汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)如9座以下的汽車使用十五年，經(jīng)核實合格后可以繼續(xù)使用，每年定期檢驗兩次等，另外還有一些車輛到了年限后將被強(qiáng)制報廢，例如出租汽車的報廢年限是8年，半掛牽引車是15年；那么，下面是詳細(xì)介紹相關(guān)內(nèi)容。

一.汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)。

1.9座(包含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車.含越野型)使用15年。符合報廢標(biāo)準(zhǔn)要求繼續(xù)使用的，無需批準(zhǔn)，經(jīng)檢驗合格后可以延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年者，自21年起每年定期檢驗4次。

2.10年內(nèi)旅游載客汽車和9座以上無運(yùn)營載客汽車。在達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后，要求繼續(xù)使用的，按現(xiàn)行程序辦理，但可以延長使用年限較多不超過lO年。推遲報廢使用的旅游客車每年要進(jìn)行4次定期檢驗；9座以上延遲報廢載客汽車使用年限不超過2年，超過15年者，從16年起每年定期檢驗4次。

3.營運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，在達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)后，要求繼續(xù)使用的，按照現(xiàn)行程序進(jìn)行。延遲報廢使用不超過4年：延長使用期每年定期檢驗4次。

4.在上述車輛定期檢查中，一個檢查周期連續(xù)3次檢查不符合國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-1997)規(guī)定的，收回車牌和行駛證，并通知機(jī)動車所有人辦理注銷登記。符合報廢條件的，不得辦理登記、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

5.將營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)換成非營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛改為營運(yùn)車輛時，應(yīng)按營運(yùn)車輛的規(guī)定年限(8年)報廢。

汽車在行駛過程中，許多不良習(xí)慣都會損害汽車。在日常生活中，停車時方向盤不回正是常見現(xiàn)象。事實上，這種停車習(xí)氣不好，經(jīng)常這樣停車會對車輛造成傷害，停車時不回正方向盤有什么危害。

一.在停車時方向盤不回正的危害1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)停止時，方向盤未回正，車輪就會拉著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時方向盤齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這一情形好象是拉人的手臂然后讓他睡覺，雖然當(dāng)時并沒有造成什么傷害，但是在一瞬間就會使這些部分加速衰老或變形。假定這些部件老化或變形，可能導(dǎo)致車輛跑偏，也可能構(gòu)成輪胎磨損。

二、懸掛系統(tǒng)在正常停車時，懸掛系統(tǒng)處于相對放松狀態(tài)，四個懸掛系統(tǒng)的受力比較均勻。而且在停車時，方向盤沒有回正，許多車型的輪子都會出現(xiàn)傾角，懸架上的彈性支撐物會朝一個方向傾斜，橡膠密封套和懸掛系統(tǒng)內(nèi)部的一些橡膠減震墊會產(chǎn)生應(yīng)力，要他們吃苦耐勞，不能正常回位，這跟前面提到的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一樣，雖然短期內(nèi)不會造成任何傷害，但是時間久了會對懸架系統(tǒng)造成一些傷害。假定懸掛系統(tǒng)中的減震橡膠墊老化，懸架上的擺臂或連桿的連接部位將呈現(xiàn)一個框量，框量越大磨損越厲害，構(gòu)成惡性循環(huán)。

輪胎停在方向盤上沒有回正，除了會損壞上述兩部分外，還會損傷輪胎。正常情況下，輪胎將堅持胎面著地的受力狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)向未回正時，由于主銷傾角的存在以及轎車輪胎的側(cè)傾設(shè)計，輪胎不能很好地保持胎面著地，而不能很好的胎面著地。

此例中所述的輪胎側(cè)壁壓力較大，由于輪胎側(cè)壁相對較薄，假定經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，將加速輪胎側(cè)壁老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形，很可能引發(fā)漏氣或爆胎。

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