報(bào)廢車拆除零件流進(jìn)市場有什么好處

目前如果我們修車需要更換配件的話，可選的主要有原廠件、副廠件、OEM件等等，

但毫無意外，這些配件都是新出廠的配件，未經(jīng)使用過。

現(xiàn)在除了上述配件可選，我們還多了一種選擇，報(bào)廢車拆除配件，也被稱為再造件。

那么，在修車市場上，再造件的流通有哪些優(yōu)勢？

01價(jià)格優(yōu)勢因?yàn)槭腔貭t再造的原因，再造件在價(jià)格上肯定是非常有優(yōu)勢，

據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，再制造零部件與新品相比可節(jié)約成本50%，節(jié)能60%，節(jié)材70%，大氣污染物排放量降低80%以上。

02配件更換等待周期變短像發(fā)動機(jī)、變速箱這種零部件，除了主機(jī)廠會提供原廠件之外，市面上幾乎沒有其它渠道可以獲得相應(yīng)配件。

修理起來價(jià)格貴不說，等待周期可能也比較長，尤其是一些進(jìn)口車型，而再造件的出現(xiàn)，不但能讓我們修車變得更便宜，還能更快。

03提高市場資源回收率以日本為例，2008年的時(shí)候，日本報(bào)廢汽車破碎殘?jiān)厥章示瓦_(dá)到了72.4%-80.5%，氣囊回收率更達(dá)到了94.1%-94.9%。報(bào)廢汽車整體循環(huán)利用率高達(dá)95%。

由此看來，報(bào)廢車拆除零件再造回收，所具有的好處是非常多的，

尤其在資源利用如此緊張的今天，報(bào)廢車的資源回收再利用，充分迎合了我國當(dāng)下的發(fā)展需求。

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