塔式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱“塔機(jī)”)是現(xiàn)代建筑施上不可或缺的起重機(jī)械。從各級(jí)行政辦理部門到行業(yè)協(xié)會(huì)、辦理單位和用戶單位，對(duì)塔機(jī)租賃的辦理和運(yùn)用都在逐漸規(guī)范，但現(xiàn)階段仍存在一些影響塔機(jī)平安運(yùn)用的問題，有待給予足夠的注重?！?br/>　塔機(jī)的力矩限制器、重量限制器、高度限位、幅度限位、斷蠅維護(hù)器等平安設(shè)備曾經(jīng)成為必檢對(duì)象。在塔機(jī)平安運(yùn)用中，普通容易無視以下幾個(gè)問題：
一、塔的邊坡穩(wěn)定性核算　
　塔機(jī)需安頓存建筑基槽邊且沒靠護(hù)坡方法時(shí)有必要停止邊坡穩(wěn)定性核算，小管安頓在基槽上邊還是安頓存基槽底邊。塔機(jī)設(shè)備后，施工期2月左右，在此期間假設(shè)由于振蕩、雨水等緣由使邊坡呈現(xiàn)問題必將影響塔機(jī)運(yùn)用平安。　
　二、規(guī)范節(jié)應(yīng)交叉運(yùn)用　
　塔式起重機(jī)的那一節(jié)規(guī)范節(jié)(基礎(chǔ)節(jié)或增強(qiáng)節(jié)在外)受力假設(shè)長(zhǎng)期讓同一規(guī)范節(jié)裝在塔式起重機(jī)內(nèi)部，必定構(gòu)成該規(guī)范節(jié)過度受力發(fā)作疲憊損傷或損壞。正確做法應(yīng)該是：每拆裝一次，把其他規(guī)范節(jié)交叉輪番運(yùn)用在下部，防止同一規(guī)范節(jié)不斷處塔式起重機(jī)內(nèi)部。有相關(guān)局部單位沒有留意到這一點(diǎn)，拆開時(shí)塔機(jī)處于拆裝角度，此時(shí)套架里普通有3節(jié)規(guī)范不取出來，設(shè)備也照樣如此，這樣一來就呈現(xiàn)上述3節(jié)規(guī)范節(jié)不斷處在塔機(jī)下部，而且次第都不會(huì)改動(dòng)，一朝一夕必定招致事端。　
　三、規(guī)范節(jié)銜接螺栓及時(shí)交換

　　實(shí)力雄厚、正軌的產(chǎn)權(quán)單位對(duì)此比擬注重，而一些依托掛靠營(yíng)生的個(gè)體單位呈現(xiàn)的不規(guī)范運(yùn)用比方相對(duì)較多。假設(shè)螺栓銹蝕嚴(yán)峻，螺桿表面呈現(xiàn)銹蝕、凹坑，沒有停止交換并仍在運(yùn)用，嚴(yán)峻違背高強(qiáng)度銜接螺栓運(yùn)用請(qǐng)求，塔機(jī)平安系數(shù)將大打折扣。通常情況下，規(guī)范節(jié)銜接螺栓都配有平墊圈，然后增大銜接套受力面積和維護(hù)銜接套表面免受抵觸損傷。此平墊圈硬度很高，個(gè)別拆裝人員在作業(yè)時(shí)把平墊圈恣意拿掉，招致銜接套表面劃傷，影響項(xiàng)緊力，增大銜接套部分壓力而改動(dòng)銜接套受力平均。

　　四、對(duì)零部件首要節(jié)點(diǎn)、焊點(diǎn)做要點(diǎn)查看　
　塔機(jī)構(gòu)造的節(jié)點(diǎn)、焊點(diǎn)較多，全部查看到位確實(shí)有難度且沒有必要，應(yīng)要點(diǎn)做好塔帽銜接點(diǎn)、均衡臂銜接點(diǎn)的查看。臂部件首要節(jié)點(diǎn)、焊點(diǎn)查看應(yīng)要點(diǎn)放存塔機(jī)拆裝期間或維修期間，此時(shí)應(yīng)認(rèn)真地查看，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題能做較為徹底地處置;在運(yùn)用期間做要點(diǎn)抽盤與監(jiān)測(cè)，盡可能防止在運(yùn)用期間處置缺點(diǎn)招致影響用戶運(yùn)用乃至呈現(xiàn)經(jīng)濟(jì)膠葛。　
　五、地線正確焊接　
　塔機(jī)地線焊接普通由運(yùn)用單位組織焊接工人擔(dān)任，而設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位和運(yùn)用單位均沒有對(duì)焊接工人停止有針對(duì)性的平安技藝交底，致使塔機(jī)地線焊接隨意，個(gè)別情況乃至把地線焊接到塔機(jī)首要受力部位，壓重基礎(chǔ)焊接到十字梁中心部位，這些情況都為平安運(yùn)用埋下風(fēng)險(xiǎn)。　
　六、施工工地埋地電纜存在問題　
　局部施工場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)的一級(jí)配電箱與一級(jí)配電筘之間、一絨配電檣與三級(jí)配電箱之間的埋地電纜不運(yùn)用鎧裝電纜，而把普通微電纜直埋，并日在埠地前不做模仿潮濕狀態(tài)絕緣查看。此種情況在秋季和冬季較為枯燥氣候情況下塔機(jī)能夠依舊運(yùn)用，但在春季和復(fù)季潮濕情況有可能招致塔機(jī)無法正常動(dòng)作，行進(jìn)而構(gòu)成罷工或其他膠葛?！?br/>　七、塔機(jī)電線電纜應(yīng)及時(shí)交換　
　塔機(jī)電線電纜簡(jiǎn)直均存室外露天作業(yè)，風(fēng)吹日曬老化較快，經(jīng)常拆開部位和彎曲部位為明顯，老化開裂嚴(yán)峻時(shí)假設(shè)不予交換仍湊合運(yùn)用，每遇剛雨天就會(huì)發(fā)作漏電、觸電、掉閘等缺點(diǎn)。更有甚者，在呈現(xiàn)力矩限制器或其他平安設(shè)備線路招致的上述缺點(diǎn)時(shí)，運(yùn)用單位不允許停機(jī)，此外，維修電工自行或在產(chǎn)權(quán)單位相關(guān)人員指揮下，直接把平安設(shè)備線路拆掉(待非陰雨天時(shí)再恢復(fù))，人為構(gòu)成平安設(shè)備失效。產(chǎn)權(quán)單位貌似儉省交換電線電纜的本錢，實(shí)則換取了較大的風(fēng)險(xiǎn)。因而，塔機(jī)電線電纜老化影響平安運(yùn)用時(shí)，有必要及時(shí)交換，不得迷糊?！?br/>　八、吊鉤或吊物帶電　
　吊鉤或吊物帶電，此種情況在施工現(xiàn)場(chǎng)偶有發(fā)作，這種現(xiàn)象普通是塔機(jī)電氣系統(tǒng)漏電所致，由于一旦塔機(jī)電氣系統(tǒng)漏電，與之相關(guān)的漏電維護(hù)器會(huì)動(dòng)作。構(gòu)成摘鈞人員觸電首要有兩種緣由：一是電焊作業(yè)時(shí)電焊機(jī)地線(暴露局部)不經(jīng)意問與塔機(jī)結(jié)線搭在起，使塔機(jī)帶電;一是塔機(jī)地線未做或做得不契合請(qǐng)求，塔機(jī)的電源電纜下端的維護(hù)零線未接，這樣在塔機(jī)供電時(shí)維護(hù)零線會(huì)斷，發(fā)作感應(yīng)電壓?！?br/>　九、外委塔司、電工包塔現(xiàn)象　
　小范圍塔機(jī)產(chǎn)權(quán)單位或個(gè)體掛靠單位過度思索本錢，再加上塔機(jī)司機(jī)和電工較為緊缺，呈現(xiàn)外委塔司、電工包塔現(xiàn)象，對(duì)塔機(jī)平安運(yùn)用發(fā)作較大風(fēng)險(xiǎn)。上述塔司與電工普通活動(dòng)性較大，不便當(dāng)辦理;作業(yè)程度良莠不齊，義務(wù)心相對(duì)較差，有時(shí)身兼數(shù)塔或一人接輪作業(yè)，極易發(fā)作勞累作業(yè)現(xiàn)象。塔機(jī)的平安運(yùn)用和平安辦理是動(dòng)態(tài)的，長(zhǎng)期的，不能急功近利，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)本人培育塔司和電工，根絕外委塔司、電工包塔。　
　十、應(yīng)設(shè)備超速維護(hù)設(shè)備　
　在塔機(jī)運(yùn)用過程中，由于電氣或機(jī)械緣由可能會(huì)構(gòu)成接觸器粘連、渦流制動(dòng)勵(lì)磁電址缺失等，然后讓起升機(jī)構(gòu)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，直接要挾到人身和設(shè)備平安，假設(shè)設(shè)備有超速維護(hù)設(shè)備，一旦呈現(xiàn)超速，制動(dòng)設(shè)備自動(dòng)上閘，進(jìn)步塔機(jī)平安功用?！?br/>　做好塔機(jī)平安運(yùn)用辦理，需求產(chǎn)權(quán)到位、運(yùn)用單位在各自職責(zé)范圍基礎(chǔ)上，互相監(jiān)視辦理，使塔機(jī)在平安的環(huán)境和氣氛下運(yùn)轉(zhuǎn)。

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