汽車可以不報廢嗎?相信有一大批車主對這個問題會比較陌生,即使有多年玩車經(jīng)驗的車主,也未必對汽車報廢有了解。作為車主,對汽車報廢也未必有一個正確的認(rèn)識,首先汽車并不是永動機(jī),有一定使用年限,而汽車報廢是一個正常且必須要走的程序。
我們先來說說汽車為什么一定要報廢?
很多人表示如果汽車保養(yǎng)的好,完全可以多用幾年,但事實(shí)真的是這樣嗎?達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車,即使做了保養(yǎng),也僅僅是勉強(qiáng)上路;要知道汽車過了應(yīng)該報廢的年限,會存在很多安全隱患,安全性非常低,根本不能上路;
另外汽車達(dá)到了報廢標(biāo)準(zhǔn),而沒有注銷,那么將要面臨兩種情況,一是被強(qiáng)制報廢,二是如果賣給了汽車回收站而沒有進(jìn)行正規(guī)注銷,這種情況下,車管所檔案中依然會顯示這輛車正常,一旦該車牌被他人使用,發(fā)生交通事故,是要追究原登記車主相關(guān)責(zé)任的。所以汽車到了報廢的時候,一定要去正規(guī)注銷地點(diǎn)走汽車報廢注銷程序;
私家車報廢新規(guī)定:
1、行駛里程達(dá)到60萬里程,有關(guān)部門有權(quán)利進(jìn)行強(qiáng)制性報廢;
2、未按規(guī)定進(jìn)行年檢,如連續(xù)三年沒有年檢;
3、年檢不合格,可采取強(qiáng)制性報廢處理;
注:針對私家車,新車前6年每兩年車檢一次,超過6年,每年車檢一次,超過15年,每半年車檢一次;
汽車報廢流程:
1、根據(jù)車主提供的證件及材料,錄入所需辦理汽車報廢的相關(guān)信息,如托運(yùn)要求、代理人、銀行賬戶等;
2、計算機(jī)比對報廢汽車信息是否符合注銷要求;
3、車輛托運(yùn)
第一種:撥打本司服務(wù)熱線,預(yù)約免費(fèi)拖車;
第二種:車主自行將所要報廢的車輛送至本司,進(jìn)行報廢注銷;
4、汽車進(jìn)廠后,本公司查驗員及相關(guān)民警對所需報廢機(jī)動車驗車確認(rèn);
5、車輛審核完畢后打印單證由客戶蓋章、簽字確認(rèn);
6、汽車拆解完成后,辦理機(jī)動車注銷手續(xù);
7、辦理完結(jié),由客戶領(lǐng)取相關(guān)手續(xù)及車輛殘值;
在私家車這塊,之前是規(guī)定使用滿15年,需強(qiáng)制報廢,如今私家車已取消報廢年限,這對多數(shù)車主來說,無疑是好事一樁,為什么說取消汽車報廢年限對多數(shù)車主而言是一個好消息呢?對于買車一族來說,大家自然是希望車能開的久一些,車保養(yǎng)的好,開個15年完全是沒問題的。當(dāng)然并不是說取消了報廢年限,汽車就永遠(yuǎn)不會被報廢了,滿足以下幾點(diǎn)條件也是要被強(qiáng)制報廢的。
1、沒營運(yùn)的家用5座橋車及7座SUV行駛公里數(shù)達(dá)到60萬公里,滿足強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn);
2、未通過年檢或沒有按時年檢的,滿足強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn);
私家車年檢規(guī)定如下:
新車6年一審,6年內(nèi)每兩年去車管所蓋一次章;7-15年內(nèi)每年車檢一次;15年以后每半年檢一次;
3、超出國家排放標(biāo)準(zhǔn)限制,國二國三未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車型已經(jīng)開始不允許上牌,如已經(jīng)上牌,需進(jìn)行強(qiáng)制報廢;
在產(chǎn)業(yè)園車間看到,工作人員正在安裝調(diào)試流水線。廢舊輪胎進(jìn)入這條全長100多米的加工流水線就能“改頭換面”。第一道工序是被切割,輪胎的胎面、胎體和子口圈被分割開來,鋼絲骨架被抽取。繼續(xù)向前,根據(jù)含膠量的不同,胎面、胎體等分別被切割、研磨成細(xì)小的膠粉,同時分離出殘存的鋼絲和纖維。而且生產(chǎn)過程也不會對周圍環(huán)境發(fā)生污染。
據(jù)介紹,每年產(chǎn)生的廢舊輪胎總量在300萬只以上,總重量約5萬噸。但現(xiàn)有的廢舊輪胎處理能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求,不少廢舊輪胎被販賣到了外地,甚至有一部分被焚燒,污染環(huán)境。“對廢舊物資利用的高境界是"吃干榨凈",其實(shí)輪胎中所含的大量膠粉是重要的工業(yè)原料,提取出來后,能夠用于再生膠、路用膠粉改性瀝青、橡膠地磚、輪胎添加劑等的生產(chǎn)。”工作人員說。
廢舊輪胎加工流水線是甪直再生資源產(chǎn)業(yè)園引進(jìn)的首條廢舊物資加工流水線。這一產(chǎn)業(yè)園總投資4.87億元,據(jù)介紹。將于今年8月完成建設(shè),產(chǎn)業(yè)園集交易、加工、倉儲、物流和科研于一體,對各類再生資源的年處置能力超越60萬噸。該流水線通過國際招標(biāo)從臺灣地區(qū)引進(jìn),據(jù)悉。生產(chǎn)過程采用全封閉自動化連續(xù)作業(yè),極大降低了揚(yáng)塵和噪音。這臺機(jī)器全程采用物理常溫處置,不發(fā)生化學(xué)反應(yīng),切割輪胎時就跟切豆腐一樣。工作人員告訴記者,該流水線的年處理量為5萬噸廢舊輪胎,每年提取膠粉3.5萬噸,年產(chǎn)值超越1.2億元。
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