雖然生鮮一向被電商界視為難啃的硬骨頭，但其中卻不乏“舍命狂奔”者。7月17日，剛剛為身份正名的盒馬鮮生就連落三子，宣布在北京和上海的三家直營店同時正式營業(yè)。同時據(jù)盒馬鮮生創(chuàng)始人侯毅介紹，隨著盒馬鮮生上海金橋店實現(xiàn)盈利，公司將步入“舍命狂奔”的階段，未來有望在直轄市、省會城市等一線城市開設(shè)2000家直營或合資店。

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“盒馬鮮生其實是一個‘四不像’的業(yè)態(tài)，它既不是超市，也不是便利店，同時更不是餐飲店或菜市場。”侯毅認為，對于盒馬鮮生最準確的定位是數(shù)據(jù)和技術(shù)驅(qū)動的新零售平臺。

對于侯毅的說法，記者近日在盒馬鮮生十里堡店走訪時頗有體會。進入店內(nèi)，雖然遠觀整體陳設(shè)與主流超市或大型便利店頗為相似，但《財經(jīng)》新媒體記者在現(xiàn)場仍發(fā)現(xiàn)，盒馬鮮生的細微之處與傳統(tǒng)線下零售業(yè)態(tài)存在許多不同。

雖然是在周一上午，但記者剛到店時就見到“烹飪加工收銀通道”出現(xiàn)了排隊現(xiàn)象，而餐飲區(qū)更是達到了滿員狀態(tài)。隨后記者在店內(nèi)推車選貨時明顯感受到，盒馬鮮生店內(nèi)貨架的間距被明顯拉大，兩米有余的過道可以滿足三輛推車輕松通過，而低矮的貨架設(shè)置則讓消費者在選購商品時不會感到壓抑。至于產(chǎn)品方面，雖然貨架上的生鮮貨品與其他傳統(tǒng)超市大致相似，不過記者在其冰柜內(nèi)卻見到了許多不一樣的小份半成品菜肴，這類產(chǎn)品因簡單易做的特性明顯受到年輕消費者的青睞。同時有不少受訪消費者認為，小份額的預(yù)制菜品包裝更是有效避免了浪費。

同時與傳統(tǒng)線下超市更為不同的是，記者在其店內(nèi)的屋頂上還看到了一段彎彎曲曲、掛著金屬鏈條的網(wǎng)格麻繩，并且不時會掛有外賣包裹“從天飄過”。據(jù)店內(nèi)工作人員介紹，這只是店內(nèi)“懸掛鏈系統(tǒng)”的一部分，而通過這套系統(tǒng)，盒馬鮮生實現(xiàn)了店倉分離，使門店在配送外賣貨品時不會影響到店內(nèi)消費者的實際體驗。

侯毅表示，店內(nèi)的種種創(chuàng)新正是數(shù)據(jù)和技術(shù)驅(qū)動的結(jié)果。“基于阿里的生態(tài)數(shù)據(jù)，我們可以了解到消費者究竟是誰，并對消費者進行細分，找到他們的行為特征。而根據(jù)這些特征，我們則能為消費者提供更為精準的服務(wù)，進而提升整個零售效率。”據(jù)其介紹，盒馬鮮生店內(nèi)65%的消費者是25歲-35歲的青年人，而這類人群是典型的互聯(lián)網(wǎng)用戶，他們的第一要求就是商品的新鮮度和品質(zhì)，隨后則是便捷性和服務(wù)體驗，“我們的創(chuàng)新就滿足了這些消費者的實際需求”。

以“懸掛鏈系統(tǒng)”為例。“利用這套系統(tǒng)，我們可以只用10分鐘揀貨打包，并用20分鐘實現(xiàn)半徑3公里內(nèi)的配送，實現(xiàn)30分鐘內(nèi)送達的目標，并且在整個過程中不會影響店內(nèi)消費者的實際體驗，實現(xiàn)店倉分離。” 侯毅說。

當(dāng)然，盒馬鮮生從阿里收獲的不僅有生態(tài)數(shù)據(jù)，同時在用戶端，已與淘寶、支付寶會員體系完全打通;而在供應(yīng)鏈端，則實現(xiàn)了與天貓生鮮、天貓超市聯(lián)合采購。

受益于自身的創(chuàng)新以及來自阿里方面的支持，其開業(yè)僅兩年的上海金橋店目前已實現(xiàn)盈利，并且整體銷售坪效達到了傳統(tǒng)線下零售企業(yè)的三到五倍。而單店盈利的實現(xiàn)更是讓侯毅認為依靠數(shù)據(jù)和技術(shù)兩輪驅(qū)動的新零售模式正在成形，盒馬鮮生快速擴張的時機已經(jīng)到來。他透露，公司已決定開啟“舍命狂奔”般地擴張計劃，未來有望在直轄市、省會城市等一線城市以直營或合資的方式開設(shè)2000家店，成為阿里巴巴在新零售領(lǐng)域的核心項目。

值得注意的是，對于盒馬鮮生在阿里系的未來地位，阿里巴巴新任“五新執(zhí)行委員會”主席張勇也有著相似的期待：“盒馬是阿里巴巴集團對線下超市商業(yè)業(yè)態(tài)完全重構(gòu)后的新零售業(yè)態(tài)。這個已嘗試兩年多的項目通過數(shù)據(jù)驅(qū)動，完成了線上、線下與現(xiàn)代物流技術(shù)完全融合。”他認為，“未來新零售一定是線上線下完美融合，而盒馬則展示出了線上和線下結(jié)合后帶來的商業(yè)機會。”

標題名稱：盒馬鮮生將建逾2000家店
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