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機動車為啥要進行報廢

中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例規(guī)定：應(yīng)當(dāng)報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。

達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車不得上道路行駛。駕駛已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上道路行駛的，公安機

關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強制報廢；對駕駛?cè)颂幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷機動

車駕駛證。

機動車達到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)的里程或年限后，車輛的技術(shù)性能、經(jīng)濟性能、廢氣排放均達不到

要求。若繼續(xù)使用，存在較多安全隱患和污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費用劇增。國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會等

國務(wù)院六部委于一九九七年聯(lián)合發(fā)布《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：汽車行駛達30——50萬公里，使用8

——15年或因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞、技術(shù)狀況無法修復(fù)的；車型淘汰、已無配件來源的；

耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)15%的;經(jīng)修復(fù)和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行技術(shù)條件的;排污超標(biāo)無法改

善的車輛均應(yīng)當(dāng)強制報廢。

一：怠速抖動

1、發(fā)動機積碳嚴(yán)重，且大多是節(jié)氣門太臟或噴油嘴積碳過多的緣故。試想一下，發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，噴油嘴噴出的汽油被積碳大量吸收，進入燃燒室的油氣混合氣濃度就會過稀，造成發(fā)動機啟動困難。必須等積碳的汽油吸收量達到飽和后，發(fā)動機才能啟動。

2、點火系統(tǒng)問題，一般情況是點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火等。排查起來比較容易，就看火花塞是否有積碳。

3、油壓不穩(wěn)。如果排除了上述兩者，抖動仍然存在，那么建議去找個專修廠檢查一下燃油壓力是否正常。重點檢查：進氣壓力傳感器是否損壞。

4、發(fā)動機部件老化。如果上面檢查了都OK，那么八成是機爪墊（引擎腳）的問題了。機爪墊位于車身和發(fā)動機之間，是汽車發(fā)動機避震系統(tǒng)的一部分，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中的細微抖動。如果機爪墊出現(xiàn)問題，其自身濾陣效果會降低，造成怠速時車身抖動。

二：行駛抖動

此外，車身抖動還有可能是鋼圈變形所致。筆者年內(nèi)參加某品牌SUV試駕活動時，就曾遇到過此種情況，50w左右的SUV車型在筆直且路面狀況極佳的高速公路上行駛，車身抖動嚴(yán)重，同車幾位媒體老師經(jīng)過討論，一致認(rèn)定，就是鋼圈變形所致（那批試駕車走南闖北差不多踏遍了半個中國，去過各種路況，鋼圈變形在情理之中）。

三：加速抖動

車輛急加速時，發(fā)動機變速箱總成會發(fā)生輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化，產(chǎn)生的力將車身不斷推向兩邊，由此發(fā)生抖動。

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報廢車回收公司拆解流程

1.檢查和登記
1．1 檢查報廢汽車發(fā)動機、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。對于出現(xiàn)泄漏的總成部件，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆绞绞占孤┑囊后w或封住泄漏處，防止廢液滲入地下。
1．2 對報廢汽車進行登記注冊并拍照，將其主要信息錄入電腦數(shù)據(jù)庫并在車身醒目位置貼上顯示信息的標(biāo)簽。
1．3 前款提到的主要信息包括：報廢汽車車主（單位或個人）名稱、證件號碼、牌照號碼、車型、品牌型號、車身顏色、重量、發(fā)動機號、車輛識別代號（或車架號）、出廠年份、接收或收購日期。
1．4 將報廢汽車的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門辦理注銷登記。
1．5 向報廢汽車車主發(fā)放《報廢汽車回收證明》及有關(guān)注銷書面材料。

2.拆解預(yù)處理
a） 拆除蓄電池，拆除液化氣罐；
b） 直接引爆安全氣囊或者拆除安全氣囊組件后引爆；
c） 在室內(nèi)拆解預(yù)處理平臺使用專用工具和容器排空和收集車內(nèi)的廢液；
d） 用專門設(shè)備回收汽車空調(diào)制冷劑。

3.報廢汽車存儲
3．1應(yīng)避免側(cè)放、倒放。
3．2如需要疊放，應(yīng)使上下車輛的重心盡量重合，以防掉落，且疊放時外側(cè)高度不超過3m，內(nèi)側(cè)高度不超過4．5 m；對大型車輛應(yīng)單層平置。如果為框架結(jié)構(gòu)，要考慮其承重安全性，做到結(jié)構(gòu)合理，可靠性好，并且能夠合理裝卸，而對存儲高度沒有***。
3．3 應(yīng)與其他廢棄物分開存儲。
3．4接收或收購報廢汽車后，應(yīng)在3個月之內(nèi)將其拆解完畢。

4拆解
4．1 報廢汽車預(yù)處理完畢之后，應(yīng)完成以下拆解。
a）拆下油箱；
b）拆除機油濾清器；
C）拆除玻璃；
d）拆除包含有毒物質(zhì)的部件（含有鉛、汞、鎘及六價鉻的部件）；
e）拆除催化轉(zhuǎn)化器及消聲器、轉(zhuǎn)向鎖總成、停車裝置、倒車?yán)走_及電子控制模塊；
f）拆除車輪并拆下輪胎；
g）拆除能有效回收的含金屬銅、鋁、鎂的部件；
h）拆除能有效回收的大型塑料件（保險杠、儀表板、液體容器等）；
i）拆除橡膠制品部件；
j）拆解有關(guān)總成和其他零部件，并符合相關(guān)法規(guī)要求。
4．2 報廢的大型客、貨車及其他營運車輛應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定在公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。

5．拆解的一般技術(shù)要求
5．1 拆解報廢汽車零部件時，應(yīng)當(dāng)使用合適的專用工具，盡可能保證零部件可再利用性以及材料可回收利用性。
5．2 應(yīng)按照汽車生產(chǎn)企業(yè)所提供的拆解信息或拆解手冊進行合理拆解，沒有拆解手冊的，參照同類其他車輛的規(guī)定拆解。
5．3 存留在報廢汽車中的各種廢液應(yīng)抽空并分類回收，各種廢液的排空率應(yīng)不低于90％。
5．4 不同類型的制冷劑應(yīng)分別回收。
5．5 各種零部件和材料都應(yīng)以恰當(dāng)?shù)姆绞讲鸪透綦x。拆解時應(yīng)避免損傷或污染再利用零件和可回收材料。
5．6 按國家法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)解體銷毀的總成，拆解后應(yīng)作為廢金屬材料利用。
5．7 可再利用的零部件存入倉庫前應(yīng)做清洗和防銹處理。

6.存儲和管理
6．1 應(yīng)使用各種專用密閉容器存儲廢液，防止廢液揮發(fā)，并交給合法的廢液回收處理企業(yè)。
6．2 拆下的可再利用零部件應(yīng)在室內(nèi)存儲。
6．3 對存儲的各種零部件、材料、廢棄物的容器進行標(biāo)識，避免混合、混放。
6．4 對拆解后的所有的零部件、材料、廢棄物進行分類存儲和標(biāo)識，含有害物質(zhì)的部件應(yīng)標(biāo)明有害物質(zhì)的種類。
6．5 容器和裝置要防漏和防止灑濺，未引爆安全氣囊的存儲裝置應(yīng)防爆，并對其進行日常性檢查。
6．6 拆解后廢棄物的存儲應(yīng)嚴(yán)格按照GB 18599和 GB 18597要求執(zhí)行。
6．7 各種廢棄物的存儲時間一般不超過一年。
6．8 固體廢棄物應(yīng)交給符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的廢物處理單位處理，不得焚燒、丟棄。
6．9 危險廢物應(yīng)交由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進行處理處置。



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