如今5G概念已不再陌生，按照行業(yè)認(rèn)同的說(shuō)法：2017年至2018年5G將在國(guó)內(nèi)開(kāi)始有序測(cè)試，2019年進(jìn)行預(yù)商用。工信部之前已表示，中國(guó)將在2020年啟動(dòng)5G商用。

對(duì)于廣大普通用戶(hù)而言，5G帶來(lái)的最直觀感受將是網(wǎng)速的極大提升和生活的更加智能便捷，同時(shí)引發(fā)更多新技術(shù)和新應(yīng)用的誕生。為此，全球電信運(yùn)營(yíng)商已開(kāi)始摩拳擦掌，試圖通過(guò)推出“無(wú)線(xiàn)流量套餐”的蛋糕來(lái)吸引用戶(hù)。

與此同時(shí)，“5G來(lái)了，WiFi將要一夜消失”的言論再一次喧囂塵上，當(dāng)然，實(shí)際情況并非如此。

WiFi消失言之過(guò)早

隨著網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的不斷提升，推出無(wú)限流量成為電信運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)手段之一，尤其是在美國(guó)市場(chǎng)，主流運(yùn)營(yíng)商均不同程度推出了無(wú)限流量套餐，但這種套餐還是存在著諸多限制，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有些雞肋。

比如Verizon設(shè)定月流量為22GB，共享給伙伴的流量也設(shè)定了10GB 界限，超出后移動(dòng)熱點(diǎn)將降級(jí)到3G網(wǎng)絡(luò)。另外，想看高清視頻也不容易，如T-Mobile、Sprint。

在國(guó)內(nèi)，在網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)以及取消漫游費(fèi)的壓力下，運(yùn)營(yíng)商也紛紛采取措施，進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型的措施，其中就有“無(wú)限流量”套餐，國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商在去年紛紛都推出了“無(wú)限流量”套餐。

比如北京聯(lián)通、上海聯(lián)通、河南聯(lián)通和廣東聯(lián)通此前也相繼推出了無(wú)限流量、通話(huà)的“冰激凌套餐”，月費(fèi)5折，199元起。這些同樣也有所限制。

聯(lián)通的“冰激凌套餐”使用流量超出套餐內(nèi)的流量后，手機(jī)網(wǎng)速將降到高只有128Kbps的2G模式，盡管可以無(wú)限使用，不再額外收費(fèi)，但其實(shí)在超出套餐的部分已經(jīng)被嚴(yán)格限速，上網(wǎng)體驗(yàn)奇差。

移動(dòng)和電信也很快跟進(jìn)了46元本地?zé)o限流量套餐。電信在北京地區(qū)推出了磅礴卡，能夠享受2GB的本地4G網(wǎng)速流量，超出2GB后，本地流量可以繼續(xù)免費(fèi)使用，但是將會(huì)限速，高速度為3.1MB(下行速度約為384K)。北京移動(dòng)推出的不限流量卡，則是在超出1.5G的套餐流量之后，可以免費(fèi)享受高速度128Kbps以?xún)?nèi)的本地流量。

可以預(yù)見(jiàn)，即將到來(lái)的流量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，各大運(yùn)營(yíng)商會(huì)展開(kāi)關(guān)于“無(wú)限流量”的全面競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò)，無(wú)限流量難以實(shí)現(xiàn)的原因，還是因?yàn)闊o(wú)線(xiàn)頻率資源有限，和固網(wǎng)不同。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸都要依靠頻寬，三大運(yùn)營(yíng)商每家的頻率資源更是珍貴資源，而當(dāng)前一個(gè)基站能夠承受的流量是幾百兆，每個(gè)基站的接入用戶(hù)數(shù)量也是有上限的，用戶(hù)優(yōu)惠接入多，就會(huì)影響所有用戶(hù)的上網(wǎng)速度，因此，運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量隨著用戶(hù)數(shù)的增加不斷下降。

從網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的角度來(lái)看，2020年5G真的商用了，初期也無(wú)法做到全面無(wú)縫覆蓋，它需要一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的建設(shè)周期去逐步緩慢替換覆蓋的過(guò)程，而按照規(guī)律來(lái)看，現(xiàn)有的4G LTE依舊會(huì)持續(xù)演進(jìn)，成為5G平臺(tái)重要的組成部分，而且5G商用后4G、3G、2G這些網(wǎng)絡(luò)也會(huì)繼續(xù)工作。

另外，5G時(shí)代是否能突破無(wú)線(xiàn)頻率稀缺的技術(shù)瓶頸還很難說(shuō)，這意味著無(wú)限流量真正成為現(xiàn)實(shí)在5G時(shí)代依然存疑。而這些，都需要技術(shù)的突破和時(shí)間的打磨。

在此情形之下，一些沒(méi)有手機(jī)信號(hào)或手機(jī)信號(hào)不穩(wěn)定的辦公樓或家庭住宅，也依然需要Wi-Fi來(lái)補(bǔ)充。因此，在5G時(shí)代，用戶(hù)依然需要盡可能在有Wi-Fi的環(huán)境下再做一些下載視頻等耗流量的事，以便節(jié)省更高的流量資費(fèi)費(fèi)用。

所以綜合來(lái)看，5G不會(huì)獨(dú)立存在，WiFi也不會(huì)那么快消失，至少短時(shí)間不會(huì)。事實(shí)上，5G到來(lái)真正影響的并不是取代WiFi技術(shù)，而是基于此的商業(yè)服務(wù)。

近日，知名免費(fèi)公交WiFi提供商16WiFi宣布，停止旗下包括天津在內(nèi)的20余個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)，作為國(guó)內(nèi)大的公交WiFi運(yùn)營(yíng)商：此次16WiFi關(guān)停的服務(wù)城市包括廣州、上海、成都、佛山、福州、天津、長(zhǎng)沙、杭州、?？?、紹興、開(kāi)封，只保留北京和昆明“作為樣板城市”。這就意味著超過(guò)20萬(wàn)輛公交車(chē)上將再也難以享受到免費(fèi)的WiFi服務(wù)。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)的高速網(wǎng)絡(luò)是好事，但由于市場(chǎng)流量資費(fèi)不斷下降的趨勢(shì)以及難以獲得各地政府的支持和補(bǔ)貼，WiFi逐漸成為依靠企業(yè)單打獨(dú)斗的公益行為，必然面臨高額成本的壓力。

16WiFi創(chuàng)始人邱朝敏透露，其已簽約國(guó)內(nèi)近70個(gè)城市20萬(wàn)輛公交車(chē)，僅每輛公交車(chē)硬件設(shè)備投入就大約2000元（報(bào)廢周期是3年）。據(jù)此計(jì)算，公司在硬件方面已至少投入了數(shù)億元。

5G下的商機(jī)在哪兒？

工信部總工程師張峰此前曾介紹，中國(guó)5G基礎(chǔ)研發(fā)測(cè)試將在2016年到2018年進(jìn)行，分為5G關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)、5G技術(shù)方案驗(yàn)證和5G系統(tǒng)驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行。

騰訊科技從5G推進(jìn)組獲悉，中國(guó)在今年將陸續(xù)展開(kāi)5G第二階段測(cè)試，并預(yù)計(jì)于當(dāng)年年底完成。完成之后，將會(huì)于2018年進(jìn)行大規(guī)模測(cè)試組網(wǎng)。

目前，三大運(yùn)營(yíng)商和國(guó)內(nèi)電信設(shè)備企業(yè)將聯(lián)手穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)試驗(yàn)，包括實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、小規(guī)模外場(chǎng)以及后續(xù)的規(guī)模網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，5G網(wǎng)絡(luò)一旦正式商用，除了會(huì)使通信業(yè)進(jìn)入新一輪發(fā)展期外，還將帶動(dòng)多個(gè)規(guī)模萬(wàn)億級(jí)別的新興產(chǎn)業(yè)。多個(gè)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能家居、無(wú)人機(jī)等典型的物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分行業(yè)，在技術(shù)和應(yīng)用層面上已相當(dāng)成熟，但現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)的通訊能力大大限制了上述產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

在前不久結(jié)束的世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）上，5G儼然是大熱點(diǎn)。開(kāi)幕當(dāng)天，全球多家移動(dòng)通信企業(yè)宣布將共同支持加速5G新空口（5G NR）標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，以推動(dòng)于2019年盡早實(shí)現(xiàn)5G新空口的大規(guī)模試驗(yàn)和部署。

隨著5G的正式商用，網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題將迎刃而解，上述產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展期，人工智能、智能制造等產(chǎn)業(yè)也將隨之崛起。

今年的兩會(huì)，5G、人工智能等已成為政府工作報(bào)告的關(guān)鍵詞。實(shí)際上，“人工智能”一詞已被寫(xiě)入“十三五”規(guī)劃綱要，它的發(fā)展“前途無(wú)量”。預(yù)測(cè)認(rèn)為，2016年末中國(guó)人工智能市場(chǎng)規(guī)模還不足300億元，到2018年，這一規(guī)模有望突破380億元。

眼下“人工智能+”時(shí)代正在到來(lái)?！拔磥?lái)5到10年，人工智能將像水和電一樣無(wú)所不在，可以進(jìn)入教育、醫(yī)療、金融、交通、智慧城市等幾乎所有行業(yè)?！比珖?guó)人大代表、科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰說(shuō)。

而這些都是基于5G網(wǎng)絡(luò)，其高速率、低時(shí)延、低功耗的特點(diǎn)促使上述產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。此外，芯片、電子元器件、軟件、智能硬件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游也會(huì)進(jìn)入升級(jí)期，其創(chuàng)投機(jī)會(huì)同樣不可限量。

可以看到，5G下的宏觀產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)一片繁榮。如果聚焦2B的業(yè)務(wù)上，誰(shuí)又會(huì)成為殺手級(jí)應(yīng)用呢？

直播和短視頻被公認(rèn)為是內(nèi)容創(chuàng)業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，估計(jì)截至2016年年底，中國(guó)觀看移動(dòng)直播視頻的移動(dòng)用戶(hù)數(shù)已達(dá)到近3.4億，產(chǎn)生59億美元的市場(chǎng)空間。

不過(guò)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)在遇到大型活動(dòng)直播過(guò)程中最可能出現(xiàn)不穩(wěn)定和慢速的網(wǎng)絡(luò)連接，良好的蜂窩網(wǎng)絡(luò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)非常重要，調(diào)查表明，有50%以上的主播曾經(jīng)因糟糕的網(wǎng)絡(luò)連接而被迫放棄直播。

而5G技術(shù)測(cè)試了30Gbit的連接速度，這將是4G技術(shù)的1000倍。5G可以提供10Gb/s的峰值速率，從而支持高清視頻等業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足身臨其境的用戶(hù)體驗(yàn)。日前，日本移動(dòng)通信公司DOCOMO與諾基亞合作，使用5G移動(dòng)通信系統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)，成功完成實(shí)時(shí)傳輸8K視頻試驗(yàn)。

AT＆T的主管無(wú)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)家布瑞恩·達(dá)利（Brian Daly）曾表示，5G將比4G快10到100倍。5G更快的速度也將提升網(wǎng)絡(luò)的容量，可以容納更多的用戶(hù)在同一時(shí)間登錄網(wǎng)絡(luò)。

又如，得益于5G信號(hào)的超快傳輸速度，三星日前展示了4K超高清視頻通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸至一臺(tái)移動(dòng)車(chē)輛中。隨著汽車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，車(chē)內(nèi)流媒體娛樂(lè)將變得越來(lái)越流行。

借助5G平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)能力，可以讓內(nèi)容提供商挖掘更多高級(jí)應(yīng)用以及新的商業(yè)模式，360°視頻和虛擬現(xiàn)實(shí)可能將是5G的殺手應(yīng)用。

網(wǎng)頁(yè)標(biāo)題：未來(lái)5G，WIFI會(huì)因此而消失嗎？
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