品牌認(rèn)知程度

品牌認(rèn)知程度的高低是決定車輛是否保值的關(guān)鍵因素，其中德系以奧迪、一汽大眾、上汽大眾，日系以本田、豐田，美系車以別

克、福特為代表的品牌都具美譽度。它們都普遍擁有較好的售后維修保障，主要的是市場對這些車型的認(rèn)知度很高，自然保值率

也相對高一些。因此，德系二手車的保值率高，依次為日系、美系、韓系、自主品牌。

新車價格與配置

二手車價格評估其重要的一點就是以該款新車當(dāng)時的實際售價為參照標(biāo)準(zhǔn)，再按照折舊率的比例進(jìn)行評估。通常新車價格越穩(wěn)定

，二手車的價格才能越堅挺。在車輛配置方面，新車通常都是依靠配置的高低來區(qū)分價格檔次，一些僅僅增加配置的就能比基本

型多賣出好幾萬。但是在二手車市場上，隨著車齡的增長，高低配置車型的差距會越來越小。

維修養(yǎng)護(hù)成本

其品牌認(rèn)知度比較高，能維修保養(yǎng)的地方自然也就多，不一定要通過4S店，這也直接決定了二手車的養(yǎng)護(hù)使用成本。開新二手車

提醒大家，在南方桑塔納保有量多，在二手車市場的價值要比在北方要高；在北方捷達(dá)保有量多，在二手車市場的價值要比在南

方要高。維修養(yǎng)護(hù)成本包括發(fā)生故障的維修費、保養(yǎng)費用、油耗、保險費等等，所以油耗經(jīng)濟、保險費低的車型也因此保值率比

較高。

報廢汽車手續(xù)有哪些呢？這是車主需要知道的。這也是辦理報廢車的第一步，也是車主相信解體廠的第一步。而如今，辦理報廢

車的流程已經(jīng)越來約簡單了，沒幾天就辦理完成了，車主就可以買車上牌了。而報廢汽車，車主所準(zhǔn)備的報廢手續(xù)為：小型轎車

報廢手續(xù)為：

1.個人車輛：行駛證、綠本、車主身份證復(fù)印件（滬c）、車主身份證原件（滬A、B、D）

2.公家車輛:行駛證、綠本、公司營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件1份加蓋公章。

貨車等大型轎車報廢手續(xù)為：

1.個人車輛：行駛證、綠本、車主身份證復(fù)印件、車架號拓印一份。

2.公家車輛：行駛證、綠本、公司營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件1份加蓋公章、公司開戶行復(fù)印件1份加蓋公章、車架號拓印一份。

提醒車主注意：第一點。車主在辦理事故車報廢時，需要加上一項報廢手續(xù)，那就是事故證明。

第二點。車主在辦理火燒車報廢時，需要加上一項報廢手續(xù)，那就是火燒證明。

隨著時代的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了人們的日常代步工具，而許多司機在買了汽車之后都只知道開其余的事情一律不管，不在乎汽

車的年檢與報廢汽車限制，在以前其實都是存在著私家車強制報廢汽車的，這對于很多非常愛護(hù)和會保養(yǎng)維修自家車的車主們來

說是比較痛心的，不過如今雖然沒有報廢汽車制度了，但是如果沒有通過汽車檢測的話也是無法正常上路的，年檢成了汽車是否

報廢的重要依據(jù)。

在現(xiàn)在私家車的駕駛超過60萬公里的話是要進(jìn)行引導(dǎo)性強制報廢汽車的，不過很少有私家車可以開到60萬公里，除非是非常熱愛

自駕的達(dá)人們，所以這一點不用太擔(dān)心，其次就是不年檢的車輛，如果長時間超過年檢期限的話也是會被強制報廢汽車的。

雖然新買的車輛在剛開始的6年是免檢的，但是開滿6年后就要進(jìn)行上線檢測了，上線檢測的目的很明確，就是在當(dāng)前的排放標(biāo)準(zhǔn)

下，檢測車輛的排放、動力、燈光等是否符合行駛條件，如果檢測不合格，那么車輛持有人就要維修或者處理車輛問題，然后重

新上線檢測、對于那些不管如何維修都無法通過檢測的車輛將強制報廢汽車。

網(wǎng)站標(biāo)題：揚州二手車廠家分析二手車回收檢查項目
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