柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣相的檢查和調(diào)整
柴油發(fā)電機(jī)氣體分配階段意味著控制柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程的時(shí)間必須是正確的。否則，柴油機(jī)的性能將受到很大影響。它甚至可以引起閥門和活塞的碰撞。球桿彎曲，搖桿斷裂。因此，當(dāng)重量很重。安裝氣缸蓋后或按下氣缸蓋螺母后，必須重新調(diào)節(jié)氣門間隙。對于拆卸后經(jīng)過修復(fù)或重新組裝的柴油發(fā)電機(jī)，還必須檢查閥門相位。
氣門間隙調(diào)節(jié)：直列柴油發(fā)電機(jī)的汽缸順序，第一個(gè)汽缸從柴油發(fā)電機(jī)的前端(自由端)計(jì)算。 12缸V型柴油發(fā)電機(jī)的汽缸序列。
調(diào)節(jié)閥間隙之前，先取下蓋罩，然后旋轉(zhuǎn)曲軸，使得檢查窗口飛輪外殼的指示器與所述行同步輪對齊。在操作過程中，應(yīng)防止指示器變形，指示器應(yīng)位于輪罩內(nèi)。在頂部的兩條限制線之間。此時(shí)，第一氣缸柴油兩個(gè)氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸1、4 4缸柴油發(fā)電機(jī)，1、6缸柴油V型6缸和12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，和氣缸1、8柴油機(jī)8個(gè)氣缸都位于頂部中心。
然后確定上死點(diǎn)中的哪個(gè)氣缸處于膨脹沖程的開始處。噴射泵的燃料的側(cè)蓋可被移除，以查看是否在彈簧柱塞燃油泵被壓縮(當(dāng)噴射泵的燃料被正確安裝)，或者如果所述曲軸稍稍旋轉(zhuǎn)，以查看是否在閥排氣管、處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)燃料泵的活塞彈簧處于壓縮狀態(tài)并且曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，不使排氣閥、移動(dòng)的汽缸處于膨脹沖程的開始。為兩個(gè)汽缸機(jī)器，如果不符合要求，曲軸可以再次旋轉(zhuǎn)360°，但應(yīng)當(dāng)注意的是，拍攝間隔機(jī)2個(gè)汽缸是不均勻的。第一個(gè)氣缸在180°旋轉(zhuǎn)角度后點(diǎn)火，第二個(gè)氣缸點(diǎn)火。
系列的柴油發(fā)電機(jī)在確定膨脹沖程的起點(diǎn)后可以調(diào)節(jié)閥門空間。當(dāng)調(diào)整的氣門間隙，應(yīng)首先用密鑰和螺絲刀松開鎖緊螺母，在搖臂的螺絲，選擇厚度計(jì)(也被稱為萬件部分)之間插入搖臂和根據(jù)指定的值空間中的閥，然后旋轉(zhuǎn)。調(diào)整螺絲進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)搖臂和閥都與米接觸，但厚度計(jì)仍可以移動(dòng)，并且所述螺母擰緊時(shí)，厚度計(jì)檢查反復(fù)一次。
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