（1）先行走，后固定附著。在塔吊幅度活動范圍不能覆蓋整個建筑物長度，而且建筑物局部高度又超過塔吊自由行走的高度限制時，可采用先行走后固定附著施工法。為此，除沿建筑物按常規(guī)做法鋪設(shè)軌道基礎(chǔ)外，還應在塔吊施工后期固定附著的位置，預先在軌道下方加筑混凝土基礎(chǔ)，以增強原軌道基礎(chǔ)承載能力，防止不均勻沉陷。 （2）先定點施工，后行走錨固。塔吊先立于邊坡上進行基礎(chǔ)施工，基坑回填后，高層施工又需要靠近建筑物并與建筑物錨固。為此可采用先鋪設(shè)部分混凝土軌道基礎(chǔ)，隨后再在碾壓密實的地基上接長混凝土軌道基礎(chǔ)，滿足塔吊行走后錨固的需要。 （3）先附著，后行走拆卸。對于施工對象為“L”或“U”形建筑物，采用附著式塔吊雖能滿足吊裝施工要求，但結(jié)構(gòu)完工后，限于塔吊的構(gòu)造尺寸卻無法在原位進行拆除。為此需要鋪筑一段軌道基礎(chǔ)，使塔吊能沿軌道退出狹窄的空間，以便用通常慣用的工藝和輔機進行落塔和拆卸。 （4）先內(nèi)爬，后附著固定。對于體型復雜的高層建筑，先以內(nèi)爬式塔吊完成較低部分的吊裝施工，隨后再通過錨固裝置進行高層或超高層部分施工，隨后再通過錨固裝置進行市場或超高層部分施工。

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