報(bào)廢汽車回收報(bào)廢車肇事無保障：因無牌無證，報(bào)廢車輛一旦發(fā)生事故。并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報(bào)廢車輛沒有參與任何安全，導(dǎo)致肇事者無力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處置難，政府難處理，死者無安葬費(fèi)，傷者無醫(yī)療費(fèi)。而我國目前道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。

報(bào)廢車輛隱患多：機(jī)動車輛達(dá)到報(bào)廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等大大降低，隱患處處存在、時(shí)時(shí)存在，嚴(yán)重威脅著過往車輛和行人的安全。

易誘發(fā)交通事故：再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊。擅自重裝、改裝、破壞車輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車平安，誘發(fā)交通事故。

報(bào)廢車改頭換面，以次充好：一些報(bào)廢車輛到了報(bào)廢年限，通過套牌、更新車身顏色等偷機(jī)取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、搶的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認(rèn)。

汽車出賣、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報(bào)廢汽車。

依據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)法》第五十一條的規(guī)則：“以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者曾經(jīng)到達(dá)報(bào)廢規(guī)范的機(jī)動車，發(fā)作交通事故形成損傷的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承當(dāng)連帶義務(wù)。”

家用小型轎車，無強(qiáng)迫報(bào)廢年限。家用的非運(yùn)營的小、微型載客汽車，檢驗(yàn)?zāi)晗逓椋哼\(yùn)用6年以內(nèi)，兩年檢驗(yàn)一次；運(yùn)用6年至15年，一年檢驗(yàn)1次；運(yùn)用15年以上，一年檢驗(yàn)2次。假如檢驗(yàn)合格可繼續(xù)駕駛。 第21年起，每3個月檢驗(yàn)1次。摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超越4年的，每年檢驗(yàn)1次。拖拉機(jī)和其他機(jī)動車每年檢驗(yàn)1次。

如何判別本人的車屬于哪類?

能夠看車輛行駛證的車輛類型和運(yùn)用性質(zhì)，這里十分精確的顯現(xiàn)了車輛的屬性。

報(bào)廢后，車主能拿到幾錢?

解讀：

報(bào)廢車輛時(shí)，車主會得到一筆車輛回收費(fèi)。我國相關(guān)法律規(guī)則：“報(bào)廢汽車的收買價(jià)錢，依照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價(jià)錢計(jì)價(jià)，而且還明白拆解的‘五大總成’應(yīng)當(dāng)作為廢金屬?！边@樣一來，車主取得的收益少之又少，根本是依照廢鐵的價(jià)錢一噸200元左右，各地狀況也不盡相同。

以飛馳轎車為例，超越年限后假如拆解作為零部件出賣，其收益可能會高過買賣二手車整車的價(jià)錢。這么一來，很多車主都不愿意報(bào)廢車輛。

固然回收費(fèi)不高，不過依據(jù)《老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金管理方法》規(guī)則，對個人經(jīng)過正軌渠道報(bào)廢車輛給予補(bǔ)貼。據(jù)悉政策是這樣的：

這個政策有幾點(diǎn)闡明：

1、小客車報(bào)廢補(bǔ)貼截至2017年12月31日.

2、中型以上客車無國度補(bǔ)貼，貨車且非黃標(biāo)車輛一階段補(bǔ)貼截至2018年6月30日3、2017年12月1日起停止報(bào)廢注銷車輛或之行進(jìn)行注銷有問題的車輛不保證可以領(lǐng)取補(bǔ)貼。

固然看起來還不錯，但據(jù)網(wǎng)友反映：補(bǔ)貼只要一、二線城市有，三、四線城市普遍沒有或者遠(yuǎn)低于規(guī)范。

因而，補(bǔ)貼有與無，金額幾，依據(jù)各地的狀況而定，并且普通都規(guī)則購置新車才干拿到這筆錢，因而，現(xiàn)狀是大局部車主拿不到補(bǔ)貼。

《報(bào)廢汽車回收管理方法》第十條、第十二條：報(bào)廢汽車的單位或者個人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)辦理報(bào)廢汽車手續(xù)，并將報(bào)廢

汽車出售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。任何單位和個人不得報(bào)廢。

向非報(bào)廢汽車回收企業(yè)出售、贈送或者以其他方式轉(zhuǎn)讓汽車的單位或者個人；不要自己拆報(bào)廢汽車。

根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)法》第51條規(guī)定：“以買賣方式轉(zhuǎn)讓已組裝或者一度達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成

損害的，轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任?！?/p>

小型國產(chǎn)車，無強(qiáng)制退休期。國內(nèi)非運(yùn)營小微乘用車，檢驗(yàn)周期為：使用6年以內(nèi)，兩年一次；使用6-15年，每年檢測一次；

用了15年多，一年測試兩次。如果檢查合格，可以繼續(xù)行駛。從21年起，每3個月檢查一次。摩托車4年內(nèi)每兩年檢驗(yàn)一次；超過4

年的，每年檢查一次。拖拉機(jī)和其他機(jī)動車輛應(yīng)每年檢查一次。

報(bào)廢取消的程序和請求：

1.申請報(bào)廢更新汽車車主，填寫《機(jī)動車變卦、過戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請表》復(fù)印件并加蓋車主印章。

2.取消受理崗位申請，對達(dá)到退休年齡的車輛發(fā)放《汽車報(bào)廢通知書》。對未達(dá)到報(bào)廢年齡的機(jī)動車，經(jīng)機(jī)動車檢驗(yàn)崗認(rèn)可

，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)給《汽車報(bào)廢通知單》。

3.車管《通知書》選擇符合規(guī)定的回收企業(yè)送車輛解體。

4.查了《通知書》，回收企業(yè)撞車拍照。要求起動機(jī)與車輛分離，起動機(jī)的氣缸體應(yīng)斷裂，車架(底盤)應(yīng)切斷。

5.車輛負(fù)責(zé)《變卦表》，《XX省更新汽車技術(shù)審定表》，《報(bào)廢汽車回收證明》，以及車禍照片。經(jīng)車檢崗核對簽字后，收

回車牌，按規(guī)定上報(bào)審批，報(bào)廢注銷。

名稱欄目：成都報(bào)廢車回收告訴你報(bào)廢車補(bǔ)貼的有沒有
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