事故車回收之事故車的主要車損情況
在購(gòu)買之前，應(yīng)該對(duì)事故車的主要車損情況，有充分的認(rèn)知。那么，事故車的主要車損情況分哪幾個(gè)方面呢？
主要分為：外觀損壞、車輛車窗前后擋玻璃損壞、電子電氣件損壞、輪胎輪轂損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)艙或后備箱車門等位置損壞、汽車氣囊或氣簾彈出、汽車ABC柱車架元寶梁橫縱梁懸掛損壞、車輛頂部或底部變形等等。
其實(shí)，外觀覆蓋件的車損，并不重要，往往經(jīng)過簡(jiǎn)單的維修、更換等處理，即可不影響使用。只要是車輛的大量沒有變形或損壞，即便發(fā)動(dòng)機(jī)支架變形、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有部分損壞，或者是其他位置出現(xiàn)撞擊凹坑，那都在可以考慮購(gòu)買的范圍內(nèi)
。
事故車的車損較為嚴(yán)重的，排除發(fā)動(dòng)機(jī)徹底報(bào)廢嗝屁以及骨架受損之外，主要是元寶梁啦、懸掛啦、變速箱啦這些位置。其余的一些內(nèi)飾破損、方向機(jī)損壞、玻璃、緩沖吸能盒這些，都可以通過維修和更換來解決。
考慮車損情況，除了客觀上的維修和部件更換之外，還需要考慮是否具備維修價(jià)值。即便損壞的都是非核心的不重要部位，但如果全部維修起來價(jià)格較高，加上購(gòu)買事故車的花費(fèi)，一旦超過新車的一半，則應(yīng)該放棄。



此外，事故車并不僅僅只有撞擊事故車一種，水淹車也是常見的事故車。這種事故車的車損較難辨別，相對(duì)碰撞事故車來說，水淹車買過來維修后自用的性價(jià)比，則要低很多，應(yīng)慎重考慮。
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事故車回收之未更換機(jī)油算事故車嗎
未及時(shí)更換機(jī)油、或者是更換周期大大延長(zhǎng)，這會(huì)讓愛車變事故車嗎？會(huì)——雖然不是真正意義上的碰撞事故車、水淹事故車，但車況也會(huì)變得極差。尤其是多個(gè)周期都沒有按照要求來更換機(jī)油，甚至從來不更換機(jī)油的車輛，會(huì)產(chǎn)生一系列
的問題。
所以，小編認(rèn)為，未正常更換機(jī)油，某種程度上來說，愛車，可能會(huì)變成“類事故車”。
未及時(shí)更換機(jī)油，且曠日持久的話，發(fā)動(dòng)機(jī)一定會(huì)面臨大修，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦大修，則可以認(rèn)為車輛是某種意義上的“事故車”（：發(fā)動(dòng)機(jī)“大修”后算事故車嗎？）。
之所以未更換機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)就可能要大修，是因?yàn)椋?br />①?zèng)]有了機(jī)油潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)必然產(chǎn)生更大的磨損。
在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，摩擦和磨損，是必不可少的。而發(fā)動(dòng)機(jī)可以依賴機(jī)油來在很大程度上降低磨損和摩擦，一旦機(jī)油缺失，摩擦加大、磨損自然也會(huì)加大。
②沒有了機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)長(zhǎng)時(shí)間高溫工作。
不要以為發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是靠外部的水箱來決定的，事實(shí)上，外部水箱只是起到一定的散熱降溫作用。真正幫助發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的熱能轉(zhuǎn)移的，是機(jī)油，關(guān)于這一點(diǎn)，稍懂機(jī)械知識(shí)的朋友，相信應(yīng)該都明白。
③沒有了機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)各種其他情況：




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事故車回收之發(fā)動(dòng)機(jī)“大修”后算事故車嗎
都說買車買的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，眾所周知發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的最核心部件，重要性相對(duì)于其他各部件來說，是的。所以買車的時(shí)候，有效對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行鑒別，可以避免吃虧上當(dāng)。根據(jù)小編的經(jīng)驗(yàn)來看，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，準(zhǔn)車主最怕遇到的，應(yīng)
該就是發(fā)動(dòng)機(jī)的“大修”了。
發(fā)動(dòng)機(jī)問題分為小故障、小維修以及大修、更換等等，“更換”，很難遇到，就是說您在買車時(shí)，遇到更換了拆車件發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛的幾率極低。一般可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些小維修的經(jīng)歷，或者是有一些小故障，這都是正常的。但“大修”
，就不正常了。
發(fā)動(dòng)機(jī)“大修”后算事故車嗎？
一定程度上來說，是的。車架損傷，算是事故車（：車架損傷算事故車嗎？），發(fā)動(dòng)機(jī)大修，就更可以定義為事故車了。
所謂大修，理解起來很簡(jiǎn)單，大修與小修，相對(duì)應(yīng)，小修指的是，局部的細(xì)小維修或故障處理（比如更換火花塞、清理積碳、更換正時(shí)皮帶、維修點(diǎn)火系統(tǒng)以及進(jìn)氣系統(tǒng)故障什么的）。而大修，就是發(fā)動(dòng)機(jī)總成整體有拆卸，說白了，就是整
個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)給拆散架了。
之所以說，大修之后，愛車會(huì)變成事故車，主要是兩方面：
第一，為什么大修？
既然是發(fā)動(dòng)機(jī)整體給拆卸、拆散架了，那為什么拆卸?。靠隙ㄊ怯袊?yán)重故障，不是簡(jiǎn)單小維修就能解決的。這是一點(diǎn)，就算沒有拆卸之前，一臺(tái)即將要進(jìn)行大修的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是有“嚴(yán)重問題”的。
第二，拆卸過程無法保證精密性，重新裝回去，更沒辦法做到原廠的那種嚴(yán)絲合縫。



這點(diǎn)不用多說，各位都懂得，普通維修技工不可能做到車輛在原廠里那種組裝工藝，沒那手藝不說，也沒有專業(yè)的自動(dòng)化設(shè)備啊！

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