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報廢車回收電話分析報廢車車牌怎么辦
車輛報廢后車牌由車管所收回，如果您自己還想留著的話，根據(jù)《機(jī)動車登記規(guī)定》第四十三條 辦理機(jī)動車轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后，原機(jī)動車所有人申請辦理新購機(jī)動車注冊登記時，可以向車輛管理所申請使用原機(jī)動車號牌號碼。 申請使用原機(jī)動車號牌號碼應(yīng)當(dāng)符合下列條件：
（一）在辦理轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后六個月內(nèi)提出申請；
（二）機(jī)動車所有人擁有原機(jī)動車三年以上；
（三）涉及原機(jī)動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。



報廢車回收電話分析報廢車問題
消費(fèi)者在選購汽車的時候，更青睞那些性價比高的二手車，但是對于經(jīng)驗(yàn)欠缺的司機(jī)朋友來說，要想挑選到合適的二手車，沒有一雙火眼金睛可不敢打包票。如果不小心遇到事故報廢翻新后的車，那就虧大了。報廢車提示，翻新而來的車型到底會存在什么隱患呢?為什么這些車我們一定不能買?
車身結(jié)構(gòu)損壞
買二手車時，怕遇到的就是發(fā)生過事故的車輛，尤其是一些發(fā)生過重大事故的車型，在翻新后讓人難以分辨。報廢車提示，如果購買到這些車型，錢被坑了是小事，但分分鐘影響到生命安全的就是大事了。報廢車提示，一般發(fā)生過激烈碰撞的車型，它的骨架件都會產(chǎn)生損壞，而這些骨架件也就是我們常說的4梁6柱，大梁ABC柱這一類，這些是整車的結(jié)構(gòu)所在。當(dāng)然，除了這些外，還有很多骨架，例如翼子板、水箱框架和保險杠等，算是一些小的骨架件，如果是這些地方發(fā)生事故，例如追尾或剮蹭，一般都問題不大，但如果是傷到了水箱框架，那問題就比較嚴(yán)重了。
底盤損壞
如果你在入手一款二手車時，發(fā)現(xiàn)車子的操控有異常，那就一定得小心了。報廢車提示，這當(dāng)中就牽扯到車輛底盤的問題，就好比大梁被一次猛烈的撞擊后受損，或者車輛受到側(cè)面撞擊導(dǎo)致底盤變形，在這個時候，即使進(jìn)行了翻新維護(hù)，車輛的操控感也會與原本形成很大的區(qū)別，車輛開起來會覺得底盤很散，而且還會出現(xiàn)跑偏的情況，如果是碰撞到了發(fā)動機(jī)，那還會影響到車輛的性能，留有很大的安全隱患。
泡水車
泡水車是二手車市場上常見的事故車型，因?yàn)榕菟嚭推胀ǖ氖鹿受嚥灰粯?，沒經(jīng)過激烈的碰撞，所以在車身結(jié)構(gòu)上是沒什么問題的。報廢車提示，但不要以為沒有出過事故的泡水車就安全好用，在某層面上來說，泡水車的問題也同樣明顯。報廢車提示，泡水后的車輛，會有電線腐蝕生銹，車內(nèi)電子產(chǎn)品隨時有短路的危險，甚至?xí)鹱匀迹ｋU性極高。
報廢車提示，從現(xiàn)實(shí)來看，二手車著重的不是價格，而是車況，即使讓你用50萬買到了一款高端豪華車，但整天不是這里壞就是那里壞，還有這巨大的安全隱患，所以購買安全實(shí)用二手車，盡量到正規(guī)有檢測的平臺。



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報廢車回收電話分析私家車報廢年限新政
私家車報廢年限新政及年檢辦法現(xiàn)在是怎樣的？下面報廢車回收廠家就來介紹一下私家車報廢年限新政及年檢辦法，希望可以幫助到大家。
私家車報廢年限新政 只限公里不限年
私家車報廢年限在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對非營運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。
私家車報廢年限取消 安全更重要
私家車報廢年限取消對車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的60%或大凈功率的65%。同時，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報廢。功率檢驗(yàn)項目也將取代現(xiàn)有的油耗項目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。
私家車報廢年限取消 車主獲利
私家車報廢年限取消體現(xiàn)了行政管理部門對當(dāng)前變化了的汽車分布及使用狀況的尊重;更深一層看，私家車報廢年限取消實(shí)際上也是對公民私有財產(chǎn)權(quán)的一種尊重和保護(hù)。取消15年的強(qiáng)制報廢年限，實(shí)際就是降低了車主使用汽車的成本，這將會使更多的人加入到購車的行列中來。特別是對于中高檔車市將產(chǎn)生重要的影響。車主在購買新車時會盡量從品質(zhì)和服務(wù)上評價一輛車的好壞，而不是簡單地以價位作為購車標(biāo)準(zhǔn)。
私家車報廢年限取消 二手車市場利好
私家車報廢年限取消后，很多賣家在賣車時一些車齡較長但是性能不錯的二手車，因使用時間的增加，價格可能要比以前高一些，這也會導(dǎo)致二手車價格的上漲。私家車報廢年限不再是一個限制條件，二手車消費(fèi)者購買二手車時也將主要從車的安全和技術(shù)性能等方面來考慮，這將有助于二手車的銷售;另一方面，嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)也會加速汽車 的更新?lián)Q代，技術(shù)更先進(jìn)，符合未來排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車將更受歡迎，這就將極大促進(jìn)二手車市場的健康發(fā)展。



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