相信通過的介紹，大家對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組知識(shí)已經(jīng)有了一定的了解，今天再給大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢查以及如何修復(fù)。

柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器能夠起到冷卻機(jī)組的作用，而一旦散熱器出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)組溫度升高，不但影響機(jī)組效率，還存在安全隱患。散熱器損壞的主要表現(xiàn)是漏水，而散熱器的破漏處普遍很小，肉眼難以發(fā)現(xiàn)，那么柴油發(fā)電機(jī)組散熱器如何檢查呢？出現(xiàn)問題后如何修復(fù)呢？

在發(fā)現(xiàn)散熱器漏水后，要先將散熱器經(jīng)過清洗后，再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí)，可采用下面兩種方法：

1、將散熱器進(jìn)、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的壓縮空氣。將散熱器放入水池中。若有冒氣泡的地方，即為破漏之處。

2、用灌水的方法檢查。檢查時(shí)，把散熱器的進(jìn)、出水口堵塞，從加水口灌滿水后，觀察是否漏水，為了便于發(fā)現(xiàn)細(xì)小裂縫，可以向散熱器內(nèi)施加一定壓力或使散熱器稍加振動(dòng)，然后仔細(xì)觀察，破漏處便有水滲出。

找到了散熱器的破漏之處，我們就要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，下面柴油發(fā)電機(jī)再為大家介紹兩種修復(fù)方法，大家可以學(xué)習(xí)一下：

1、上、下水室的焊修上、下水室破漏不大時(shí)，可以直接用焊錫修，如破漏較大時(shí)，用紫鋼皮焊補(bǔ)。焊補(bǔ)時(shí)將鋼皮的一面及破漏處先涂上一層焊錫，把鋼皮放在漏水處，再用烙鐵于外部加熱，使焊錫熔化，將其周圍焊牢。

2、散熱器水管的焊修，若是散熱器外層水管破口且破口不大時(shí)，可將水管附近的散熱片用尖嘴鉗斯去少許，直接用焊錫補(bǔ)焊。如果破口很大或者中層水管漏水時(shí)，則應(yīng)根據(jù)具體體情況，分別采用卡管、堵管、接管和換管的方法靈活處理。但是卡管和堵管的數(shù)量不得超過總管數(shù)的10%，以免影響散熱器的散熱效果。

上文一開始就向您介紹了散熱器出現(xiàn)問題的危害，所以您在使用發(fā)電機(jī)組時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)散熱器漏水就要立即停機(jī)檢查，通過上文介紹的方法找出散熱器的破漏處并及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，這樣才能使機(jī)組保持良好的工作狀態(tài)。

標(biāo)題名稱：關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢查與修復(fù)
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