我國(guó)實(shí)行汽車(chē)報(bào)廢回收的原因及意義

從世界第一輛汽車(chē)誕生開(kāi)始，汽車(chē)對(duì)促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步，提高人們的物質(zhì)生活水平，改變?nèi)藗兊木裆疃计鹆朔浅Ｖ匾淖饔谩?

正如一個(gè)人有生老病死一樣，汽車(chē)也有一個(gè)“生老病死”的過(guò)程。汽車(chē)在使用一定年限和行駛一定里程后，由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車(chē)技術(shù)使用水平等原因會(huì)造成整車(chē)性能下降，使用成本增加，尾氣對(duì)環(huán)境的污染加大。更為重要的是，汽車(chē)在使用到一定期限后，其安全性能會(huì)隨著使用年限（或行駛里程）的增加而逐步明顯地下降，從而存在各種的安全隱患，容易引發(fā)交通事故。

在歐美、日本等國(guó)家，汽車(chē)換代年限一般為：美國(guó)汽車(chē)的使用年限平均是7.1年；法國(guó)是9年；德國(guó)是5-6年；意大利規(guī)定是8年；日本是一般可行使40萬(wàn)km，但多數(shù)只行使了4-5萬(wàn)km、4-5年就處理了，或賣(mài)給二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，或廢棄，只有很少汽車(chē)使用到10萬(wàn)km、10年左右。由于我國(guó)屬于發(fā)展中國(guó)家，對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)仍屬于高檔消費(fèi)品，汽車(chē)報(bào)廢的觀念還未得到大眾普遍接受。如果不對(duì)汽車(chē)采取強(qiáng)制報(bào)廢，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的管理將會(huì)十分混亂。所以我國(guó)結(jié)合使用年限、行駛里程及車(chē)輛狀況，對(duì)汽車(chē)實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢制度。

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)的保有量持續(xù)高速增長(zhǎng)，每年的報(bào)廢量也隨之增加。報(bào)廢汽車(chē)的回收和再生利用成為回收物流的重要組成部分，它是節(jié)約原生資源，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證國(guó)家資源合理利用的重要途徑，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。中國(guó)作為一個(gè)新崛起的汽車(chē)大國(guó)，汽車(chē)回收制度的確立和強(qiáng)化是必然的選擇。

報(bào)廢汽車(chē)中的許多物件，像舊發(fā)動(dòng)機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“毛坯”， 按照嚴(yán)格的技術(shù)要求，采用專(zhuān)門(mén)的工藝和設(shè)備，對(duì)主要零部件進(jìn)行清理、檢測(cè)、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)”。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完全能夠達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，其價(jià)格僅是新機(jī)器的50～60%。用這種辦法，舊發(fā)動(dòng)機(jī)85%的價(jià)值得到了利用；而回爐只利用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國(guó)際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國(guó)每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬(wàn)條左右，其中400萬(wàn)條得到了翻新，僅占新胎量的4%。據(jù)測(cè)算，每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只要使我國(guó)的舊胎翻新量達(dá)到國(guó)際一般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到4531萬(wàn)至4700萬(wàn)輛，今后每年報(bào)廢的汽車(chē)都將在200萬(wàn)輛以上，按照這個(gè)趨勢(shì)測(cè)算，到2010年若我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的30％用于再制造，則年均銷(xiāo)售額可創(chuàng)360億元，回收附加值490億元，解決就業(yè)18萬(wàn)人，減少二氧化碳排放量230萬(wàn)噸。據(jù)了解，近幾年全球每年至少有2600萬(wàn)輛汽車(chē)報(bào)廢。2000年我國(guó)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)就有210萬(wàn)輛。汽車(chē)是技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品，如果能對(duì)汽車(chē)的大部分零件實(shí)現(xiàn)再制造，將會(huì)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。汽車(chē)再制造零部件主要包括內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、離合器、轉(zhuǎn)向器、啟動(dòng)機(jī)、化油器、閘瓦、水泵、空調(diào)壓縮機(jī)、刮水器馬達(dá)、油泵、剎車(chē)動(dòng)作筒、動(dòng)力控制泵和緩沖器等。

事實(shí)上，汽車(chē)上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等的回收利用率也可達(dá)50%以上。經(jīng)處理后的這些零部件也具有很高的使用價(jià)值，例如回收的舊塑料保險(xiǎn)杠，經(jīng)碾碎后可重新塑造，其生產(chǎn)成本比采用原始塑料制造低15%，至于汽車(chē)上的一些貴重元件材料，回收利用的價(jià)值更高。

紹興舊車(chē)回收之火燒車(chē)解決方法_舊車(chē)回收,舊車(chē)回收電話(huà),舊車(chē)回收公司,舊車(chē)回收服務(wù),

據(jù)市回收各種車(chē)輛公司了解，在中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售超過(guò)萬(wàn)輛，汽車(chē)總量已經(jīng)超過(guò)了萬(wàn)，按照的報(bào)廢量每年，只有汽車(chē)的重量超過(guò)萬(wàn)噸。隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，它被稱(chēng)為“世界最大停車(chē)場(chǎng)”，并成為全球最大的汽車(chē)堆”。
顯然，汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不陌生，但是如何到達(dá)那里卻鮮為人知。今年1月，中國(guó)在建成了第一個(gè)汽車(chē)維修大廳。一個(gè)反印象，垃圾行業(yè)的形象，服務(wù)大廳的配置是一座高樓。中央電視臺(tái)新聞?lì)l道也有自己的特別報(bào)道。顯然，完成的服務(wù)是相關(guān)的。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，10，000輛汽車(chē)的總回收率不到1.1年后，中國(guó)數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)沒(méi)有正常死亡，也沒(méi)有監(jiān)管部門(mén)。
原因是在過(guò)去，大多數(shù)汽車(chē)都被報(bào)廢并進(jìn)口到這個(gè)國(guó)家。業(yè)主別無(wú)選擇，只能放棄他們。主人綁架了被遺棄的牛，并把它們賣(mài)給了其他國(guó)家(并沒(méi)有完全退休，而是通過(guò)非法手段把它們賣(mài)給了其他國(guó)家)。結(jié)果，他們失去了他們的購(gòu)買(mǎi)目標(biāo)，并且沒(méi)有將
而這一切恰恰是因?yàn)?，首先，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的依賴(lài)、周到的市回收各種車(chē)輛公司；其次，報(bào)廢的過(guò)程是不透明的，車(chē)主也不知道報(bào)廢的過(guò)程。然而，報(bào)廢汽車(chē)的報(bào)廢專(zhuān)家建立了服務(wù)平臺(tái)，為車(chē)主提供一站式服務(wù)，并能夠跟蹤汽車(chē)拆解信息。
今年1月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于修改報(bào)廢汽車(chē)回收和排放辦法的行政決定，建議取消報(bào)廢汽車(chē)加工業(yè)未來(lái)許可的門(mén)檻。5.總銷(xiāo)售周期；剩余的報(bào)廢汽車(chē)不僅僅是金屬重量。
汽車(chē)報(bào)廢服務(wù)大廳的發(fā)展趨勢(shì)，滿(mǎn)足了車(chē)主的需求，產(chǎn)業(yè)政策，應(yīng)該是有潛力的，在服務(wù)升級(jí)，有利于車(chē)主的同時(shí)，也帶來(lái)了鰱魚(yú)產(chǎn)業(yè)的沖擊。



事實(shí)上，在二手車(chē)市場(chǎng)上，你可以看到許多舊的二手車(chē)、非營(yíng)運(yùn)小型車(chē)和年滿(mǎn)20歲的小巴已經(jīng)退休。雖然根據(jù)規(guī)定，這些車(chē)輛不允許無(wú)限期推遲報(bào)廢，但它們也可能因各種原因被列入強(qiáng)制報(bào)廢類(lèi)別，例如連續(xù)三次未通過(guò)測(cè)試或連續(xù)兩次未通過(guò)檢查等。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)舊車(chē)時(shí)應(yīng)該警惕這些風(fēng)險(xiǎn)。

紹興舊車(chē)回收之火燒車(chē)解決方法_報(bào)廢車(chē)回收,報(bào)廢車(chē)回收電話(huà),舊車(chē)回收電話(huà),高價(jià)收購(gòu)報(bào)廢車(chē),

隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和汽車(chē)價(jià)格的不斷下降，越來(lái)越多的汽車(chē)進(jìn)入了我們的生活。市報(bào)廢汽車(chē)拆解公司相信很多車(chē)主可能不太了解車(chē)輛的使用壽命，以及如何處理達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。所謂報(bào)廢車(chē)輛，是指達(dá)到一定使用壽命，或者因其他原因嚴(yán)重?fù)p壞或者技術(shù)狀況不佳，無(wú)法修復(fù)，按照機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車(chē)輛。
機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，原到達(dá)年齡限制將被改變，以限制公里數(shù)和年齡限制，而對(duì)于私家車(chē)，只有當(dāng)里程達(dá)到60萬(wàn)公里時(shí)，才引導(dǎo)報(bào)廢。這種廢除固定年限、以公里數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)的方法大大提高了私家車(chē)的使用率。根據(jù)每年20，000公里的正常使用率，私家車(chē)的時(shí)間限制幾乎翻了一番。雖然年限已經(jīng)被取消，但這并不意味著任何一輛車(chē)真的能行駛60萬(wàn)公里。
1、怎么處理報(bào)廢車(chē)輛
符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)所有人可以將機(jī)動(dòng)車(chē)賣(mài)給市報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)，市報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行登記、拆解和銷(xiāo)毀。如有處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、號(hào)牌、行駛證向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)注銷(xiāo)。
2、開(kāi)報(bào)廢車(chē)的危害
由于汽車(chē)零件老化或損壞。因此，車(chē)主在駕駛過(guò)程中無(wú)法靈活控制車(chē)輛，使得車(chē)主無(wú)法有效應(yīng)對(duì)緊急情況，很容易發(fā)生交易事故。
3、報(bào)廢車(chē)肇事無(wú)保障
報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故，由于車(chē)輛無(wú)牌照且無(wú)價(jià)值，車(chē)主往往會(huì)棄車(chē)逃跑，這增加了交警部門(mén)檢測(cè)事故的難度，并可能導(dǎo)致一些事故的失敗保護(hù)此外，報(bào)廢車(chē)輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)法承擔(dān)賠償費(fèi)用，這將為今后的治療帶來(lái)不小的麻煩。受害者沒(méi)有得到他們應(yīng)得的賠償。
4、報(bào)廢車(chē)輛污染環(huán)境
報(bào)廢汽車(chē)使用壽命長(zhǎng)，廢氣排放超標(biāo)。同時(shí)，報(bào)廢汽車(chē)受到技術(shù)的限制，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，汽車(chē)尾氣排放的污染物嚴(yán)重超標(biāo)，不僅造成巨大的能源浪費(fèi)，而且嚴(yán)重污染大氣環(huán)境。
5、拼裝后再次流入市場(chǎng)



許多人在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)會(huì)購(gòu)買(mǎi)組裝好的報(bào)廢汽車(chē)。為什么這種車(chē)會(huì)出現(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)？首先，一些車(chē)主不按規(guī)定去市報(bào)廢汽車(chē)拆解企業(yè)，向不法分子出售報(bào)廢汽車(chē)。第二，報(bào)廢汽車(chē)可以通過(guò)車(chē)牌、車(chē)身顏色變化和零零件出售，或者通過(guò)安裝在其他汽車(chē)上的報(bào)廢零件出售，這使得汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者難以區(qū)分。這都是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商使用的伎倆，原因很簡(jiǎn)單，他們可以通過(guò)低價(jià)配件賺取高額利潤(rùn)受損害的是消費(fèi)者的利益。

網(wǎng)頁(yè)名稱(chēng)：紹興舊車(chē)回收之火燒車(chē)解決方法
URL地址：http://www.rwnh.cn/hangye/qchs/n50852.html

聲明：本網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容（圖片、視頻和文字）以用戶(hù)投稿、用戶(hù)轉(zhuǎn)載內(nèi)容為主，如果涉及侵權(quán)請(qǐng)盡快告知，我們將會(huì)在第一時(shí)間刪除。文章觀點(diǎn)不代表本網(wǎng)站立場(chǎng)，如需處理請(qǐng)聯(lián)系客服。電話(huà)：028-86922220；郵箱：631063699@qq.com。內(nèi)容未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載，或轉(zhuǎn)載時(shí)需注明來(lái)源： 創(chuàng)新互聯(lián)