這本書對于了解新零售的基礎(chǔ)概念還是很有幫助的。

何為新零售？

當(dāng)今，電子商務(wù)發(fā)展已經(jīng)進入瓶頸期，互聯(lián)網(wǎng)電商獲得一個潛在客戶的成本，即所謂的“流量成本”越來越高，在網(wǎng)上做生意越來越難，互聯(lián)網(wǎng)的流量紅利迅速消失。

馬云也曾在一些場合說過，未來10年、20年沒有電子商務(wù)一說，只有新零售，也就是說，線上、線下和物流必須結(jié)合在一起，才能誕生真正的新零售。

零售，其實就是把最終付錢的“人”（消費者）和“貨”（商品）連接在一起的“場”。這個“場”，可能是場景，可能是物理位置，也可能是一個呼叫中心，還可能是你去拜訪陌生客戶的行為。

零售的本質(zhì)，是把“人”（消費者）和“貨”（商品）連接在一起的“場”。而”場“的本質(zhì)，是信息流、資金流和物流的萬千組合。

理解零售，研究零售，必須同時研究“人”、“貨”、“場”這三件事。

人：流量×轉(zhuǎn)化率×客單價×復(fù)購率

貨：D-M-S-B-b-C

D:設(shè)計

M：制造商

S：供應(yīng)鏈

B：大B 商場

b：小b 商店

C：消費者

零售從"貨“的角度講：就是在研究D-M-S-B-b-C ，如何不斷提高物流速度、減小庫存規(guī)模、縮短產(chǎn)銷周期，從而降低交易成本。

場：信息流+資金流+物流

何為新零售？新零售，就是更高效率的零售，效率是新零售的核心。

提升新零售的三個邏輯：坪效革命、數(shù)據(jù)賦能、短路經(jīng)濟

坪效革命：每一平方米場地產(chǎn)生的營業(yè)額。簡單地說，就是如何高效地為顧客提供最有價值的貨品，如何提高轉(zhuǎn)化率、客單價、復(fù)購率。

數(shù)據(jù)賦能：通過比較線上、線下孰優(yōu)孰劣，研究如何利用線上、線下各自的優(yōu)勢來提升零售效率。

短路經(jīng)濟：定倍率過高，就是因為中間環(huán)節(jié)太多，在傳統(tǒng)零售模式下，要經(jīng)過總代理、一級代理、二級代理等，才能進入商場。在這種情況下，商場其實扮演的是“二房東”，環(huán)節(jié)過多、效率過低。短路經(jīng)濟，就是通過短路中間不必要的環(huán)節(jié)，從而提升效率。

【在商業(yè)的底層邏輯中，有個概念叫定倍率。假如一件衣服生產(chǎn)出來的成本是100元，消費者花500~1 000元買到手，意味著這件衣服的價格翻了5~10倍于它的生產(chǎn)成本，5~10倍就是其定倍率。定倍率越低，效率越高。】

場：信息流 線上的高效性與線下的體驗性，未來在購物中心會出現(xiàn)越來越多的品牌體驗店，渠道服務(wù)化轉(zhuǎn)變。

如小米的零售店，線上線下同價，亞馬遜國外的實體書店，根據(jù)網(wǎng)站評論陳列。

資金流：支付寶的擔(dān)保交易。

物流：預(yù)測性出貨，雙十一前，淘寶鼓勵我們提前把貨品放入購物車，通過放入購物車的數(shù)據(jù)分析，為快遞公司提供數(shù)據(jù)，合理安排快遞路線。

天貓小店：千店千面，基于小區(qū)周邊淘寶購物人群的大數(shù)據(jù)分析，為天貓小店提供相關(guān)的商品，更有針對性。

人：坪效=（流量×轉(zhuǎn)化率×客單價×復(fù)購率）/店鋪面積

流量：用流量思維代替旺鋪思維，用戶在哪里，就跑到哪里去；

轉(zhuǎn)化率：找對社群很重要；

客單率：更透析數(shù)據(jù)，更洞察用戶；

復(fù)購率：體現(xiàn)“忠誠度”，做生意誰都不想做一錘子買賣。如亞馬遜的 Amazon Prime，京東PLUS，淘寶88vip，costco的會員卡等。

思考如何利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、社交網(wǎng)絡(luò)、人工智能，不斷優(yōu)化每一個變量，接近甚至突破坪效極限，引發(fā)坪效革命。

盒馬鮮生創(chuàng)立之初的頂層設(shè)計很重要，盒馬鮮生是什么+交易結(jié)構(gòu)是什么+商業(yè)模式是什么？線上和線下打通，加之半小時三公里配送物流，結(jié)賬必須使用盒馬APP，引導(dǎo)APP付費，養(yǎng)成習(xí)慣。

短路經(jīng)濟：國內(nèi)的東西比較貴，很大一部分原因在于交易成本環(huán)節(jié)，整個商品價值鏈太長，附加在上面的成本太高。

商業(yè)模式，就是利益相關(guān)者的交易結(jié)構(gòu)。

零售從業(yè)者不僅要有用戶思維、產(chǎn)品思維，同時也要有交易結(jié)構(gòu)思維，優(yōu)化自己的商業(yè)模式。

怎么優(yōu)化？零售商不應(yīng)該僅僅面對消費者，而應(yīng)該轉(zhuǎn)過身來，把眼光望向整條商品供應(yīng)鏈，利用新科技，優(yōu)化、縮短，甚至砍掉不再高效的環(huán)節(jié)。我把這種新零售的趨勢，稱為“短路經(jīng)濟”。

短路經(jīng)濟主要體現(xiàn)在兩個方面：縮短環(huán)節(jié)。比如梅西百貨，縮短制造商（M）和零售商（B）之間的供應(yīng)鏈（S），形成M2B的短路經(jīng)濟模式；鏈條反向。比如團購網(wǎng)站，把從零售商（B）到消費者（C）的商品供應(yīng)鏈，反轉(zhuǎn)為從消費者到零售商，形成C2B的短路經(jīng)濟模式。

所以，要么借助一切可能的新科技，短路商品供應(yīng)鏈中的不必要環(huán)節(jié)，降低定倍率，給消費者提供性價比更高的產(chǎn)品；要么消費者越過零售商，直接去找上游，甚至最終制造商。

Costco：M2B，會員制引領(lǐng)Costco，低價格+高口碑，會員費反哺利潤。

名創(chuàng)優(yōu)品：M2b，過去層層代理、層層加盟的時代已經(jīng)過去了。直管模式，別人投資，自己管理，高效打低效。

閑魚、瓜子二手車：C2C

天貓小店：S2b

海爾、必要、紅領(lǐng)：C2M。鏈條反向模式走高質(zhì)低價路線。

總結(jié)

怎樣才能提高零售的效率呢？

答案有三點：

1.用“數(shù)據(jù)賦能”，優(yōu)化信息流、資金流、物流的組合；

2.用“坪效革命”，提升流量、轉(zhuǎn)化率、客單價、復(fù)購率的效率；

3.用“短路經(jīng)濟”，縮短D—M—S—B—b—C的路徑。

新零售，就是更高效率的零售。

新聞標(biāo)題：新零售：就是更高效率的零售
分享路徑：http://www.rwnh.cn/news/102595.html

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