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報廢車新規(guī)已經正式實施了,不要當廢鐵賣了

俗話說“新車落地打八折”,除了一些有收藏價值的稀有車型,大部分車輛都會隨著車主的使用而逐漸貶值。
這也導致了15年前花10萬買的新車,
今天在二手車市場連報價都懶得報,勸你還是報廢吧。不過說起來容易。知道或者有經驗的朋友都應該知道,如果報廢了曾經辛辛苦苦保護自己免受風雨的車,回收的錢可能不夠家人下次外出吃飯。
在大多數(shù)情況下,這些報廢汽車的價格很可能還不如廢鐵,這無形中催生了城市中經常出現(xiàn)的“僵尸車”——因為很多車主會覺得,與其花錢費力把已經開不動的老爺車拉去報廢,我還不如干脆拋棄它們。
這不僅是對環(huán)境的破壞,也是對資源的浪費。
報廢車回收
為了使機動車報廢市場專業(yè)化、市場化、集約化,促進資源整合和再利用,鼓勵車主自愿報廢舊汽車,商務部今年早些時候公布了新的《報廢機動車回收管理辦法實施細則》。 據了解,新規(guī)將于2020年9月1日正式實施,主要涵蓋三個方面: 1、機動車拆解企業(yè)需要取得相關資質,未經許可,任何個人或單位不得從事報廢機動車拆解和回收活動。但相應的,報廢機動車回收企業(yè)數(shù)量限制被取消,準入門檻降低,車主報廢車輛更加方便。
2.允許回收具備再制造條件的五大機動車總成,即發(fā)動機、轉向器、變速箱、前后橋和車架。并且這些符合要求的相關零部件可以交給有能力的企業(yè)進行再制造和回收。不具備再制造條件的零件被熔煉或粉碎銷毀。
3.取消報廢汽車收購價格管制。

文章名稱:報廢車新規(guī)已經正式實施了,不要當廢鐵賣了
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