)車(chē)輛報(bào)廢注銷(xiāo)規(guī)定對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，汽車(chē)報(bào)廢價(jià)格確實(shí)高于目前的報(bào)廢價(jià)格。有些車(chē)況不錯(cuò)，但不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的老車(chē)也可能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。

第一，報(bào)廢汽車(chē)的危害報(bào)廢汽車(chē)由于汽車(chē)零部件的老化或損壞因此，在駕駛過(guò)程中，由于汽車(chē)零部件的故障，車(chē)主無(wú)法靈活操作，使車(chē)主無(wú)法有效應(yīng)對(duì)緊急情況，容易造成交易隱患。

第二，組裝報(bào)廢車(chē)的很多買(mǎi)車(chē)的人，往往會(huì)因?yàn)椴粚I(yè)的車(chē)知識(shí)而買(mǎi)報(bào)廢車(chē)。為什么汽車(chē)報(bào)廢車(chē)會(huì)出現(xiàn)在二手市場(chǎng)？

首先，報(bào)廢的汽車(chē)可以通過(guò)標(biāo)志更新車(chē)身的顏色和部件，或者在其他汽車(chē)上安裝報(bào)廢的部件，使買(mǎi)車(chē)的人難以區(qū)分。這些都是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商常用的伎倆，原因也很簡(jiǎn)單，通過(guò)低件獲得高利潤(rùn)。

因此，不僅給買(mǎi)車(chē)的人造成損失，而且在駕駛過(guò)程中，由于車(chē)輛報(bào)廢注銷(xiāo)車(chē)性能低，存在嚴(yán)重的安全隱患。

第三，報(bào)廢車(chē)輛事故無(wú)保障。報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故，由于無(wú)證無(wú)證，車(chē)輛不值錢(qián)，車(chē)主往往棄車(chē)逃跑，給交警部門(mén)偵破事故增加了難度，直接導(dǎo)致部分事故無(wú)法偵破。

此外，報(bào)廢車(chē)輛未參加任何保險(xiǎn)，致使肇事者無(wú)法承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警難以處理，政府難以處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。但我國(guó)道路交通事故救助資金尚未完善，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響了社會(huì)穩(wěn)定和政治穩(wěn)定。

網(wǎng)頁(yè)題目：談現(xiàn)行報(bào)廢車(chē)的常見(jiàn)處置方法
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