1.超載問題

比如需要100KW的機(jī)器，就直接買100KW備用功率的柴油發(fā)電機(jī)組，常時間超載運(yùn)行對發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行相當(dāng)不利。

2.散熱不良問題

因?yàn)榄h(huán)境的因素使發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇吹不走水箱的熱量，使水溫上升。導(dǎo)致潤滑機(jī)油溫度也上升而致使機(jī)油壓力不夠，潤滑不良。導(dǎo)致拉氣缸、活塞、軸瓦等運(yùn)動部件的損傷、損壞而影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.保養(yǎng)問題

沒有按時保養(yǎng)，導(dǎo)致機(jī)油過臟，黏度降低，過濾器阻塞，導(dǎo)致潤滑不足，而出現(xiàn)運(yùn)動部件的損傷、損壞導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)較大故障。由于柴油的質(zhì)量問題也會導(dǎo)致柴油過濾器阻塞，供油不暢，機(jī)器帶不足負(fù)載。如機(jī)器第一次運(yùn)轉(zhuǎn)50小時做第一次保養(yǎng)，后面每隔200小時要更換機(jī)油、機(jī)油過濾器，柴油過濾器。環(huán)境灰塵多時定期檢查空氣過濾器。有問題馬上更換。

4.人員看管問題

再好的機(jī)器，再好的設(shè)備，若是責(zé)任人不去照看，機(jī)器命也不長了。所有在機(jī)器的開機(jī)檢查，運(yùn)轉(zhuǎn)中定時查看，做好查看記錄也是相當(dāng)重要的。這一部分是重要中的重要。

如果買方能在以上的問題加以預(yù)防，那么機(jī)器的故障可以是降到很低很低。當(dāng)然作為發(fā)電機(jī)組廠家我們會以專業(yè)立場提供給客戶最有價(jià)值的產(chǎn)品，并在一定的時間里提供最有保障的售后服務(wù)。同時我們在機(jī)器的交付使用的同時提供一份《柴油發(fā)電機(jī)組的操作保養(yǎng)規(guī)則》以便使用管理著按規(guī)則照看好發(fā)電機(jī)。

選擇柴油發(fā)電機(jī)組的功率需要謹(jǐn)慎

柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時候，僅僅注重它的性能，價(jià)格，油耗能量等方面是不夠的，還要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率的選擇要點(diǎn)，對此，很多用戶都是一知半解，混淆了柴油發(fā)電機(jī)組中主用功率的作用。

主用功率

柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率，在國內(nèi)，普遍都是用主用功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組的，而在國際上又是采用備用功率，又稱為最大功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組，市場上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用最大功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹和銷售機(jī)組，造成許多用戶在這兩個概念上產(chǎn)生誤解。

連續(xù)功率

柴油發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來標(biāo)稱的，發(fā)電機(jī)組能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的最大功率我們稱之為連續(xù)功率，而在某一時段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個小時之內(nèi)有1個小時可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時的機(jī)組功率就是我們平時所說的最大功率，即備用功率，也就是說，如果您購買的是主用400kw的機(jī)組，那么您12個小時之內(nèi)有1個小時可以運(yùn)行到440kw，如果您購買的是備用400kw的機(jī)組，假如您不超載平時都開在400kw，其實(shí)該機(jī)組一直都開在超載狀態(tài)(因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有360KW)，這對機(jī)組是非常不利的，將會縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高。

需要提醒消費(fèi)者的是：在國際上多數(shù)是采用備用功率，這和國內(nèi)是有區(qū)別的，所以市場上常會出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的廠家將兩者功率互換以此來介紹和銷售機(jī)組，欺騙消費(fèi)者，在購買柴油發(fā)電機(jī)的時候一定要謹(jǐn)慎。