在前面我們給大家介紹了這樣和那樣有關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的各種技術(shù)，相信只要用過的朋友應(yīng)該也是學(xué)了不少東西的，今天也要給大家介紹一些關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的組裝方式。這個技術(shù)對于我們來說也是相當(dāng)重要的，比如你現(xiàn)在要維修一臺發(fā)電機(jī)，那么勢必需要把整臺機(jī)器給拆開，然后把東西修理好了之后再組合好。那么今天要來給大家介紹的就是這要的技能。大家可一定要學(xué)好哦。

     柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種組合方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值時控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。
 
     其實除了柴油發(fā)電機(jī)組的組裝方式之外我們還是需要學(xué)習(xí)其它的技術(shù)。希望大家在這方面多學(xué)習(xí)，我們發(fā)電機(jī)租賃公司的人對這一套做的還是比較好的。相信這些技術(shù)以后大家也是一定能用的到的。

名稱欄目：柴油發(fā)電機(jī)組的組裝方式是怎樣的
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