二手車必須要過戶，法律只認可證據(jù)，只認可白紙黑字。不過戶的話，在法律上，買家不是車主，沒有該享有的權(quán)利，賣家仍是車主，卻要承擔(dān)不該承擔(dān)的責(zé)任。汽車報廢回收提醒：二手車不過戶，買家賣家都吃苦。從買家、賣家兩個角度分析一下，二手車不過戶將來可能會有哪些風(fēng)險或糾紛，會導(dǎo)致買家賣家都吃苦。

“二手車不過戶，買家賣家都吃苦，對于買家而言：

1、買的二手車很有可能被認定為黑車二手車過戶就是把二手車的戶口納于你的名下，而且能不能過戶能夠充分證明這臺車是不是黑車。你如果沒有過戶，車子在法律上就不是你的。輕者，車被盜了的話不好找回。重者，如果日后有交通事故或是不小心被交警查，你很可能被認定為黑戶，車被沒收不說，還要接受相應(yīng)調(diào)查，你說鬧心不鬧心。

2、原車主很有可能會黑你一把因為二手車不過戶，車輛登記證書及車輛行駛證，這些能夠證明車輛身份的證件都在原車主的名下，那么，原車主如果遇到經(jīng)濟上困難，將車作為貨物抵押也是極有可能的?；蛘呤窃囍髟诮?jīng)濟上有什么糾紛，被查沒財產(chǎn)時，此車也在他的財產(chǎn)名下，會被牽連是必然的。更有甚者，原車主黑你一把，直接報失這臺車，你到時是有苦也說不出的。

3、不能再次轉(zhuǎn)手相信作為買家的你，在考慮買臺二手車之始，就想著開兩年就再賣掉吧;即使價格會變得再低也不愿意讓它在自己手中變成廢鐵吧。那么，如果你買的這輛二手車沒有過戶，你就無法出示相關(guān)證件，你也就不可能順利的找到買家，更無法辦理下次的過戶。

“二手車不過戶，買家賣家都吃苦，對于賣家而言：

1、替買家補各種費用二手車不過戶，買家對車輛只有使用權(quán)，真正的所有權(quán)仍在你的名下。汽車報廢回收在不知情的人眼里，還以為人家只是借了你的車子開呢。那么，該車輛產(chǎn)生的各項路費、稅費在法律上仍是由你承擔(dān)。如果買家長期不交，最后相關(guān)部門強制征繳時，找的不是他而是你。因為車輛登記證和行駛證上仍然是你的名字，法律認定你才是車主。

2、辦理其他車輛駕管業(yè)務(wù)受牽連如果車輛達到報廢標(biāo)準時，買家也沒有及時辦理報廢手續(xù)，或者是買家多年沒有對車輛進行年檢，那么賣家，也就是沒有堅持過戶的原車主你，在辦理其他車輛駕管業(yè)務(wù)時會受到牽連，其中的麻煩可比過戶帶來的要更多。

3、承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任賣二手車不過戶，你會有承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任的風(fēng)險!在網(wǎng)絡(luò)上、新聞中，這一條常被作為賣家不過戶的警示語。上面也說到了，沒有過戶，你在法律上依然是車主。一旦買家開車出了事故，你就是法定賠償責(zé)任人。相信沒有賣家將車賣出去了還愿意替它的“不良”行為買單“二手車不過戶，買家賣家都吃苦，合同能代替過戶嗎即使知道二手車不過戶可能存在后患，有些朋友還是會存有僥幸心理，“我們簽了合同了，以后出問題了，合同也有法律效力吧”。小編要告訴大家，簽訂的二手車買賣合同雖具有一定的法律效力，但是相比過戶帶來的安全性是無法比擬的。汽車報廢回收法定的過戶程序，有效地分割了買賣二手車的雙方所承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，最大程度保護了買賣雙方的權(quán)利。而且，如果你不過戶，將來出了問題，即使合同可以幫到你，你也需要耗費自己的精力體力去解釋，相對你過了戶之后再無后顧之憂，你會選擇哪個



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汽車報廢下線車、簡單說就是出租營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛 ，平常所說的下線車主要指的是一線城市提前退役下來的出租車轉(zhuǎn)為地方牌照、使用期限根據(jù)退役時間不同、一般還能使用2到6年、比如09年10月下線、使用期限就到17年10月結(jié)束、依此類推。

2.出租車使用年限幾年？8年，自注冊登記之日算起。

3.出租車轉(zhuǎn)為非營運車輛后使用年限幾年？轉(zhuǎn)為地方牌照后的使用年限仍為8年、個別省市也有7年的、比如江蘇省，自出廠之日起7到8年到期，到期不能再年審，個別城市現(xiàn)在新上的也有6年使用期的!暫時沒有延緩報廢期政策出臺。

4.下線車相對與私家車哪個性價比更高？下線車跑的里程多一些，但價格特別便宜、比如一萬三四就能買到剩四年手續(xù)的奇瑞A5、性價比還是很高的、再比如您買一臺10年的私家車大眾速騰、或帕薩特領(lǐng)馭、二手車價格在7到10萬左右、而下線車的價格才2到3萬、價格相差懸殊、所以用下線車臨時撐撐門面、或做為臨時代步車、練手車、教練車等等還是不錯的選擇。

汽車報廢下面咱算一筆帳：當(dāng)你買了一輛100萬的新車，第二年估價70萬，一年時間你無形中虧掉30萬，第三年估價50萬，兩年間虧掉50萬。

你拿這虧掉的30萬50萬可以做多少事?(包括投資、房產(chǎn)升值、**升值、公司擴大等這個賬你算清楚了嗎下線車的存在，是因為，性價比高!并不代表，所有使用下線車的客戶，是沒錢買新車或二手車。其實，只是更合理利用現(xiàn)金～來創(chuàng)造更大的經(jīng)濟價值

5.審車怎么辦呢和私家車一樣很容易、找賣給你車的地方代開委托書或登錄網(wǎng)上車管所申請開辦、在你當(dāng)?shù)剀嚬芩Ｄ隀z即可!投保原則是誰投保誰受益、故車險、交強險、商業(yè)險等等都可以上自己的名字、正常投保、正常年檢的下線車輛和私家車一樣手續(xù)齊全、可全國各地隨便跑、沒有謠言中那樣某個城市不讓下線車跑之說。綜合而論、個人認為下線車整體性價比還是不錯的、不過仁者見仁、智者見智、蘿卜青菜、各有所愛、買什么樣的車還是要根據(jù)自己的需要、經(jīng)濟狀況而定。

汽車報廢 不管你接受還是不接受下線車，事實證明它已經(jīng)步遍全國各地。2014年統(tǒng)計每天最少有上千輛車在全國各地交易。留意到馬路上或外地牌照在本地天天跑的百分之七十左右都是下線車。正規(guī)、合法、手續(xù)齊全!經(jīng)濟實惠!懂得、用過的不需解釋、不懂的可以嘗試。前怕狼后怕虎的，觀望就可以了。



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首先，我省將分類推進企業(yè)改造提升，要求各地綜合評估未環(huán)評企業(yè)(網(wǎng)點)發(fā)展水平和環(huán)保條件，提出原地改造或搬遷重建意見。商務(wù)部門將充分利用批零改造提升試點政策，支持企業(yè)按照環(huán)保和相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行改造，并通過環(huán)評驗收。同時，各地也要積極統(tǒng)籌本級政策資源，推動行業(yè)加快改造提升。汽車報廢公司

其次，協(xié)調(diào)落實規(guī)劃用地支持。對需搬遷重建企業(yè)，城鄉(xiāng)規(guī)劃部門要將搬遷改造后的網(wǎng)點用地納入到相關(guān)規(guī)劃中。各地在建設(shè)再生資源產(chǎn)業(yè)園區(qū)時應(yīng)將報廢汽車回收拆解行業(yè)規(guī)劃在內(nèi);發(fā)改部門要支持和鼓勵報廢汽車回收拆解企業(yè)向“城市礦產(chǎn)”示范基地、靜脈產(chǎn)業(yè)基地集聚;國土部門在安排年度新增建設(shè)用地計劃指標(biāo)時要予以考慮，結(jié)合開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)等現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)平臺存量建設(shè)用地統(tǒng)籌安排;工業(yè)園區(qū)要降低經(jīng)濟指標(biāo)要求，承接搬遷企業(yè)進入，并給予適當(dāng)優(yōu)惠政策。

支持企業(yè)依法辦理環(huán)評。商務(wù)部門要督促企業(yè)按照國家規(guī)制和技術(shù)規(guī)范改造提升，及時辦理環(huán)評手續(xù)。對符合用地規(guī)劃等要求的企業(yè)辦理環(huán)評，有關(guān)部門要做好服務(wù)工作。經(jīng)信部門要按規(guī)定對新上技術(shù)改造項目進行備案，加快工作流程;對符合環(huán)保要求的企業(yè)，環(huán)保部門應(yīng)及時依法予以環(huán)評審批，并督促企業(yè)嚴格執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r”制度。

解決危廢固廢處置難題。環(huán)保部門要針對危廢處理問題，嚴格落實監(jiān)督職責(zé)，督促當(dāng)?shù)卣涌煳U處置設(shè)施和能力建設(shè)，公布危廢處置企業(yè)名錄，信報箱指導(dǎo)和督促相關(guān)企業(yè)及時處置危廢。商務(wù)、建設(shè)部門要針對企業(yè)固廢垃圾處理難問題，積極幫助協(xié)調(diào)暢通處置渠道，為企業(yè)排憂解難。

汽車報廢公司具體政策如下：為貫徹落實浙江省委辦公廳、省政府辦公廳《關(guān)于持續(xù)做好環(huán)境保護督察有關(guān)工作的通知》，加快中央環(huán)保督察問題的整改，浙江省商務(wù)廳聯(lián)合省發(fā)改、經(jīng)信、財政、國土、建設(shè)、環(huán)保等6部門，下發(fā)了《關(guān)于推動報廢汽車回收拆解行業(yè)改造提升有關(guān)政策落實的通知》（浙商務(wù)聯(lián)發(fā)〔2017〕84號），要求市縣政府和相關(guān)部門，充分認識行業(yè)準公益屬性，以及現(xiàn)狀與經(jīng)濟社會發(fā)展、環(huán)保要求的差距，積極為行業(yè)發(fā)展提供政策支持。

一是分類推進企業(yè)改造提升。要求各地綜合評估未環(huán)評企業(yè)（網(wǎng)點）發(fā)展水平和環(huán)保條件，提出原地改造或搬遷重建意見。商務(wù)部門要充分利用批零改造提升試點政策，支持企業(yè)按照環(huán)保和相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行改造，并通過環(huán)評驗收。同時，各地也要積極統(tǒng)籌本級政策資源，推動行業(yè)加快改造提升。

二是協(xié)調(diào)落實規(guī)劃用地支持。對需搬遷重建企業(yè)，城鄉(xiāng)規(guī)劃部門要將搬遷改造后的網(wǎng)點用地納入到相關(guān)規(guī)劃中。各地在建設(shè)再生資源產(chǎn)業(yè)園區(qū)時應(yīng)將報廢汽車回收拆解行業(yè)規(guī)劃在內(nèi)；發(fā)改部門要支持和鼓勵報廢汽車回收拆解企業(yè)向“城市礦產(chǎn)”示范基地、靜脈產(chǎn)業(yè)基地集聚；國土部門在安排年度新增建設(shè)用地計劃指標(biāo)時要予以考慮，結(jié)合開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)等現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)平臺存量建設(shè)用地統(tǒng)籌安排；工業(yè)園區(qū)要降低經(jīng)濟指標(biāo)要求，承接搬遷企業(yè)進入，并給予適當(dāng)優(yōu)惠政策。



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