除了板材的厚度，在托盤標準體系化規(guī)劃上我們也做了大量的作業(yè)。這兒我們來首要分析下EPAL的產(chǎn)品——800*1200mmEPAL1號歐標托盤。
（1）陸地運送為主的
我在之前的一個專欄中有談到托盤產(chǎn)品選購時的重要要素——地輿要素。有愛好的聽眾可以在我們的群眾號上找到這篇文章。托盤產(chǎn)品所運用的地輿特征各不相同。例如歐洲大陸和英國日本這些海洋性運送就不同，像英國和日本這樣的，它簡直全部物資的運送周轉(zhuǎn)都依賴海洋集裝箱，因此大化運用海洋集裝箱的nei部空間就成為了他們挑選托盤標準的壓倒性要素。像我們常見的集裝箱托盤1200*1000mm以及1100*1100mm就別離誕生于這兩個。
可是歐洲大陸是一個大陸性運送為主的，大陸性運送的首要運送途徑為：鐵路運送和公路運送，因此鐵軌寬度規(guī)劃、公路寬度規(guī)劃就直接抉擇了托盤產(chǎn)品應該是怎樣的標準。歐洲陸運集裝箱的nei部標準為2440mm，從碼放來看，它相當于3個800mm，或許2個1200mm。這不光大大前進了集裝箱空間裝載率，還降低了上下貨品時叉車等東西操作的難度。
（2）底子包裝模數(shù)的清楚聯(lián)系
另一方面，包裝規(guī)劃的底子模數(shù)是400*600mm，根據(jù)這個模數(shù)EPAL還規(guī)劃出了用于城市小車配送的半托盤產(chǎn)品。一個包裝底子模數(shù)相當于1/2個半（600*800mm）托盤和1/4個歐標托盤（800*1200mm）。我們不要小看這個邏輯聯(lián)系，它成功避免了城際運送和城市nei配送托盤不匹配的為難，好保障了全部產(chǎn)品的包裝都能以合理的數(shù)學聯(lián)系碼垛在托盤產(chǎn)品上，然后前進托盤裝載率。一個合理的規(guī)劃才華支持一個產(chǎn)品跑馬拉松，保障它耐久的生命
力。

我們是上互聯(lián)網(wǎng)、特別是互聯(lián)網(wǎng)運用十分搶先的，這關于未來的托盤產(chǎn)品提出了好高的要求：托盤不僅是承載貨品的根底單位、托盤還應當供應好多的信息與數(shù)據(jù)供我們對貨品進行尋找以及庫存處理。近些年跟著物聯(lián)網(wǎng)相關的迅速展開，EPAL與時俱進地推出了相關的輔佐。
我們開發(fā)了幫忙EPAL二手托盤進行清點和生意的APP “pallet CHECK”；自2012年初步供應托盤RFID、GPS等標簽，以幫忙貨品尋找、倉庫智能化處理等功能的完結。
成都包裝有限公司聯(lián)系電話18980820575
產(chǎn)品規(guī)劃的性、體系產(chǎn)品拓寬的關聯(lián)性以及與時俱進的輔佐信息使得EPAL在以前半個世紀的時間里成為有影響力的托盤質(zhì)量標準。除了板材的厚度，在托盤標準體系化規(guī)劃上我們也做了大量的作業(yè)。這兒我們來首要分析下EPAL的產(chǎn)品——800*1200mmEPAL1號歐標托盤。
（1）陸地運送為主的
我在之前的一個專欄中有談到托盤產(chǎn)品選購時的重要要素——地輿要素。有愛好的聽眾可以在我們的群眾號上找到這篇文章。托盤產(chǎn)品所運用的地輿特征各不相同。例如歐洲大陸和英國日本這些海洋性運送就不同，像英國和日本這樣的，它簡直全部物資的運送周轉(zhuǎn)都依賴海洋集裝箱，因此大化運用海洋集裝箱的nei部空間就成為了他們挑選托盤標準的壓倒性要素。像我們常見的集裝箱托盤1200*1000mm以及1100*1100mm就別離誕生于這兩個。
可是歐洲大陸是一個大陸性運送為主的，大陸性運送的首要運送途徑為：鐵路運送和公路運送，因此鐵軌寬度規(guī)劃、公路寬度規(guī)劃就直接抉擇了托盤產(chǎn)品應該是怎樣的標準。歐洲陸運集裝箱的nei部標準為2440mm，從碼放來看，它相當于3個800mm，或許2個1200mm。這不光大大前進了集裝箱空間裝載率，還降低了上下貨品時叉車等東西操作的難度。
（2）底子包裝模數(shù)的清楚聯(lián)系
另一方面，包裝規(guī)劃的底子模數(shù)是400*600mm，根據(jù)這個模數(shù)EPAL還規(guī)劃出了用于城市小車配送的半托盤產(chǎn)品。一個包裝底子模數(shù)相當于1/2個半（600*800mm）托盤和1/4個歐標托盤（800*1200mm）。我們不要小看這個邏輯聯(lián)系，它成功避免了城際運送和城市nei配送托盤不匹配的為難，好保障了全部產(chǎn)品的包裝都能以合理的數(shù)學聯(lián)系碼垛在托盤產(chǎn)品上，然后前進托盤裝載率。一個合理的規(guī)劃才華支持一個產(chǎn)品跑馬拉松，保障它耐久的生命
力。

我們是上互聯(lián)網(wǎng)、特別是互聯(lián)網(wǎng)運用十分搶先的，這關于未來的托盤產(chǎn)品提出了好高的要求：托盤不僅是承載貨品的根底單位、托盤還應當供應好多的信息與數(shù)據(jù)供我們對貨品進行尋找以及庫存處理。近些年跟著物聯(lián)網(wǎng)相關的迅速展開，EPAL與時俱進地推出了相關的輔佐。
我們開發(fā)了幫忙EPAL二手托盤進行清點和生意的APP “pallet CHECK”；自2012年初步供應托盤RFID、GPS等標簽，以幫忙貨品尋找、倉庫智能化處理等功能的完結。
產(chǎn)品規(guī)劃的性、體系產(chǎn)品拓寬的關聯(lián)性以及與時俱進的輔佐信息使得EPAL在以前半個世紀的時間里成為有影響力的托盤質(zhì)量標準。

當前標題：托盤產(chǎn)品體系拓展的關聯(lián)性
文章來源：http://www.rwnh.cn/hangye/mutuopan/n52264.html

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