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對將報(bào)廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個(gè)人的，或者自行拆解報(bào)廢汽車的，由機(jī)關(guān)沒收違法所得，并處2000元以上20000元以下的罰款;對報(bào)廢汽車回收企業(yè)明知或者應(yīng)知是有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、“五大總成”以及其他零配件，未向機(jī)關(guān)報(bào)告，擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣的，由機(jī)關(guān)依法沒收汽車、“五大總成”以及其他零配件，處10000元以上50000元以下的罰款。

交通管理部門認(rèn)真落實(shí)機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢制度，對達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車辦理報(bào)廢手續(xù)時(shí)，審查報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)出具的報(bào)廢汽車回收證明，收回機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證，并在受理之日起一日內(nèi)依法出具注銷證明;報(bào)廢的校車、大型客、貨車及其他營運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)在報(bào)廢地車輛管理所的監(jiān)督下解體。路面執(zhí)勤查處駕駛拼裝的機(jī)動車或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車上路行駛時(shí)，嚴(yán)格依照《中華人民共和國道路交通法》及其實(shí)施條例予以處罰
受黃標(biāo)車淘汰計(jì)劃和老舊車更新報(bào)廢等政策利好影響，2015年廣東、山東、江蘇、安徽、福建5省報(bào)廢汽車回收量同比增幅均超過全國平均水平，其中分別增長138%、139.9%、205.6%、334.8%。此外，省區(qū)增速均超過50%。

然而，由于去年廢鋼價(jià)格依舊猛跌不止，導(dǎo)致全行業(yè)銷售額僅為51億元，較上一年度225.8億元大幅度縮水，出現(xiàn)報(bào)廢車回收數(shù)量增加、企業(yè)收入?yún)s不增加的“增量不增收”情況，企業(yè)利潤微薄。



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報(bào)廢汽車的依據(jù)是什么?它是基于時(shí)間還是基于年?今天，讓我們來看看。

中國現(xiàn)行相關(guān)法規(guī)為商務(wù)部于2013年1月14日發(fā)布的《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)，并于2013年5月1日正式實(shí)施。根據(jù)規(guī)定，根據(jù)機(jī)動車的使用、安全技術(shù)和排放檢測條件，國家將對符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。根據(jù)規(guī)定，注冊機(jī)動車應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢的情況包括：達(dá)到規(guī)定的使用年限;經(jīng)過修理和調(diào)整，仍不符合在用車機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求;經(jīng)過修復(fù)、調(diào)整或采用控制技術(shù)后，排放到大氣中的污染物或噪聲仍不符合國家在用車標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求;檢驗(yàn)有效期屆滿后，連續(xù)3個(gè)機(jī)動車檢驗(yàn)周期未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。同時(shí)，《規(guī)定》還規(guī)定了各種機(jī)動車輛的“報(bào)廢”年限，其中包括小型和微型非營運(yùn)客車、大型非營運(yùn)汽車、輪式特種機(jī)械車等。沒有使用壽命限制。根據(jù)《規(guī)定》，國家將引導(dǎo)報(bào)廢已達(dá)到一定里程的機(jī)動車，小型和微型非營運(yùn)客車的行駛限制為60萬公里。

首先，家用汽車

根據(jù)《規(guī)定》，非運(yùn)營和小型車沒有強(qiáng)制退休期限。但是，如果這些車輛的里程數(shù)達(dá)到60萬公里，車管所將引導(dǎo)這些車輛報(bào)廢。然而，這在國外并不存在，這可以被視為“中國特色”。此外，《規(guī)定》明確指出，盡管車輛沒有強(qiáng)制報(bào)廢期限，但它具有使用壽命。當(dāng)使用壽命超過15年時(shí)，年檢時(shí)間將變?yōu)榘肽暌淮蔚哪隀z(每6個(gè)月一次)，當(dāng)后一次年檢不合格時(shí)，將是您的車報(bào)廢的那一天。

第二，皮卡車和輕、中、重型卡車

這類車輛的強(qiáng)制報(bào)廢年限是15年，也就是說，一旦這類車輛的使用壽命達(dá)到15年，無論車輛狀況如何，都將被強(qiáng)制報(bào)廢。

第三，迷你卡車

總質(zhì)量小于或等于1.8噸的小型貨車的使用壽命為8年，也就是說，當(dāng)使用壽命達(dá)到8年時(shí)，無論車輛狀況如何，都必須強(qiáng)制報(bào)廢，并且不得延遲報(bào)廢。

第四，輕型貨物和大型卡車

總質(zhì)量超過1.8噸的輕型卡車和大型卡車的使用壽命為10年，可延長5年，即總使用壽命可達(dá)15年，但在此期間需要每年驗(yàn)證兩次。拖車只能使用8年，不得延遲報(bào)廢。

V.非營運(yùn)巴士

少于9個(gè)座位(包括9個(gè)座位)的非營運(yùn)車輛的使用壽命為15年。如果在達(dá)到報(bào)廢期限后需要繼續(xù)使用，可以申請延遲報(bào)廢10年。從第十六年起，需要每年定期核查兩次;超過20年的，從第21年起每年核查4次。

對于9座以上的非營運(yùn)客車，使用壽命為10年，可延長10年申請。從第11年開始，每年將驗(yàn)證兩次，從第16年開始，每年將驗(yàn)證四次。



由此可見，除了家用汽車的報(bào)廢條件稍有“寬松”外，其他大部分車型都有嚴(yán)格的報(bào)廢規(guī)定。然而，家用汽車不能坐以待斃，因?yàn)椤兑?guī)定》在取消退休期的同時(shí)，對家用汽車的安全和技術(shù)檢測提出了更高的要求?！兑?guī)定》明確指出，從注冊注冊后的第15年起，輛家庭用車每年需要檢查兩次，從20多年后的第21年起，每年需要定期檢查四次。在

同時(shí)，《規(guī)定》還明確指出，在機(jī)器檢查周期中不符合安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的車輛將被強(qiáng)制報(bào)廢。電力檢查項(xiàng)目還將取代現(xiàn)有的燃料消耗項(xiàng)目，以淘汰性能指標(biāo)差的車輛。從這個(gè)角度來看，雖然家用汽車的使用壽命有所放寬，但淘汰舊汽車的力度有所加強(qiáng)，特別是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)得到了嚴(yán)格控制。這一點(diǎn)自然是為了滿足日益嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)要求、燃料消耗和排放要求。



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辦理報(bào)廢汽車回收分析報(bào)廢車事故處理
報(bào)廢汽車事故處理方法，報(bào)廢車就是達(dá)到使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。

報(bào)廢車上路發(fā)生交通事故怎樣處理

首先是報(bào)廢車不屬于合法財(cái)產(chǎn)，不受法律保護(hù)，因此，你只須賠償對方人身方面的損失，而對報(bào)廢車的損失如修理費(fèi)等，有權(quán)拒絕賠償。

另外，認(rèn)定交通事故當(dāng)事人的責(zé)任，主要看當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系;該行為對發(fā)生交通事故所起的作用，即原因力的大小;以及當(dāng)事人的過錯(cuò)程度。

雖然對方駕駛報(bào)廢車輛屬于違法行為，但這個(gè)原因與事故發(fā)生并沒有因果關(guān)系。對于對方的違法行為，相關(guān)法規(guī)有明確的處罰規(guī)定，交警部門可根據(jù)相關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行處罰，但這并不能成為減輕你事故責(zé)任的理由。



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