報(bào)廢車(chē)回收公司講到隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的疾速開(kāi)展，我國(guó)汽車(chē)的保有量持續(xù)高速增長(zhǎng)，每年的報(bào)廢量也隨之增加。

報(bào)廢汽車(chē)的回收和再生應(yīng)用成為回收物流的重要組成局部，它是節(jié)約原生資源，完成環(huán)境維護(hù)、保證國(guó)度資源合理應(yīng)用的重要途徑，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)開(kāi)展的重要措施之一。中國(guó)作為一個(gè)新崛起的汽車(chē)大國(guó)，汽車(chē)回收制度確實(shí)立和強(qiáng)化是必然的選擇。

報(bào)廢車(chē)含有大量對(duì)環(huán)境有害的廢液和重金屬，本應(yīng)該搜集起來(lái)，集中停止無(wú)害化處置，不法的二手車(chē)販顯然不會(huì)這么做。而且，報(bào)廢車(chē)上路還存在極大的平安隱患。我國(guó)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢有著明白的規(guī)則，理想中，由于正軌報(bào)廢流程繁瑣、補(bǔ)貼少，加之監(jiān)管不嚴(yán)、存在宏大的非法獲利空間，使得報(bào)廢車(chē)黑市買(mǎi)賣(mài)成了一條灰色的公開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈，不只污染環(huán)境、坑害消費(fèi)者，還使得正軌資源回收企業(yè)難以維系。

報(bào)廢汽車(chē)中的許多物件，像舊發(fā)起機(jī)、舊輪胎等都能夠停止循環(huán)應(yīng)用。以舊發(fā)起機(jī)為“毛坯”， 依照嚴(yán)厲的技術(shù)請(qǐng)求，采用特地的工藝和設(shè)備，對(duì)主要零部件停止清算、檢測(cè)、加工、改換，能夠消費(fèi)出“再制造發(fā)起機(jī)”。其功用、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完整可以到達(dá)新發(fā)起機(jī)的規(guī)范，其價(jià)錢(qián)僅是新機(jī)器的50～60%。

用這種方法，舊發(fā)起機(jī)85%的價(jià)值得到了應(yīng)用；而回爐只應(yīng)用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收應(yīng)用也是如此。國(guó)際上每年舊胎創(chuàng)新量普通占新胎量的10%。我國(guó)每年消費(fèi)新輪胎1.01億條，產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬(wàn)條左右，其中400萬(wàn)條得到了創(chuàng)新，僅占新胎量的4%。

據(jù)測(cè)算，每創(chuàng)新一條胎可節(jié)約橡膠4千克，碳黑2千克，尼龍簾布1.7千克，石油18千克，鋼材1千克。只需使我國(guó)的舊胎創(chuàng)新量到達(dá)國(guó)際普通程度，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

假如把報(bào)廢車(chē)回收市場(chǎng)停止“深度”和“廣度”的劃分，完成精密化拆解是報(bào)廢車(chē)行業(yè)的“深度”需求，擴(kuò)展行業(yè)范圍就是“廣度”請(qǐng)求。

下大雨難免汽車(chē)會(huì)遇到淌水的時(shí)候，那么這里就要提醒你一下：淌水過(guò)后的汽車(chē)不想報(bào)廢就好好檢查一下這些地方。

一：底盤(pán)。

下雨天路面的積水一般都比較渾濁，水里的污垢很可能附著在底盤(pán)上。若不及時(shí)清潔，這些臟東西會(huì)令底盤(pán)出現(xiàn)銹蝕的情況。所以涉水之后應(yīng)該去維修店清潔底盤(pán)，半軸、轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛、制動(dòng)器等部位要重點(diǎn)關(guān)照。

二：車(chē)燈。

如果車(chē)燈罩的密封效果不佳，那么積水很有可能灌入車(chē)燈內(nèi)，然后形成水霧，這樣不僅影響車(chē)燈的照明效果，自己看到后都覺(jué)得別扭。車(chē)燈要是真進(jìn)水了應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)救，補(bǔ)救不了就得考慮要不要換了。

三：備胎位置。

有些車(chē)后尾箱放備胎的位置并不是完全密封的，會(huì)有幾個(gè)通氣口。如果積水漫過(guò)這幾個(gè)通氣口，那么就有可能進(jìn)入尾箱，停留時(shí)間久的話不僅導(dǎo)致發(fā)霉發(fā)臭，還毀壞備胎。另外，尾箱蓋密封性不好也會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似結(jié)果。

四：車(chē)內(nèi)電氣設(shè)備。

先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看看位置較低的那些線束接口是否有水跡，如果有的話要及時(shí)吹干。之后到車(chē)內(nèi)將所有電氣設(shè)備逐一檢查，看看是否正常使用。

五：空氣濾清器。

空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，那么當(dāng)車(chē)輛涉水時(shí)，積水也有可能從進(jìn)氣口灌入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。簡(jiǎn)單的判斷方法就是取出空氣濾清器看看有沒(méi)有濕，如果濕得比較明顯就要拆開(kāi)進(jìn)氣管、節(jié)氣門(mén)等相關(guān)部件進(jìn)行清潔了。

報(bào)廢汽車(chē)的危害不直接可見(jiàn)，銷(xiāo)售多為“公開(kāi)”，難以監(jiān)督查處；盡管?chē)?guó)家有明確的規(guī)定來(lái)阻止它，但實(shí)施起來(lái)既昂貴又困難。相比之下，報(bào)廢車(chē)黑市交易的違法成本太低，導(dǎo)致這種違法行為屢禁不止，令政府部門(mén)頗為頭疼。而選擇賣(mài)給黑市車(chē)主的，運(yùn)氣好，因?yàn)槭∈拢u(mài)的錢(qián)多。如果一味搞體育清算，很容易“治本不治標(biāo)”，很難徹底根除。

公安部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于增強(qiáng)和改良機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》規(guī)則，從2014年9月1日起，使用不滿6年的私家車(chē)將免于在線檢測(cè)。換句話說(shuō)，2010年9月1日后注銷(xiāo)的私家車(chē)注冊(cè)可以享受免檢政策；對(duì)于2010年8月31日前取消的私家車(chē)注冊(cè)，仍執(zhí)行原檢驗(yàn)規(guī)則。需要注意的是，免檢的新政策車(chē)輛是6年內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)車(chē)等小型微型客車(chē)，但不包括廂式貨車(chē)、7座及以上車(chē)輛。有些粗心大意的車(chē)主直接把免檢等同于免審，造成了不必要的麻煩。

6年內(nèi)免檢不代表完全免檢。新標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的車(chē)輛仍需每?jī)赡隀z查一次申請(qǐng)，但如果在此期間發(fā)生造成人員傷亡的交通事故，仍需按原規(guī)定參加檢查。

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)讓、拆解報(bào)廢汽車(chē)，只能由報(bào)廢汽車(chē)回收公司回收拆解。如果未經(jīng)許可處置報(bào)廢汽車(chē)，將會(huì)產(chǎn)生以下后果：

(1)、無(wú)法注銷(xiāo)該車(chē)的稅務(wù)檔案。

(2)車(chē)輛檔案不能取消。

(3)報(bào)廢汽車(chē)私自轉(zhuǎn)讓后在路上被查獲的，有關(guān)部門(mén)可以以違反治安管理?xiàng)l例的義務(wù)為由追繳原車(chē)主。

(4)對(duì)于擅自轉(zhuǎn)讓報(bào)廢汽車(chē)后發(fā)生的交通事故和所欠的各種稅費(fèi)，公安交警、稅務(wù)、路政等政府部門(mén)仍將依法追繳原車(chē)主經(jīng)濟(jì)賠償義務(wù)，并征收滯納金。

(五)公安機(jī)關(guān)沒(méi)收違法所得，并處2000元以上2萬(wàn)元以下罰款。

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