四川木托盤的使用范疇大多集中在對(duì)流物要求比擬高的行業(yè)，比方：航空業(yè)、平板玻璃集裝、油桶、長(zhǎng)尺寸物、輪胎公用托盤。上面依據(jù)運(yùn)托過往案例，對(duì)此六大行業(yè)的四川木托盤使用現(xiàn)狀作扼要剖析。

一、油桶公用木托盤。專門裝運(yùn)規(guī)范油桶的異型平托盤，托盤爲(wèi)雙面型，兩個(gè)面皆有穩(wěn)定油桶的波形外表或側(cè)擋板，油桶臥放于托盤下面，由于波形槽或擋板的作用，不會(huì)發(fā)作滾動(dòng)位移。同時(shí)，還可幾層疊垛，處理桶形物難以堆高碼放的困難，也方便了貯存。

二、平板玻璃集裝木托盤。又稱平板玻璃集裝架。這種托盤能支撐和固定立放的平板玻璃，在裝運(yùn)時(shí)，平板玻璃順著運(yùn)輸方向放置以堅(jiān)持托盤貨載的波動(dòng)性。

三、航空木托盤。航空貨運(yùn)或行李托運(yùn)用木托盤，普通采用鋁合金制造，爲(wèi)順應(yīng)各種飛機(jī)貨艙及艙門的限制，普通制成平托盤，托盤上所載物品以網(wǎng)絡(luò)覆罩固定之。

四、貨架式木托盤。其構(gòu)造特點(diǎn)是一種框架形托盤，框架正面尺寸比平托盤略寬，以 托盤能放人架內(nèi)，架的深度比木托盤的尺寸寬，以 托盤能搭放在架上。架子下部有四個(gè)支腳，構(gòu)成了叉車進(jìn)叉的空間。這種架式托盤疊高組合，便成了托盤貨架，可將托盤貨載送人內(nèi)放置。這種架式托盤也是木托盤貨架的一種，是貨架與托盤的一體物。

五、輪胎公用木托盤。輪胎自身有的耐水、耐蝕性，因此在物流進(jìn)程中勿需密閉，且自身很輕，裝放于集裝箱中不能充沛發(fā)揚(yáng)箱的載重才能，其次要成績(jī)是儲(chǔ)運(yùn)時(shí)怕壓、擠，采用托盤是一種很好的選擇。

六、長(zhǎng)尺寸物木托盤。專門用于裝放長(zhǎng)尺寸資料的木托盤，這種托盤疊高碼放后便成了組裝式長(zhǎng)尺寸貨架。

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