高速公路護(hù)欄板的功能主要體現(xiàn)在它能夠吸收巨大的沖擊力，從而保證行車安全。在這方面，高速公路護(hù)欄是如何工作的？
護(hù)欄板廠家的公路護(hù)欄板與橋梁混凝土護(hù)欄之間沒有合理的過渡連接，導(dǎo)致兩護(hù)欄交界處存在隱患。
對于設(shè)置在高速路堤、高擋墻等特殊危險路段的高防撞等級護(hù)欄，合理可靠的過渡結(jié)構(gòu)更為重要。
護(hù)欄板廠家的公路護(hù)欄板過渡段主要用于連接標(biāo)準(zhǔn)兩波形梁護(hù)欄板與混凝土護(hù)欄之間的過渡，以實現(xiàn)兩者之間結(jié)構(gòu)剛度的平滑過渡，消除護(hù)欄交接處的保護(hù)缺陷。
當(dāng)失控車輛撞上護(hù)欄板時，由于高速公路的護(hù)欄板通過立柱由半剛性的公路護(hù)欄板連接，被撞擊的公路護(hù)欄板將通過自身的溶解和立柱及橫梁的變形吸收巨大的沖擊力，從而達(dá)到改變失控車輛行駛方向，避免車輛沖出道路的目的。在高速公路上駕駛不僅需要熟練的駕駛技能，而且高速公路護(hù)欄為每個人提供了強(qiáng)有力的安全保障。
高速公路護(hù)欄板過渡段由組合護(hù)欄段、超級加固段和加固段依次連接而成。過渡段一端與混凝土護(hù)欄連接，另一端與標(biāo)準(zhǔn)三波梁護(hù)欄連接。
護(hù)欄板廠家的組合護(hù)欄段由混凝土底座、法蘭立柱、防堵塊和三波板組成。法蘭立柱位于混凝土基座上，與超級鋼筋截面的間距相同。公路護(hù)欄板的過渡段可通過上述方式進(jìn)行面對面加工。