使用方式落后,不能發(fā)揮
木托盤的優(yōu)點;木托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具,可以說木托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一,造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用,僅局限于企業(yè)nei部。
由于托盤周轉方式的制約,企業(yè)產(chǎn)品在流通過程中運輸成本上升。從調研中可以發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)nei部周轉,從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運裝卸,很大地降低了工作效率,相應增加了產(chǎn)品的流通成本,從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。難以與規(guī)格接,由于目前托盤的規(guī)格標準不統(tǒng)一,使我國的托盤使用不能與運輸器具相匹配,例如通用的集裝箱等。企業(yè)為了能適應相關的運輸工具,不得不向托盤生產(chǎn)企業(yè)訂購與本企業(yè)周轉使用規(guī)格不一致的托盤,從而增加了企業(yè)的出口成本,降低了產(chǎn)品的競爭力。無論是物流企業(yè),還是生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè),從來沒有人懷疑木托盤的重要性。問題在于,他們都是站在各自的原點上看托盤,目送木托盤的視線范圍僅在于各自作業(yè)的半徑。目前中國的物流與發(fā)達相比,大的差距在成本和效率,而托盤的使用恰恰是大大提升整個物流系統(tǒng)作業(yè)效率和有用降低物流成本的基礎。
分享名稱:鄆城叉車托盤生產(chǎn)廠家鄆城電動叉車木托盤
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