木托盤(pán)

早在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)期間，澳大利亞就成立了木托盤(pán)加工聯(lián)營(yíng)公司。20世紀(jì)五六十年代，美、英、法、德等國(guó)就已經(jīng)開(kāi)始在碼頭、貨運(yùn)站等運(yùn)輸樞紐建立托盤(pán)租賃和回收站點(diǎn)，后來(lái)又建立了歐洲托盤(pán)聯(lián)營(yíng)組織和歐洲托盤(pán)協(xié)會(huì)。我國(guó)從1965年開(kāi)始在北京和上海之間開(kāi)展對(duì)口托盤(pán)聯(lián)運(yùn)，到2006年，我國(guó)市場(chǎng)通的托盤(pán)總量已經(jīng)達(dá)到1.5億個(gè)。

木托盤(pán)加工初出現(xiàn)在裝卸領(lǐng)域，后來(lái)也用作儲(chǔ)存設(shè)施，并成為一個(gè)運(yùn)輸單位。作為綜合一貫制運(yùn)輸?shù)闹饕d體及重要裝備機(jī)具，托盤(pán)對(duì)綜合一貫制的形成與建立發(fā)揮了的作用。

木托盤(pán)加工是一種用于機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆放貨物的集裝工具，具有的規(guī)格和強(qiáng)度，便于集中載貨和機(jī)械操作。從構(gòu)造上看，托盤(pán)由兩層鋪板中間夾以縱梁或單層鋪板下設(shè)縱梁所組成；從制作材料看，目前使用的托盤(pán)主要由木質(zhì)、塑料、金屬等材料制成。

木托盤(pán)作為一種集裝化運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，具有以下?yōu)點(diǎn)：

1.自重量小。由于木托盤(pán)的自重量小，在裝卸、運(yùn)輸中用于搬運(yùn)托盤(pán)所消耗的無(wú)效勞動(dòng)較少，可以節(jié)省勞動(dòng)力，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，還可以縮短裝卸時(shí)間。

2.裝盤(pán)容易。利用木托盤(pán)運(yùn)輸貨物，只需將貨物捆扎、緊包在托盤(pán)上即可，能夠使流通作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，裝卸機(jī)械化。

3.容易返空。木托盤(pán)在返空時(shí)占用運(yùn)力少，因而容易返空。另外，托盤(pán)造價(jià)不高，容易相互替代，托盤(pán)在運(yùn)輸之后甚至可以不返空，而用對(duì)方的托盤(pán)相互抵補(bǔ)。

4.運(yùn)量大。 雖然單個(gè)托盤(pán)的裝載量比集裝箱小，但集中數(shù)量并進(jìn)行合理堆碼后，托盤(pán)的裝載量要比一般包裝的裝載量大得多。

5.可多層堆碼。木托盤(pán)能夠進(jìn)行多層堆碼，地利用儲(chǔ)存空間。木托盤(pán)