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柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組進(jìn)口與國產(chǎn)的選購

隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,導(dǎo)致的國家電力的嚴(yán)重不足。自備柴油發(fā)電機(jī)組是對缺電企業(yè)電力的一個(gè)很好的補(bǔ)沖。對于急于購買柴油發(fā)電機(jī)組的企業(yè)來說,進(jìn)口還是國產(chǎn),這是個(gè)矛盾,而且是個(gè)越來越讓人頭疼的問題。今天小編就跟大家分析一下購買時(shí)應(yīng)該客觀理性的注意哪些方面:

1、質(zhì)量:很多消費(fèi)者認(rèn)為國產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好,其實(shí)不然。國產(chǎn)柴油機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了,關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到假貨,那質(zhì)量的確是非常差。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的假貨情況也非常嚴(yán)重,質(zhì)量也非常不好。翻新的進(jìn)口柴油機(jī)在沒實(shí)際使用時(shí)很多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出,但國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組假貨可以隨便請到內(nèi)行人鑒別。就是避開假貨不談,進(jìn)口機(jī)的大部分品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)機(jī)好,甚至某些品牌不如國產(chǎn)機(jī)的部分名牌質(zhì)量好。國產(chǎn)機(jī)的特點(diǎn)是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用,而進(jìn)口柴油機(jī)對工作條件要求比較高,一般作為消防備用等使用環(huán)境較好,使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合。
2、噪音:進(jìn)口機(jī)的分貝標(biāo)稱值是按"≥"計(jì)算,而國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的分貝標(biāo)稱值是按"≤"計(jì)算,這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時(shí)進(jìn)口機(jī)比國產(chǎn)機(jī)噪音低很多的原因.其實(shí)進(jìn)口機(jī)的分貝比國產(chǎn)機(jī)只是略微低一點(diǎn)。不管是進(jìn)口機(jī)還是國產(chǎn)機(jī),只要是加裝正規(guī)成套廠配套的消音器,發(fā)出的噪音是可以達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的,況且,機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。
3、維修及配件:發(fā)電機(jī)組質(zhì)量再好也不可能沒有故障,有了問題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)機(jī)維修比較方便,特別是配件,很多柴油機(jī)的配件在國內(nèi)縣級城市都可以買到。進(jìn)口柴油機(jī)的特點(diǎn)是相對小問題較少,但萬一出一點(diǎn)故障要更換零部件,且價(jià)格較高。如:國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的油泵買一臺(tái)新的僅是進(jìn)口柴油機(jī)校一次油泵費(fèi)用的1/4到1/3,這對于企業(yè)來說還不是是災(zāi)難性的,如果要換零部件只能向總部要貨,這一折騰可能要幾個(gè)月時(shí)間,而在這段時(shí)間里柴油發(fā)電機(jī)就純粹是角落里的一堆廢鐵,企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。
4、油耗:同噪音一樣:進(jìn)口機(jī)是按"≥"計(jì)算,而國產(chǎn)機(jī)是按"≤"計(jì)算,一般國產(chǎn)機(jī)耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≤209克至230克左右,而進(jìn)口機(jī)在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時(shí)≥201克至220克左右。用戶在選購時(shí)可以從進(jìn)口機(jī)與國產(chǎn)機(jī)的差價(jià)結(jié)合自己實(shí)際需要的使用時(shí)間來計(jì)算合理的選購方案。
5、價(jià)格:實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少,或者等同于國內(nèi)同型號(hào)的價(jià)格,但銷售價(jià)格遠(yuǎn)高于國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤,但某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格,個(gè)中原因就不方便"揣測"了。
6、底座帶油箱:有的進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組油箱配在底部,整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點(diǎn):底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成,容易與柴油相似相溶,國產(chǎn)柴油中含有機(jī)雜物和水分較多,更催化了這種膠合,這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會(huì)堵塞進(jìn)油管,導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù),從而使油污形成沉積。另外,底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口,其價(jià)格較高。因此,用戶最好還是使用外接油箱,便于維護(hù)和保養(yǎng),而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱,最好將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道,便于清潔和維修。

柴油發(fā)電機(jī)組在使用中有太多需要注意的事項(xiàng),我們隨時(shí)為您答疑解惑。


標(biāo)題名稱:柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組進(jìn)口與國產(chǎn)的選購
本文來源:http://www.rwnh.cn/hangye/fadianji/n54662.html

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