報(bào)廢汽車的幾大危害

報(bào)廢汽車的技術(shù)狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低、安全性極低，極易

釀成道路交通安全事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動(dòng)失靈、

致人受傷、車毀人亡，嚴(yán)重危害道路交通安全。

1.由于報(bào)廢汽車使用年限過長，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等車載設(shè)施老舊，影響車

輛安全行駛。同時(shí)，報(bào)廢汽車受技術(shù)限制，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，車輛尾氣

排放的污染物嚴(yán)重超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，既造成了巨大的能源浪費(fèi)，也嚴(yán)

重污染了大氣環(huán)境。

2.報(bào)廢汽車的技術(shù)狀況已臨近崩潰程度，穩(wěn)定性極低、安全性極低，極

易釀成道路交通安全事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動(dòng)失靈

、致人受傷、車毀人亡，嚴(yán)重危害道路交通安全。
.上路行駛的報(bào)廢汽車大多套牌、假牌甚至無牌，經(jīng)常肆無忌憚地違反道

路交通安全法規(guī)，酒后行駛、超速行駛、惡意闖紅燈、逆向行駛、違法

停車、不按規(guī)定車道行駛等嚴(yán)重交通違法行為屢見不鮮。

非現(xiàn)場(chǎng)抓獲如

電子警察對(duì)其違法行為抓拍時(shí)，會(huì)因套牌、假牌對(duì)其他正常行駛車輛造

成不必要的侵權(quán)行為，讓違法駕駛?cè)颂颖芊傻膽土P。由于車輛已達(dá)到

報(bào)廢期，車管部門依法不予辦理過戶手續(xù)，保險(xiǎn)公司也不對(duì)其進(jìn)行保險(xiǎn)

。

而報(bào)廢汽車機(jī)械性能下降極易誘發(fā)道路交通安全事故，一旦發(fā)生交通事

故，報(bào)廢汽車車主不但要獨(dú)自承擔(dān)一定的賠償責(zé)任，而且還要承擔(dān)相應(yīng)

的法律責(zé)任。

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車輛報(bào)廢后零部件可以再利用嗎？

不少車主會(huì)問：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、車架、前后軸車輛報(bào)廢后，車上的零部件都去了哪兒？車輛報(bào)廢后零部件可以再利用嗎？

車輛報(bào)廢拆解車間以及外部存放場(chǎng)地，看到排氣管、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等分門別類、成堆放置的車輛零部件隨處可見，甚至連車座內(nèi)的海綿、車內(nèi)的線路、傳感器等小零部件，也是成捆成包分類放置。“車輛拆解和制造正好是相反的，但對(duì)零部件的統(tǒng)計(jì)分類和制造業(yè)很不一樣?！惫ぷ魅藛T介紹說，車輛在制造中使用的零部件成千上萬，但在拆解時(shí)并不會(huì)細(xì)化到幾顆螺絲就算幾個(gè)零件。一輛小型車在拆解完后，大約會(huì)拆分成60個(gè)大類、1000多個(gè)小項(xiàng)，并且分類放置?！安煌愋偷能?，各個(gè)零部件用的材質(zhì)不一樣?！惫ぷ魅藛T介紹說，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)，有全鋁的，也有鑄鐵的，這就得分類放置，然后再進(jìn)行沖壓成塊，分別堆放。

車輛報(bào)廢后，車上的零部件都去了哪兒？這也是不少車主關(guān)心的問題。記者了解到，根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向、車架、前后軸這五大總成必須銷毀外，其他零部件可以循環(huán)再利用?！霸倮弥埃紫纫ＷC這個(gè)零部件是安全、可以使用的?！惫ぷ魅藛T說，車輛零部件的循環(huán)再利用主要分三大類，第一類是回收再使用的，車輛雖然報(bào)廢，但一些零部件并沒有問題，比如發(fā)電機(jī)、保險(xiǎn)杠、燈罩、水箱等，只要沒有安全問題，完全可以作為二手零部件出售使用，“一些車型很老的，或者產(chǎn)量很少的車輛，配件可能很難買到”。

另一類，則是再制造使用的零部件，比如一些零部件不存在硬性損壞，經(jīng)過修復(fù)并測(cè)試沒有問題后，也可繼續(xù)使用?！捌渌悴考ǔ６际谴蛩樗偷綄I(yè)企業(yè)，進(jìn)行回爐再制造，循環(huán)利用?！惫ぷ魅藛T介紹說，“比如車架、車體外殼、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬部件，通常是用專業(yè)機(jī)械打碎成小鐵球或是小鐵塊，送到鋼廠重新冶煉。

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怎樣判定黃標(biāo)車
黃標(biāo)車是高污染排放車輛的簡(jiǎn)稱，是連國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未到達(dá)的汽油車，或排放達(dá)不到國Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因而稱為黃標(biāo)車。黃標(biāo)車是指未到達(dá)國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，未到達(dá)國三排放的柴油車。
1.首要最簡(jiǎn)略的就是觀看車上貼有黃色標(biāo)志。
2.假如只大略區(qū)別，能夠依據(jù)轎車的出廠日期判別，一般2000年曾經(jīng)出廠的汽油車、2008年曾經(jīng)出廠的柴油車歸于黃標(biāo)車。2010年今后出廠的車輛，尾氣排放一般都能到達(dá)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。假如有人想查看自己車輛的尾氣是否達(dá)標(biāo)，能夠到二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)定。
3.最主要的黃標(biāo)車的確認(rèn)手續(xù)：
1、車主將手持的機(jī)動(dòng)車行駛證和《機(jī)動(dòng)車以舊換新補(bǔ)助資金請(qǐng)求表》到本地區(qū)的黃標(biāo)車確認(rèn)工作室提出請(qǐng)求。2、該確認(rèn)工作室依據(jù)車主的請(qǐng)求，依據(jù)會(huì)集、一致的原則，安排轎車檢測(cè)的詳細(xì)時(shí)刻和地點(diǎn)并告知請(qǐng)求“黃標(biāo)車”確認(rèn)的車主。
3、請(qǐng)求確認(rèn)的車主依據(jù)確認(rèn)工作室規(guī)則的檢測(cè)時(shí)刻到定點(diǎn)的年檢線上進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)只收取尾氣檢測(cè)費(fèi)用，檢測(cè)線人員不得以任何原因拒檢。4、檢測(cè)人員以轎車年檢線的尾氣檢測(cè)設(shè)備對(duì)請(qǐng)求確認(rèn)的轎車進(jìn)行檢測(cè)，做好登記作業(yè)，并在機(jī)動(dòng)車排污檢測(cè)證上記載相關(guān)的檢測(cè)數(shù)據(jù)并簽名。5、車主持行駛證、機(jī)動(dòng)車排污檢測(cè)證及《請(qǐng)求表》到“黃標(biāo)車”確認(rèn)工作室進(jìn)行查詢確認(rèn)。工作人員依據(jù)《機(jī)動(dòng)車環(huán)保查驗(yàn)合格標(biāo)志辦理規(guī)則》所確認(rèn)的判定方法進(jìn)行確認(rèn)。6、最終作業(yè)人員將確認(rèn)成果標(biāo)注在“請(qǐng)求表”的相應(yīng)方位，并加蓋環(huán)保部門審核意見專用章。并進(jìn)行相應(yīng)的車輛等記記載。
最終提醒一下，黃標(biāo)車車主假如不領(lǐng)補(bǔ)助環(huán)保查驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)將受處罰，還有違背禁行規(guī)則，也將罰款兩百元扣三分。



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