木托盤在物流業(yè)中只是一種小的輔助材料，但其重要的連接作用不可小覷。在裝卸、儲存、運輸和包裝過程中，木制托盤都在中心的位置。因此，木質托盤的標準化尺寸是包裝尺寸、車廂尺寸和集裝箱單位尺寸的核心。

為適應現(xiàn)代物流的發(fā)展，適應現(xiàn)代物流的需要，我公司調整了托盤的規(guī)劃、開發(fā)和生產方向，促進了托盤的標準化和現(xiàn)代物流的發(fā)展。

一、 活躍參加不同的托盤協(xié)會和會議，了解，學習國內外的托盤出產技術，學習經(jīng)驗，用他山之石。

運輸車輛的選擇需要以托盤尺寸為標準，這就決定了包裝、貨車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標準，木托盤能否標準化，相當能體現(xiàn)裝卸,搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。

二、在實現(xiàn)客戶要求的前提下，宣 講推廣標準化托盤的使用，引導客戶使用標準托盤，為現(xiàn)代物流發(fā)展增磚添瓦 。

三、積極進行新產品研發(fā)，有些客戶托盤所裝貨物可能要走空運，這就要求我們生產出輕質結實的托盤，為客戶減少運輸成本，同時能安全保護客戶產品。

四、 由于托盤的普及，社會上閑置托盤很多，我們和一些大企業(yè)進行合作，開展托盤回收業(yè)務，減少木材浪費，促進經(jīng)濟低碳發(fā)展。

除此之外，木托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。

從某種意義上說，木托盤標準化不僅是木托盤租賃、流通、回收的前提，也是實現(xiàn)裝卸、包裝、運輸、倉儲等機械化、自動化的決定性因素。沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一和基于托盤的相關設施、設備、器材、工具的系列化標準化，就只能做到局部物流的合理化，不利于實現(xiàn)整體物流的合理化。

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