我國木托盤動(dòng)態(tài)租借首要面臨以下幾個(gè)難題：
1.我國木托盤非規(guī)范化情況比較嚴(yán)重（澳大利亞托盤規(guī)范化率達(dá)百分之九十,日本、韓國等托盤規(guī)范化率在百分之四十以上，我國現(xiàn)在僅25.5百分之），而這是影響托盤租借的要害要素。規(guī)范化不止是托盤規(guī)范規(guī)范，還有下單方法是整版仍是半版、打板高度、收貨流程是否有優(yōu)先通道、誰來負(fù)責(zé)叉車卸貨等。
現(xiàn)在我國的托盤規(guī)范規(guī)范現(xiàn)已樹立（2016年產(chǎn)量2.8億片，百分之三十五契合統(tǒng)一規(guī)范），大約百億（算上保護(hù)收益）的商機(jī)規(guī)模仍能有10-百分之二十的年增加（2010年時(shí)我國只要1億多托盤，近年來成倍增加，依照發(fā)達(dá)的飽和度來看我國應(yīng)有13億，依據(jù)固定損耗好新每年出貨量至少在總量的10百分之），但落地還需求三方運(yùn)營企業(yè)來帶動(dòng)，比方歐洲的托盤規(guī)范是EPAL協(xié)會(huì)擬定的、商機(jī)流通的動(dòng)態(tài)租借托盤也需求經(jīng)其認(rèn)證貼標(biāo)，收回商和固定的伙伴簽協(xié)議收回剩余托盤、賣出去，EPAL靠認(rèn)證、二手白板買賣收取費(fèi)用，是較為傳統(tǒng)的渠道形式，的才能就是輸出規(guī)范、做公證。

2.利益分配問題。合適托盤租借的客戶是快消供應(yīng)鏈（包含供貨商、中轉(zhuǎn)DC、零售終端），由于有閉環(huán)、好收回，另外快消品周轉(zhuǎn)快、貨值低，對(duì)托盤工作功率要求高，周轉(zhuǎn)越高越合適帶板運(yùn)送。在非動(dòng)態(tài)租借形式下，托盤費(fèi)用一般由供貨商付出，動(dòng)態(tài)工作之后需求零售商開車提貨、分揀、存儲(chǔ)，而的是要承當(dāng)償還運(yùn)費(fèi)、損耗補(bǔ)償，怎么讓償還網(wǎng)點(diǎn)好密布（同時(shí)投入不能太大）、損耗率下降是要害課題。

3.租借實(shí)際本錢問題，需求留意的是，動(dòng)態(tài)租借=短期租借（所以租金好低），其實(shí)動(dòng)態(tài)租借的trip取決于商品生命周期，實(shí)際上企業(yè)全體的租借數(shù)量好多，周期是無所謂的。靜態(tài)、動(dòng)態(tài)都是按天計(jì)價(jià)，不會(huì)有顯著的價(jià)格差異，所以獲客有難度。

一般而言，快消行業(yè)將是簡單切入的直接商機(jī)，在我國有2億左右的木托盤運(yùn)用量（長時(shí)間來看應(yīng)有3-4億），參照澳大利亞的65百分之快消租借浸透率，將有1億左右租借托盤的商機(jī)空間。對(duì)他們而言，二手托盤便宜的只需求20元，因價(jià)格轉(zhuǎn)向租借的動(dòng)力不足；托盤運(yùn)用計(jì)量復(fù)雜，電子設(shè)備嵌入也會(huì)增加好大本錢，不過，人力本錢，油價(jià)、路橋費(fèi)、超載罰款上漲都對(duì)帶板運(yùn)送有利，現(xiàn)在大客戶現(xiàn)已自動(dòng)要求帶板運(yùn)送了。需求處理的問題是似然總部愿意帶，但下流由于需求付費(fèi)，志愿還有待驗(yàn)證。此外動(dòng)態(tài)形式需求額外收費(fèi)，比方供貨商幫零售商付出45天推遲搬運(yùn)租金（和歐洲相同）。關(guān)于快消企業(yè)而言，托盤還會(huì)占用空間，間接下降裝載率。

4.損耗和運(yùn)費(fèi)問題。修理損耗率歐洲是25百分之（以退板數(shù)量為基數(shù)），我國靜態(tài)形式修理率25-30百分之，日本修理率略低一些（由于操作水平高），怎么下降損耗、下降修理本錢很要害。另外，運(yùn)費(fèi)甚至?xí)阶饨鑳r(jià)格，比方快消品1個(gè)月周轉(zhuǎn)周期，一年運(yùn)費(fèi)需求40塊，但租金只要30-50元；怎么用好輕的形式讓網(wǎng)點(diǎn)滿足密布，以便用好低的本錢進(jìn)行異地收回，是下降運(yùn)費(fèi)的。

網(wǎng)站名稱：我國推廣木托盤動(dòng)態(tài)租借面臨的要問題
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