河南商報(bào)記者鄧萬利/照片：鄭州市一家報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)的醫(yī)院內(nèi)拆解的汽車9月1日起，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等七部門聯(lián)合發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）正式實(shí)施?！都?xì)則》明確規(guī)定了回收拆解行為準(zhǔn)則和回收利用行為準(zhǔn)則。其中，“五個(gè)總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向器、前后橋和車架）的松動(dòng)已成為影響機(jī)動(dòng)車回收定價(jià)的關(guān)鍵因素對(duì)大多數(shù)車主來說，新規(guī)實(shí)施后最大的變化應(yīng)該是他們的舊車不再需要作為廢鐵出售。目前，鄭州市有4家報(bào)廢汽車回收企業(yè)，仍采用“一斤賣”的方式對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行回收，回收價(jià)格為每噸200~300元。新政并沒有真正落實(shí)，社會(huì)各界對(duì)此有不同看法。但他們認(rèn)為，回收企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)將加劇，報(bào)廢汽車的回收價(jià)格將相對(duì)較高政策《細(xì)則》規(guī)定了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收利用《細(xì)則》規(guī)定了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收利用，并規(guī)定了“五總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向器、前后橋和車架）回收拆解企業(yè)拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，可出售給具有再制造能力的企業(yè)進(jìn)行再制造后的回收；不符合再制造條件的，作為廢金屬出售給冶煉、破碎企業(yè)

對(duì)于機(jī)動(dòng)車拆解，《細(xì)則》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)需取得相關(guān)資質(zhì)。未經(jīng)許可，任何個(gè)人或單位不得從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的拆解和回收9月1日，鄭州市商務(wù)局專項(xiàng)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人告訴《河南商報(bào)》，他仍在等待該省的相關(guān)政策，鄭州將如何以及何時(shí)實(shí)施這些政策尚不確定拜訪鄭州仍在以“一斤賣”的方式回收?qǐng)?bào)廢車輛長(zhǎng)期以來，業(yè)內(nèi)人士一直開玩笑說，報(bào)廢汽車是“一斤賣”?！皥?bào)廢汽車一文不值”已成為許多車主的共識(shí)，也是車主不熱衷于報(bào)廢和回收的原因之一。不僅車主懶于銷售，回收拆解企業(yè)“吃不飽”、“收不到車”的現(xiàn)象也很普遍

目前，鄭州市有四家報(bào)廢汽車回收企業(yè)，分別位于鄭州市東部、南部和西南部從2018年起，報(bào)廢車輛被回收。到目前為止，在一年多的時(shí)間里，只有4000多輛汽車被回收利用。該公司負(fù)責(zé)人秦琪表示，回收企業(yè)位于郊區(qū)，價(jià)格對(duì)車主沒有吸引力他說，目前，報(bào)廢車輛的回收仍以車輛重量為準(zhǔn)，“每噸價(jià)格在200元至300元之間，車輛回收價(jià)格不超過500元?！睘榱颂岣哕囍鲌?bào)廢汽車的積極性北京汽車報(bào)廢廠，秦琦公司也在嘗試通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布信息，主動(dòng)為車主提供“一站式服務(wù)”?！败囍髦恍杼峁┫嚓P(guān)手續(xù)，無需跑腿，可在7個(gè)工作日內(nèi)完成，”他說

“我們也聽說過國(guó)家出臺(tái)的新政策廣饒報(bào)廢車新政策

，但目前對(duì)我們影響不大?！鼻冂嬖V《河南商報(bào)》，根據(jù)這項(xiàng)政策，“五總成”可以出售給具有再制造能力的企業(yè)北京汽車報(bào)廢，但鄭州沒有具備相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)，因此，報(bào)廢車輛仍采用以前的報(bào)廢回收方法

秦淇說，理想的情況是，根據(jù)鄭州目前擁有300多萬輛機(jī)動(dòng)車的情況，每年報(bào)廢和回收的車輛數(shù)量應(yīng)該在5萬到8萬輛之間。據(jù)《河南商報(bào)》記者從鄭州汽車管理研究所了解到的情況，鄭州每月登記報(bào)廢的車輛只有1000輛左右其余的車呢？據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，這些汽車大多流向非法拆解企業(yè)，或通過二手車交易流向經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。對(duì)這些車主來說，他們覺得對(duì)報(bào)廢車輛的補(bǔ)貼是“小錢”，手續(xù)繁瑣。他們只是找到其他渠道來處理它們，甚至直接丟棄它們此外，新的回收規(guī)則取消了對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)數(shù)量的限制。“這也意味著未來競(jìng)爭(zhēng)將加劇。在確保利潤(rùn)的前提下，相同報(bào)廢車輛的回收價(jià)格將相對(duì)較高?！必?fù)責(zé)人孫先生分析道，"這個(gè)行業(yè)的未來發(fā)展還需要實(shí)踐和探索。如果有一個(gè)整體的規(guī)劃，會(huì)更好?！庇绊懰鼘?duì)二手車市場(chǎng)幾乎沒有影響，車主更愿意出售他們的汽車

鄭州二手車交易市場(chǎng)是否會(huì)受到新政策實(shí)施的影響？中博二手車交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)人蔡先生表示，目前影響似乎不大。“對(duì)于車主來說，他們最關(guān)心的是能賣多少，這反映了汽車的真實(shí)價(jià)值廣饒報(bào)廢車新政策

，”他說。與車輛報(bào)廢和回收相比，轉(zhuǎn)售給他人的價(jià)格更具吸引力他說，目前北京汽車報(bào)廢廠，每天有100多輛二手車在市場(chǎng)上交易。以"五會(huì)"為例,。如果車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)性能保持良好，車主仍然可以以良好的價(jià)格銷售，而不必?fù)?dān)心無法銷售在鄭州萬通二手車交易市場(chǎng)工作多年的王先生說，二手車經(jīng)銷商也在主動(dòng)提供上門服務(wù)。車主掛出車輛銷售信息后，工作人員直接上門對(duì)接，與車主協(xié)商，當(dāng)場(chǎng)達(dá)成協(xié)議?！昂罄m(xù)工作由我們完成，業(yè)主無需再關(guān)心。”相關(guān)鏈接車輛如何報(bào)廢

什么樣的車應(yīng)該報(bào)廢？此前，鄭州市車輛管理局已經(jīng)公布了車輛報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制報(bào)廢期一年內(nèi)的機(jī)動(dòng)車，不得辦理變更使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)讓登記等業(yè)務(wù)；凡連續(xù)三個(gè)周期未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車輛，一律強(qiáng)制報(bào)廢對(duì)于報(bào)廢車輛的車主，需要將已達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車、駕駛證等相關(guān)證件交給指定的報(bào)廢車輛回收公司，首先填寫公安機(jī)關(guān)和公安機(jī)關(guān)登記的《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢登記表》《報(bào)廢車輛維修費(fèi)注銷登記證》“由公路部門登記后，再由回收公司持登記表，到鄭州市商務(wù)局和河南省商務(wù)廳辦理。然后，在車輛管理警察來檢查車輛并檢查車輛的車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是否正確后，他們?cè)谲囕v管理警察的簽字下到車輛管理處辦理注銷戶口的證照和證件的手續(xù)，然后到公路部門辦理注銷戶口的道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)手續(xù)。盡快完成手續(xù)需要一周的時(shí)間

不過，車主現(xiàn)在可以通過企業(yè)網(wǎng)頁或官方賬號(hào)進(jìn)行在線預(yù)訂，也可以直接撥打報(bào)廢汽車回收企業(yè)的電話，準(zhǔn)備車輛登記證、駕駛證、車主身份證等資料，等待現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，并且在收到材料審核后，可以將收據(jù)直接郵寄到家中。p>報(bào)廢汽車回收企業(yè)及地址地址：鄭登高速公路與米奇大道交叉口以西500m路南地址：鄭州馬寨工業(yè)區(qū)（電廠西南角）地址：鄭州市中牟縣姚家鎮(zhèn)s223東側(cè)，緯二路以北，翰林南路以西地址：新鄭市國(guó)電工業(yè)園天辰路中段

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