成都車輛報廢后車主不要隨意處置
大家都知道“舊的不去新的不來”，但是車輛報廢不等于讓車主隨意處置，私自處理報廢車輛，當事人還要被罰！我們一起來了解一下。在我國每年讓交管部門頭疼的不只是道路上越來越多的汽車，還有年年都有的報廢車。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：駕駛拼裝的機動車或者已達到車輛報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應當予以收繳，并且強制報廢。
同時對駕駛拼裝的機動車或者已達到車輛報廢標準的機機動車上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。而且將報廢車上的零部件拆卸下來回爐重造也是堅決不允許的。車主的汽車在三年沒有進行審驗，也就是咱們說的脫審三個周期之后，車輛就必須要強制報廢。在報廢的時候，并不是說隨便找個收廢品的處理了就行，而是必須前往政府指定的、有相關(guān)資質(zhì)的車輛報廢廠才可以。
第一，到了車輛報廢的時候，因為這輛車并沒有按照正常流程報廢，所以這輛車的檔案就一直在車管所放著。其他的都好說，你的這一份檔案放在車管所一輩子也用不了多大的空間，最重要的是這份檔案不消除，這輛報廢車的車牌就無法回收，別人就沒辦法為自己的汽車上車牌。所以在一些對于個人號牌擁有數(shù)有限制的城市中，不報廢車輛，個人就不允許為自己的新車上牌。這是來自交管部門的懲罰。
第二，報廢車被商販收購之后，車輛報廢上最有利用價值的就是報廢車的車牌，這些不法商販會將車牌高價賣出去。要是別人駕駛套牌車出現(xiàn)交通肇事后逃逸的現(xiàn)象，警方一定會順藤摸瓜查到原車主頭上的，這時候車主沒辦法證明自己的清白的話，就要為此次交通事故負責，車主莫名就受到了侵犯。
第三，車輛被私自作廢之后，極有可能會被拆解零件，或者直接使用。不管是哪種流向都是在危害他人的利益，所以私自作廢是不被允許的。
最后小編在最后也提醒大家，私自處理報廢車輛的做法是不可取的，畢竟在這輛報廢車上，有太多的個人信息，要是被不法分子所利用，車主也只能是打碎了牙往肚里咽。
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