托盤是物流工業(yè)中最為根本的集裝單元，它跟著產(chǎn)品在出產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流轉(zhuǎn)，它與產(chǎn)品出產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲設(shè)備等許多方面均有較為嚴厲的尺度匹配聯(lián)系。 

因而，托盤規(guī)范化是物流工業(yè)最為根底的規(guī)范，托盤的規(guī)范化直接決議了物流規(guī)范化進程和現(xiàn)代物流工業(yè)的運作本錢，跟著國際范圍內(nèi)的物流熱潮升溫，國內(nèi)的物流企業(yè)也敏捷開展壯大?？墒亲鳛楝F(xiàn)代物流根底環(huán)節(jié)的托盤卻沒有規(guī)范化，勢必在將來影響我國物流企業(yè)的健康開展。

可能在短期內(nèi)影響還不很杰出，但跟著物流職業(yè)的開展，其"瓶頸"效果會越來越顯著，據(jù)悉，現(xiàn)在規(guī)范化托盤的運用率，澳大利亞為95%,美國為55%,歐洲為70%,日本為35%,韓國約為27%.在美國、日本，托盤是一個巨大的工業(yè)，政府為推動物流規(guī)范化、進步托盤的利用率，相繼出臺了多項鼓舞方針和優(yōu)惠辦法。

對應(yīng)于新的國際規(guī)范，我國托盤規(guī)范的修訂作業(yè)沒有進行。但修訂準則已經(jīng)有了：沒有必要提出上述IS06種以外的規(guī)范；我國也不宜一起推廣6種規(guī)范，而應(yīng)依據(jù)國情確認推廣的要點，選定1~2種規(guī)范作為推廣的規(guī)范，逐漸加大規(guī)范托盤的運用比重。 

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