南京制定機動車報廢標(biāo)準(zhǔn)的原因是什么_事故車回收,報廢車回收,回收廢舊車輛

近年來，相關(guān)行業(yè)發(fā)展迅速，但也面臨回收企業(yè)少、回收收入低、消費者不知道如何聯(lián)系回收企業(yè)的問題。據(jù)了解，中國汽車報廢行業(yè)的規(guī)模潛力巨大，但目前的情況需要改善。中國汽車經(jīng)銷商協(xié)會執(zhí)行理事賈廣信說，事實上中國汽車廢品率不高。在過去的六年里，中國汽車的廢品率估計為2.5，而實際拆解率不到1。

新法規(guī)不僅反映了發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的要求，允許報廢機動車進行再制造和再利用，而且有望提高消費者和回收企業(yè)的經(jīng)濟效益。只要實施嚴(yán)格的監(jiān)管要求，消費者就可以放心地享受新產(chǎn)品和服務(wù)。

發(fā)動機、轉(zhuǎn)向器、變速器、前后橋和車架被稱為汽車的五大總成，它們也是汽車上有價值的部件。以前，為了防止報廢汽車和裝配汽車在路上行駛，《報廢汽車回收管理辦法》明確規(guī)定，市事故車回收企業(yè)拆解的五大總成應(yīng)作為廢金屬，作為冶煉原料賣給鋼鐵企業(yè)。

新發(fā)布的報廢機動車回收管理辦法已經(jīng)調(diào)整。報廢機動車拆解的五大總成具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)進行再制造回收。此外，市事故車回收行業(yè)管理部門表示，未來將建立回收信息系統(tǒng)，企業(yè)必須記錄回收的五種主要成分的數(shù)量、型號和流向，并上傳至信息系統(tǒng)。

新規(guī)定對環(huán)保的要求很高，在相關(guān)政策鼓勵下，企業(yè)和消費者參與報廢汽車回收都更有積極性。報廢汽車回收是后汽車市場的一部分，已引起很多投資者關(guān)注，未來將有更大發(fā)展?jié)摿Α?br />
長期以來，企業(yè)隨意處置危險廢物和固體廢物的問題日益突出。新規(guī)定將增加企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證條件，明確生態(tài)環(huán)境部門的監(jiān)管職責(zé)，加強對相關(guān)違法行為的監(jiān)管。

此外，由于新能源汽車尚未進入大規(guī)模報廢階段，其報廢和拆解也與傳統(tǒng)汽車大相徑庭，新法規(guī)明確規(guī)定新能源汽車的報廢事宜將另行規(guī)范。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，新法規(guī)的實施細(xì)則和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將盡快頒布。在新法規(guī)實施過程中，相關(guān)部門還將進一步加強監(jiān)管，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。

事故車回收廠家了解到許多客戶在二手車交易的過程中的確會碰到許多事故車，大多數(shù)可能是鈑金、噴漆過的小事故車，這些小事故車的傷可能看著不輕，但并不影響車輛的安全性；相反，有些看似不重要的問題，卻可能影響車輛的安全性！

比如：有一些4S店、廠家或者媒體的試駕車輛，里程很少，價格也合適，看起來都很新，性價比再高不過了。但是這類車輛很可能在之前有過超負(fù)荷的測試，對發(fā)動機、變速箱都產(chǎn)生過很大的磨損，因為剛出廠的車需要磨合，超負(fù)荷的測試肯定會對車的易損件和核心部件產(chǎn)生影響。

所以在收購此類二手車時一定不要單單只看性價比高，車輛成色新的好處，也要注意到之前車輛的經(jīng)歷，拿到車好進行測試，同時找個老司機一起看看。

還有一些車源屬于大范圍召回的情況，經(jīng)過反復(fù)維修的車輛，雖然成色新，但問題一直沒解決！在收購車輛時也要注意新車市場的召回信息

在二手車的交易過程中的確有很多事故車，很多都被妖魔化了，發(fā)生事故并不一定是事故車，要根據(jù)實際的車況來分析，一些小事故車不影響用車安全的車輛反而性價比很高。

但是出過重大事故的問題車，價格下降幅度一定很大，用低價來吸引收購者，所以收購的時候不要過分的注意價格的高低，而是著重觀察車輛的來歷和車況的好壞，同時充實自己的汽車知識，在交易過程中能及時發(fā)現(xiàn)問題，避免受到損失。

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事故車回收公司經(jīng)常會遇到一些買家問：“事故車修完性能也不如從前，安全隱患還未消除吧！事故車能買嗎？”這類的問題，可見大家都知道事故車危害大，能不買的情況下堅決不買，但是要問到底為什么不能買，估計還真沒幾個能說上來的，今天事故車回收公司就來和大家聊一聊，事故車到底為什么不能買？

事故車是指經(jīng)過嚴(yán)重撞擊、泡水、火燒等，即使修復(fù)過但仍然存在安全隱患的車輛，這類車統(tǒng)稱為事故車。和正常的車輛相比，事故車發(fā)生過碰撞或損壞之后，會傷及車梁、車架等重要部位，需要經(jīng)過切割、焊接等才能修復(fù)。

一般情況下，車輛在發(fā)生碰撞事故時，車身的ABC柱、前后縱梁和底盤懸掛等重要部件受到損傷的話，就可以算作事故車了。這樣的車輛即使修得再好，也不可能恢復(fù)到原來的狀態(tài)，在后期的使用過程中，也會存在很大的安全隱患。再次發(fā)生碰撞時，車輛很容易就會發(fā)生變形，安全系數(shù)會大大降低，所以在能不買的情況下，我們堅決不買事故車。

不過對于目前市場上一些只發(fā)生過輕微剮蹭，車身覆蓋件受到損傷，或者是輕微追尾和碰撞的二手車來說，雖然發(fā)生過事故，但是不會影響到后期的用車安全，我們完全可以放心購買。

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