四川柴油發(fā)電機(jī)廠家為了保持機(jī)油在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油路一般都裝有機(jī)油散熱裝置，用來(lái)對(duì)機(jī)油進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。機(jī)油散熱裝置可分為兩類：以空氣為冷卻介質(zhì)的機(jī)油散熱器和以水為冷卻介質(zhì)的機(jī)油冷卻器。

機(jī)油散熱器一般為管片式（結(jié)構(gòu)與冷卻系統(tǒng)水散熱器相似），通常裝在水散熱器的前面或后面。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有冷卻水滲入機(jī)油中的可能。適合于柴油發(fā)電機(jī)，可利用行駛中的冷風(fēng)對(duì)機(jī)油進(jìn)行有效的冷卻。管與片常用導(dǎo)熱性好的黃銅制成。柴油發(fā)電機(jī)組，四川柴油發(fā)電機(jī)廠家，成都柴油發(fā)電機(jī)廠家"/>

四川柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油冷卻器有管式和板翅式兩種形式。如圖6-5所示為6135型柴油發(fā)電機(jī)用管式水冷機(jī)油冷卻器。散熱器芯由帶散熱片的銅管組成，兩端與散熱器前后的水管連通。當(dāng)工作時(shí)，冷卻水在管內(nèi)流動(dòng)，機(jī)油在管外受隔片限制，而成彎曲路線流向出油口，機(jī)油中的熱量通過(guò)散熱片傳給冷卻水帶走。

柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油散熱器裝在冷卻水路中，當(dāng)機(jī)油溫度較高時(shí)靠冷卻水降溫，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)暖車時(shí)，機(jī)溫較低，則從冷卻水中吸熱使機(jī)油溫度得以提高。

本文題目：成都柴油發(fā)電機(jī)廠家機(jī)油散熱裝置在柴油發(fā)電機(jī)是如何工作
本文來(lái)源：http://www.rwnh.cn/hangye/fadianji/n77093.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶投稿、用戶轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源： 創(chuàng)新互聯(lián)