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【導(dǎo)讀】《黃標(biāo)車報廢標(biāo)準(zhǔn)》黃標(biāo)車報廢年限會根據(jù)機動車輛的使用情況以及尾氣排放等情況等進行分析，對于達到一定報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛車管部門將會實施強制性報廢的標(biāo)準(zhǔn)，伴隨著新政的實施，絕大多數(shù)原來達不到提前報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，將會進入補貼的行列。
一、汽車“以舊換新”是國務(wù)院促進擴大內(nèi)需的一項重要舉措，鼓勵“黃標(biāo)車”提前報廢是其重要內(nèi)容。采取有效措施，鼓勵“黃標(biāo)車”提前報廢，對于有效防治機動車污染，改善大氣環(huán)境質(zhì)量具有重要意義。地方各級環(huán)保部門應(yīng)高度重視，將其作為大氣污染防治工作重點，會同有關(guān)部門制定“黃標(biāo)車”提前報廢工作方案，認(rèn)真做好“黃標(biāo)車”提前報廢的組織協(xié)調(diào)工作，促進轄區(qū)內(nèi)“黃標(biāo)車”提前報廢。

二、地方各級環(huán)保部門應(yīng)配合有關(guān)部門合理調(diào)整本地區(qū)“黃標(biāo)車”提前報廢補貼標(biāo)準(zhǔn)，以車輛類型和使用年限為參考因素，以降低“黃標(biāo)車”保有量為目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮中央和地方財力，確保補貼資金有效、合理使用。

三、按照《通知》要求，合理界定補貼范圍?！锻ㄖ芬?guī)定的補貼范圍，是針對未達到規(guī)定使用年限提前報廢的“黃標(biāo)車”，不包括超過汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限、排放檢驗不達標(biāo)和交易轉(zhuǎn)出本地的“黃標(biāo)車”。

四、嚴(yán)格執(zhí)行“黃標(biāo)車”提前報廢的查驗工作程序，確保車輛認(rèn)定準(zhǔn)確無誤。主要的程序為：

（一）車主遞交《汽車以舊換新補貼資金申請表》（以下簡稱“申請表”）和機動車行駛證。

（二）對已經(jīng)持有黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的機動車，工作人員應(yīng)查驗其有效期。在有效期內(nèi)的，可直接認(rèn)定為“黃標(biāo)車”。對尚未發(fā)放環(huán)保檢驗合格標(biāo)志地區(qū)的機動車，工作人員應(yīng)登陸“黃標(biāo)車查詢系統(tǒng)”，輸入燃料類型、車輛型號、初次登記日期和號牌號碼等信息，選擇車輛類型和用途，進行查詢認(rèn)定。我部將近期下發(fā)“黃標(biāo)車查詢系統(tǒng)”軟件。

（三）將認(rèn)定結(jié)果標(biāo)注在“申請表”相應(yīng)位置，并加蓋環(huán)保部門審核意見專用章。

（四）對認(rèn)定和查驗結(jié)果進行記錄。

五、建立“黃標(biāo)車”提前報廢信息報送制度。各地應(yīng)通過：“黃標(biāo)車查詢系統(tǒng)”，統(tǒng)計“黃標(biāo)車”提前報廢信息，由省級環(huán)保部門于每季度初將上季度匯總信息上報我部。

六、加強人員培訓(xùn)。省級環(huán)保部門要組織轄區(qū)內(nèi)有關(guān)工作人員，針對政策規(guī)定、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)使用、工作流程等進行培訓(xùn)，保證規(guī)范、熟練地使用操作系統(tǒng)，做好“黃標(biāo)車”認(rèn)定和查驗工作。我部今年將適時組織先期培訓(xùn)。

七、各級環(huán)保部門要充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)和手機短信等多種媒體渠道，開展形式多樣的宣傳教育活動，廣泛宣傳鼓勵“黃標(biāo)車”提前報廢工作的政策法規(guī)和社會環(huán)境效益，提高全社會對機動車污染防治工作的認(rèn)識。



報廢黃標(biāo)車回收廠家分析黃標(biāo)車差別
【問】黃標(biāo)車與黃牌車有什么差別？
【答】黃標(biāo)車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。抄這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
黃牌是大車；兩輪、三輪摩托車；大型客車；從事農(nóng)業(yè)用途的車輛。

【問】10年以上的車都屬于黃標(biāo)車嗎？
【答】不是，黃標(biāo)車是指排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差的車輛，粗略的區(qū)分大多是于1995年及以前領(lǐng)取牌證的老車。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
2013年1月，由于空氣污染問題，全國各地相繼出臺了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。
2015年12月20日起，全天禁止黃標(biāo)車在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。市環(huán)保局、市交通委、市公安局交管局聯(lián)合發(fā)布了相關(guān)通告。

【問】黃標(biāo)車能上高速嗎？
【答】黃標(biāo)車現(xiàn)在已經(jīng)不能上高速。
黃標(biāo)車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗，達到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。
在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標(biāo)內(nèi)準(zhǔn)的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。
車主查詢車輛是否屬于“黃標(biāo)車”可登陸“機動車環(huán)保網(wǎng)”的“ ‘黃標(biāo)車’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要容求填寫相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗確認(rèn)。



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報廢黃標(biāo)車回收廠家分析黃標(biāo)車認(rèn)定手續(xù)
1、車主將手持的機動車行駛證和《機動車以舊換新補貼資金申請表》到本地區(qū)的黃標(biāo)車認(rèn)定辦公室提出申請。
2、該認(rèn)定辦公室根據(jù)車主的申請，根據(jù)集中、統(tǒng)一的原則，安排汽車檢測的具體時間和地點并告知申請“黃標(biāo)車”認(rèn)定的車主。
3、申請認(rèn)定的車主根據(jù)認(rèn)定辦公室規(guī)定的檢測時間到定點的年檢線上進行檢測，檢測只收取尾氣檢測費用，檢測線人員不得以任何原因拒檢。
4、檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測設(shè)備對申請認(rèn)定的汽車進行檢測，做好登記工作，并在機動車排污檢測證上記錄相關(guān)的檢測數(shù)據(jù)并簽名。
5、車主持行駛證、機動車排污檢測證及《申請表》到“黃標(biāo)車”認(rèn)定辦公室進行查詢認(rèn)定。辦公人員依據(jù)《機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志管理規(guī)定》所確定的判定方法進行認(rèn)定。
6、后工作人員將認(rèn)定結(jié)果標(biāo)注在“申請表”的相應(yīng)位置，并加蓋環(huán)保部門審核意見專用章。并進行相應(yīng)的車輛等記記錄。
后提醒一下，黃標(biāo)車車主如果不領(lǐng)補貼環(huán)保檢驗合格標(biāo)準(zhǔn)將受處罰，還有違反禁行規(guī)定，也將罰款兩百元扣三分。



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